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手动马自达CX4——春节云南丽江大理石林罗平万里自驾游用车体验
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春节自驾云南，马自达CX4来回5600公里，用车体验。
总结下钢丝的5600公里自驾感受，这次90%的路况是高速，在贵州和云南多弯道、多陡坡的高速上行驶，钢丝表现可圈可点，100-120公里/小时时速过弯的时候表现稳健，特别是向左侧的弯道，车子驾控有明显的寻迹型，向弯心的倾斜很舒适，有韧劲。再向右侧的弯道高速劈弯的时候，方向盘略显敏感，建议双手3点9点方向持握，不推荐12点方向的单手勾住方向盘，那样开控制不够精准，另外车子在高速行驶遇见横风时底盘略显轻飘。云南高海拔地区，长上坡建议低档位高转速，这样动力输出更加有力。手动挡钢丝，真正的人马合一。就总结这么多吧。
总结下钢丝的5600公里自驾感受，这次90%的路况是高速，在贵州和云南多弯道、多陡坡的高速上行驶，钢丝表现可圈可点，100-120公里/小时时速过弯的时候表现稳健，特别是向左侧的弯道，车子驾控有明显的寻迹型，向弯心的倾斜很舒适，有韧劲。再向右侧的弯道高速劈弯的时候，方向盘略显敏感，建议双手3点9点方向持握，不推荐12点方向的单手勾住方向盘，那样开控制不够精准，另外车子在高速行驶遇见横风时底盘略显轻飘。云南高海拔地区，长上坡建议低档位高转速，这样动力输出更加有力。手动挡钢丝，真正的人马合一。就总结这么多吧。
今年春节终于实现自己的自驾云南之行，感谢党，感谢人民，感谢家人，感谢马自达CX4不辱使命。
自我介绍，本尊男，籍贯山东，37岁，已婚有一儿子，现定居浙江金华，从事电商工作，说直白点：开淘宝店的。
1月23号早上从丈母娘家杭州建德出发，天气零下3度，车子严重结霜。
经过预热，吹暖风，外面用温水擦洗，终于前挡重见天日。出发。1月23号当晚，顺利行驶800公里，入住湖南湘乡。
1月24号继续赶路，贵州的高速名不虚传，云里雾里，开了一天，多弯道，多陡坡，好在钢丝劈弯犀利，晚上7点多顺利抵达贵州安顺。
在贵州三棵树服务区留影。
看看手动的内饰，档把是不是很有驾控的欲望啊。
1月25号终于抵达云南境内。
15000公里了，在云南昆明找到4S店做三保。
春节期间，人手不多了，好在做个保养还是很方便的。
25号下午昆明民族村半日游，没啥好玩的，倒是这种树很好看，第一次见。
1月26号从昆明到丽江经过7个小时的跋涉，终于入驻丽江，看到了梦中的玉龙雪山。
1月27号逛丽江束河古城。
人很多，我尽量走僻静小弄堂。
这两只狗在干什么，这个姿势第一次见。
27号除夕夜，年夜饭，我喜欢吃各种虫子。蜂蛹，蚂蚱，竹虫都是我的最爱。
大年初一玉龙雪山，太美了。
我还拍到了马帮，什么奔驰宝马，弱爆了，你看人家牵着上百匹宝马，都这么低调的闲庭信步。
大年初二到大理的路上，苍山下留影。
大理古城人很多，遇见了这个狠货，问过懂机车的朋友都说不上这是什么车。
大年初三到双廊太堵车，租了个MINI小电瓶，颜值不错。
上张大理三塔
老婆在洱海边打算试下大理公主的造型
最后还是选择了混搭的风格
2月1号到石林，停车厂里旁边的捷豹FPACE比下颜值。
路上因为堵车，在楚雄走了一段320国道盘山路，海拔2000多米的山路，尽量抵挡高转，开起来还是很爽的。自然吸气的车高海拔还是有些乏力，降一挡开就不一样了。
到石林老婆就生病了，在医院陪了一天，给钢丝继续拍照，太阳太好了，可惜我的车好久不洗了。
帅不帅
石林很美，建议人多的大石林就不要多逛了，万年灵芝和李菁园的外围更好看。
给老婆露露脸
2月4号从石林到罗平，路上遇见我的梦中之车，FJ路泽，这货有中东版手动挡，想想就美啊，列入下个换车计划。
罗平油菜花很震撼
和儿子合影
2月4号当天踏上回程。贵州云南高速山路多，建议100-120码的速度过弯还是双手3点9点方向持握方向盘比较好。
这样的向左的弯道比较好控制，车子的寻迹性很好。
这样的向右的弯道车子的方向略显敏感，要双手握持，谨慎驾驶。速度在100-120码还是有点刺激。不知道换成19寸轮毂轮胎会不会增加一些稳定感。
经过了5600公里的自驾，钢丝的平均时速由44公里增加到50公里。
钢丝的平均油耗显示从7.3降到了6.9，怎么样，创驰蓝天真的比较牛逼啊。好了，不多说了，手动钢丝的云南行圆满完成，很高兴和大家分享。
最后编辑于2017-02-08 09:11:56
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