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假期归来第一天深夜分享：想想真的是好几年的五一、十一没有出游了，总觉得赶着景区蜂拥的人潮实在是不值当：看景看不着，看人闹得慌...今年五一把某书翻烂了，就为寻找一片静土带家人好好清静清静。

洗车聊聊车：

考拉S媳妇开了半年了，去年因为中了新能源标想着给家里弄一辆纯电车，需求很简单：

1、别太贵-预算10万左右，本身家里有一辆日常开，没必要在车上花大成本；

2、别太小-家里的油车已经是十年的高尔夫了，自己开、小两口开没毛病。孩子大了，一起出游确实不舒服。所以大空间的车成了首选；

3、别太费心-以前没有开电车的经历，思想也比较传统。总觉得油车不容易坏，就算是哪儿坏了随时可以修，不存在焦虑。但是电车尤其是对电池的质量非常担心，除了频发的事故引起电池毁灭性灾难外，总会觉得不可靠。但一是想跟上时代，二是用车成本确实比油车便宜不少，所以才决定的（其实都是扯，主要是油车指标根本没戏哈哈哈）

最终，选车的决定权还是给了家里的领导。之所以去年选了考拉s，主要是它的几点完全扣在了我家的需求上：

1、不贵：10w左右拿下pro版，性价比可以说相当高了。说实话，最开始看的是考拉，媳妇特别喜欢，我也是很喜欢后排独立座椅的设置，虽然孩子已经不小了，但是对于妈妈群体来说，考拉还是很非常有吸引力。最后左右衡量，感觉考拉S便宜个几万块，我们看中的点基本也都具备了，这年头性价比高比什么都重要。

2、不小：到店看车前，觉得10w、紧凑级够用么？天天楼下看着邻居的元plus，大不到哪儿去，这样的话是否还有必要买。后来到店看车的时候，坐进去才发现，空间不是一般的大，定位在紧凑级有点儿亏心了（后面有图自己看）。不管是乘坐还是后备厢，还是车内的储物，都戳中了我媳妇。所以就这么愉快的决定了。

3、宁德：当时10w用宁德时代电池的确实不多，或者说少之又少。极狐在电池部分基本上都是宁德时代，不管是10万还是20万。正是因为不懂，所以选电池还是要选好品牌。

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春天的北京可真是闹心，下雨下不大、白毛满天飞，只要没地库基本干净不过三天。

平时基本上媳妇开，我很少碰，洗完看看这质感还是相当不错。重要的是得给我媳妇选的哑光膜赞一个！效果确实不错！

我这人开车有个习惯，油车也是一样，从来不加满。每次都是92两百。电车也是，想好了未来几天的行程，充到够用就行了。像我媳妇每天上班开，单位里有快充桩，每次基本充50块钱，日常通勤基本够她用一礼拜，确实比我家油车省太多。（话说车主不是我，压根儿也懒的给我注册，所以请叫我访客-_-lll）

当妈的出门确实墨迹....我俩已经等得小烦了。

我已经两根烟了。。。我家小主连手机都看腻了。。。诶。。。

出发上路！按照导航，走六环上京承...这不是我的风格哈哈，既然是避人潮，路上的行程不惬意是不行的。果断避开环路和高速，从通州顺小路一路向北，直插密云。一路因路口等灯停停走走，但绝不会闹心。

考拉s的pro版本上，我比较喜欢的是10.25英寸仪表上显示内容的详细程度。雷达扫描出的前方和周围车辆我基本不在意，但交通信号灯的提醒我认为是很实用的。

等灯偶遇“大网红”，颜色确实骚气，欣慰的是米粉没在路口嘣我一脚

看风景聊聊驾驶感受：

1、开惯了油车，长途电车上路的确感受差异太明显了。谁也别较劲，就这10w级别的电车，从加速的响应到提速的丝滑，一般的油车确实赶不上。整个过程过于惬意了

2、坐姿高带来的视野通透，开习惯了高尔夫，坐上考拉s觉得再也不用闻前车尾气哈哈。

3、车身不短但比较灵活，对向无车的时候超个车相当轻松，除了电车提速快之外，整体的车身很整，没有明显的晃动。

4、都说开完电车，整体的静音性就让你回不到油车了。这点我保留我的意见，首先是没有静谧到这个程度、其次油车那不是噪音啊，高速听着发动机的轰鸣是另一种享受。另外，可能是轮胎的缘故，路噪还是有一些，换到新铺的沥青路面会好很多。

途中小隧道，路面状况很好，整体的静谧性就感受到了。

远处的青山在等我啊！！虽然不堵车，但也可以看出来泡上吧的人还是很多的。

100公里抵达目的地。一句话描述这里的环境：门口很乡村，内部很轻奢。最重要的：完全不像是五一的度假民俗，安静得让你觉得你是在错峰出行

之所以选这儿，就是看中了小众、人少安静，另外还有我最喜欢的现代感、宅寂风设计。

每一个细节都让人感受到你不是在京郊的山里

这就是刚才说的外面很村寨，内部很现代哈哈哈

白天光秃秃，看看晚上的调性。灯光一开，马上感觉就不一样了

屋内装修也不错，屋内淡香、窗外山景，有种归隐自然的感觉。

迎宾的水果、甜品、香槟该安全的全安排上。虽然知道羊毛出在羊身上，但还是挺满意。

接下来的两天我将纯纯的静养身心，虽然会感觉无聊但是超脱于日常的繁忙和焦虑，这种寂寥感正是我想要的。清静包场的感觉+微风鸟鸣，让我一次几乎全天没有耍手机。有多冷清，各位看官自己感受下。

在这儿，只有风、只有鸟、只有树、只有书......

坐在屋顶露台，呼吸着新鲜空气看着远山的翠绿，一坐一小时。敢问这种情景感在北京的牛马们咱多久没有体验过了

持续的忙碌间歇，迫切需要没有需求、没有微信、没有随刷随有的垃圾短视频。轻轻敲击铜钵，在悠扬的声音中闭目凝神。媳妇说你这趟纯属于为自己量身打造，我们去爬山了......

直到傍晚，夕阳才挣扎着从一整天遮盖天空的乌云中探出头，送我了几分钟的金山景观。

天气转好拍拍车：

第二天云蒙山一程算是给我这个久坐不动的胖子累p了。媳妇和闺女车里吃汉堡，我趁着天儿好拍拍我家的考拉s。

纯电的新势力中，我个人认为极狐的审美还是在线的。之前试驾过的S5，确实颜值在线，毕竟是给年轻人群设计的轿跑。类似的设计语言放在考拉s这样的车型上，依然协调现代感十足。

用我媳妇的话说：10w要啥自行车。既有针对家庭感的黑白双色轮毂，我闺女是很喜欢。再加上整体匀称不臃肿的车身，切实不赖。

车头+车灯的整体设计，第一眼看上去跟特斯拉有点儿傻傻分不清楚

把车头的logo遮上，是不是有点儿恍惚？你第一个会猜是极狐还是特斯拉？

考拉s的车型和细节处的设计，特别适合哑光的车身膜，质感拉满

反光镜不算大，但是从实际驾驶来说，视野不窄完全够用。只是有一点：对于机械按键热衷的我来说，新势力所有的控制集成在中控中，我还是需要适应。

215的轮胎不宽，但作为家用车也不激烈驾驶足够了。轮毂的造型确实小朋友都挺喜欢，在景区停车场，好几拨小朋友都凑过来看。

浅色的内容最适合家用、干净清新、尤其是夏天开，视觉上就比深内饰要清凉

前面说到的后排空间。我座椅已经调得比较靠后了，后排腿部空间完全是奢侈的存在

再说细节，考拉s整体的内饰做工不太能让我挑出毛病。用了半年也没有听媳妇说过有什么异响。而且多种材料的拼凑，家庭氛围感十足

车内无论是座椅还是仪表台，吸引媳妇选这车的另一个点就是0甲醛0气味的车内环保设计。从买车到今天，不管多晒的天儿，从来没有出现过异味。

细节还是细节，做工确实不错

考拉s上，全家最中意的就是保留的考拉上的电动侧滑门。上下车、装东西都方便。而且再也没有车库停车右侧不好开门的烦恼。

B柱上的挂钩对日常挂正装和平时挂手提袋都非常实用。其实很多车上都有，高7上也有，但是空间小，挂上衣服很容易被后排乘客的鞋底子弄脏。所以这个小配置放在大空间的考拉S上更合理。

结尾配合着媳妇给安排的电竞房效果聊两句：

像这样的节假日出行真的是久违了，借这次好好感受了这台车，整体感受下来我有点儿钦佩我媳妇的眼光。10w块价位就是让我闭眼想可能我都想不出什么车适合家用，考拉s无论在性能、电池、空间、造型上，我认为绝对是这个价位的性价比之王了，官方说是紧凑级，我觉得现在号称中型车的都没有这个大。

我不知道经历这次种草后，以后上班要不要跟我媳妇换车开了。确实省心又省钱。这点来说，确实非常适合已经有一个油车的家庭，需要一个用来平时全家出行代步的需求。

种草种草，后续日常上下班要好好感受下再跟各位分享吧。

晚安各位~~~