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-----------------------------------------题外话-----------------------------------------------------

----------------------------------------选车经历----------------------------------------------------

相信选车对于我和包括大部分坛友来说都是一个甜蜜的负担

手头的预算一提再提，始终离梦想的车系，心仪的配置还差那么一点点

偶尔安慰自己作罢，将就将就得了去打开二线豪华品牌网页看一看

安慰自己凌志讴歌其实也还不错保养还便宜

可是每当将要做决定的时候，宝马论坛的一个提车作业总能轻而易举把你拉回纠结当中

因为你自己也知道，不管你自己怎么安慰自己，蓝天白云始终是你最心水的标志

楼主在美国硕士刚毕业工作一年，一开始已经想好运动轿车里面选一辆

无非A4，三系和奔驰C系列三者选其一：

C系列面临换代，淘汰

A4 试驾觉得整个车做工粗糙，涡轮介入明显，驾驶感一般，淘汰

2014款三系是大改款后第二年的车型，未来6年外观内饰不会有大变动

试驾后立马决定就他了：2.0T涡轮介入基本感觉不到顿挫，8速ZF变速箱调教的如丝般顺滑

可是毕竟只是4缸的机器，加速时涡轮介入时的发动机噪音让我有点不快

宝马的内饰与奥迪和奔驰比从来不被看好

但是2014款刚换代的3系和面临换代的A4和C300比内饰还是精细了不少

考虑各种优势，当即决定就三系，也不打算跟老爷子说了，毕竟自己工作供这个车没问题

想好第二天直接去提车，女友建议还是跟家里说一声，毕竟招呼不打不尊重

老爷子一听买宝马精神了，老爷子国内开的是2010款的7系，也是宝马忠实粉丝

一听我要买三系不乐意了，表示国内三系大多女的开，说我这么大的个头要买至少五系

我也懒的去争辩三系是运动轿车云云，不是只是女人开的车，五系就五系吧

查了查五系美国的价格，和X5基本差不多，且五系在2016年将要大改款而X5刚改款

也就是说X5现在的外观和配置将要在接下来6年当中对抗奔驰ML和奥迪Q7

一看新X5延用宝马研究透彻的直6双涡轮引擎和那个几乎应用在每一款车型的ZF8速变速箱

我基本就觉得不用试驾也可以了，因为这个引擎和变速箱的组合对于宝马来说已经炉火纯青

就这样，确定订购2014款X5

--------------------------------------配置选择--------------------------------------------

反正等的时间不长，就决定个性化定一台，在美国任何一个配置都可以自己选，所以希望把钱都花在刀刃上，看了所有的选项，考虑了自己究竟会用到什么配置，最后确定选装如下配置，跟中规和加规不一样，一个豪华包就包括了很多配置，在美国所有的细小选项你都可以根据自己的选择在个性化定制。

xLine：

（外观包真的是一个个人喜好的东西，很多人喜欢M包配大轮毂，配出比较运动的感觉看起来也不错，但是本人还是钟情Xline带给2014款X5的豪华和优雅，犹如45岁左右的乔治克鲁尼，大量的铝合金拉丝外观组件配上这一代X5提供的多种带金属反光效果的车漆，感觉很棒）

Space Grey Metallic (太空灰金属外观)

（一开始基本确定黑色带金属反光的车漆，但是有一次逛街在停车场看见一台太空灰金属车漆配Xline外观的新X5后基本就走不动了，Xline的标配轮毂有一种熏黑的效果，熏黑的轮毂还有一层抛光表面，而带了金属反光效果的太空灰车漆与这个轮毂简直是绝搭，整个车顿时显得犀利和睿智了起来，个人觉得这个颜色搭配xline是绝搭，之前一直没有关注过，因为网络的图片大多数都没有办法显示出太空灰车漆里的那个金属反光效果，所以在网络图片当中，黑色，白色显得好看一些。而且不知道大家有没有同感，新款的X5用的车漆感觉比以往的老款质量提升了不少，以前一直觉得同样是黑色，灰色，宝马从来不如奥迪的车漆好看，奥迪的车漆总能给人一种城市感和现代感，十分犀利，而老款宝马的车漆则没有这个效果，而对于2014款新款的X5来说，显然不管是黑色，白色还是灰色，整体车漆的立体感都提升了不少，也有可能是楼主个人体会）

Black Dakota Leather (黑色Dakota皮革内饰)

（加了一个座椅包，因为最低配的座椅跟淘宝卖的坐垫质感一样，合成皮对于百万级别的车，怎么说都说不过去，事实证明，如果不差钱的兄弟，在座椅上千万不要吝啬，我有点后悔没有上最高级别的座椅，因为座椅通风太重要了，特别在夏天）

Rear View Camera + Surround View (全景倒车影像)

（对于这么大的车身，全景是必须的）

Head-up Display （抬头显示）

（正常驾驶当中，最常让司机目光离开路面的无非就是切换音乐，看导航，看车速，而这些都会显示在抬头显示的display当中，这个发明太棒了，用了没有不说好的，属于必加）

Harman Kardon surround sound system （哈曼卡顿音响系统)

另外我没有选，但是本身觉得很不错的配置还有并线辅助和跟车辅助，很实用，有点后悔没选。

总体来说我选的配置不算多，但是自认为自己需要的都有了，自己一年用一两次的没有就没有吧。

-------------------------------------开始上图----------------------------------------------

外观：

内饰：

下面几张是车展照片还有北美X5活动的几张网络图，我自己照的相片我觉得还是没有把太空灰金属配色的感觉照出来，网友可以参考下面几张图，我觉得这几张图更接近真车给我的感觉：

认证图片：

-----------------------------------使用心得----------------------------------------------------

图上完了，说说半个月500公里的心得：

优点：

隔音好：

高速130时速即使关掉音乐仍然很安静，毕竟SUV这么大的整体面积，很难得

动力充沛：

试驾车的时候sports模式爽了几把，但是转速基本还是控制在4000以下，已经随便超了，平时自己开大部分时候是comfort模式，狠踩还是一样随便超，但是提倡广大宝马用户，公路上保持礼貌，车牛逼但是不时时刻刻提醒别人你的车牛逼才叫从容有度。

人性化：

BMW总体来说很多功能都设计的让你感觉洽到好处，有质感但不浮夸的内饰，优雅但不刺眼的氛围灯，周到但不多余的人机控制界面，反应灵敏的全景倒车，底盘如石头般坚固，让你感受到一部分路感的同时，也不会忘记过滤掉让人不快的路面坑洼。配置给人的感觉就是别人没有的他有，别人有的他做的完美，举个例子，很多其他品牌的车都有全景倒车，但是灵敏度以及精准度如X5的真的不多。整体的感觉就像我用的第一台IBM的笔记本电脑（联想接手以前），就是你用着他的时候，你感觉所有的功能都是理所当然，但是当你用着其他品牌的产品时，你已经习惯了IBM提供的理所当然，觉得其他品牌总是少那么一点。现在的X5也给我这样的感受。

缺点:

城市油耗：对于频繁启停的城市交通，X5这种车身重量不可避免的要多烧很多汽油，城市平时行驶基本15个油以上，高速还好，基本平均12个油以下

冷气效率：

可能是我没有选座椅通风，黑色座椅在夏天真的伤不起，感觉开20分钟了都凉不下来，可能是我怕热，也可能是冷气效率真的一般，这点不太满意

音响：

虽然选装了哈曼卡顿，但是效果真的很一般

暂时写这么多，想到什么以后补充，大家有问题请留言，知无不言。

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