外观是第一眼就顺眼的类型，稳重大气的风格，没有花里胡哨的线条，贯穿式灯组辨识度很高，日常通勤开不张扬，全家出游也撑得起场面，属于越看越耐看的类型。车身侧面线条舒展，近五米的车长瞅着就大气，平直车顶也兼顾了车内头部空间，车尾和前脸呼应的贯穿式尾灯，晚上点亮之后老远就能认出来，停在小区里也不显得突兀。
要说这车最让我觉得最值的，还得是空间。上周带着爸妈、俩娃一起去近郊露营，出门前还在念叨帐篷、烧烤架、孩子的玩具车太多怕装不下，结果一趟全给安排得明明白白。真六座布局，二排是两个独立座椅，爸妈一人坐一边，靠背往后调大半，路上能舒舒服服眯会儿觉。中间留的过道特别宽，孩子在车里来回跑着拿零食、递玩具，根本不用挪二排座椅；老人想去第三排陪娃，侧个身就走过去了，特别省心。就算六个人全坐满，后备箱也能放下两个登机箱，日常家用完全够用。
驾驶质感这块，真的超出了我当初的预期。早高峰堵在市区里，插混起步悄无声息的，跟车时走走停停也没有顿挫感，车里孩子睡着了都不会被晃醒。满座加上开着空调，动力也不肉，超车提速都跟得上，不会肉乎乎的让人着急。之前媳妇总担心车太大不好开，结果上次她开着去接孩子，说方向盘轻飘飘的，小区里错车、路边侧方停车都不费劲，完全没有开大车的笨重感。周末跑高速回老家，定速巡航一开，脚能歇大半，车身也稳当，不会发飘。沿途遇到几段修补的坑洼路面，底盘过滤得很柔和，不会哐哐硬颠，爸妈坐在后排也说坐着舒服，没觉得晃。
续航这块更是惊喜，纯电续航260km，我日常通勤往返二十多公里，纯电完全能覆盖，家充谷电一公里才一毛多，比以前油车省太多。馈电跑市区油耗也就5个左右，加92号油就行，满油满电能跑一千二百多公里，逢年过节跑长途不用到处找充电桩，完全没有续航焦虑。
它不是完美无缺的车，但十万出头的价格，能给到真六座大空间、可油可电的低用车成本，还有稳当踏实的驾驶感受，刚好踩中了普通家庭的所有刚需。作为一台主打实用的家用车，它足够称职。预算十二万以内想买六座家用车的，真的可以去试驾看看。