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幸福其实就是一种心境，比如拥有一辆ID.6X纯电加七座
关于幸福的定义,每个人心中都有着自己的定义,就像是一千个人心中有一千个哈姆雷特,也有些人觉得自己不幸福,那或许是你忽略掉了身边的小幸福,幸福其实就是一种心境,一种心态,有爱人的陪伴,有温暖的小家,有亲人的期盼,点点滴滴中都是幸福的存在。而我的幸福就是家人的陪伴,一家人的在一起。来之不易的假期不能给浪费了,选好了地点,规划好了线路,开着id.6x向着目的地出发。这辆id.6x也是我的满意之选,不仅是价格合适,外观漂亮,对于家用出行也特别的合适,想要给家人更好的出行,一辆舒适的座驾肯定是少不了的。选车之初就看中了它的大空间,坐进去感觉到的就是宽敞,后排的空间很充足,不仅是膝盖距离前排座椅的间距大,横向,上坐在三个成年人都很轻松的,前排驾驶位置也很不错,座椅可以调节也是很方便的,座椅设计的宽大,包裹的厚实,我觉得这虽然不能与日产大沙发相比,但乘坐的位置上也觉得的舒服。新能源车出行不限号,用车上是很经济的,以前就听别人说新能源车开着节省,等自己开上了id.6x才真正体会到了它有多节省,平时的用车成本低,保养费用也不高,很让人省心的。这套动力总成成熟稳重,开起来也很安心。车子起步快跑的也平稳,而我也就很喜欢它的平顺有序,虽没有那种强烈的爆发感,但这种循序渐进的加速能让家人有个舒适的出行体验,加速的时候有劲儿,这样的表现就很不错的了。车内的很多操作可以在屏幕上完成,不过下方还保留了些功能按键,触摸的质感还不错。磨合的熟悉了操控上也挺顺手的,方向盘的左右两侧也有些功能按键,像接听电话或者是调节音量可以在直接在上面完成,这样开车的时候是要方便的多
最满意得有两点,第一个是它的外观,高高大大辨识度非常高,我选择灰色的给人成熟稳重的感觉,毕竟己经到了三十大几的年纪。
第二喜欢它的空间,七座的终于可以实现全家出行自由了,纯电车同时实现了钱包自由。
这车提速很快,速度上来以后车子开起来也很稳,在里面就算速度快安全感也还是有的,中控的大屏是倾斜主驾驶这边的,看导航头稍微偏一下就可以,德国佬在细节上的设计还是可以肯定的。
自己开上了id.6x才真正体会到了它有多节省,平时的用车成本低,保养费用也不高,很让人省心的。这套动力总成成熟稳重,开起来也很安心。
选车之初就看中了它的大空间,坐进去感觉到的就是宽敞,后排的空间很充足,不仅是膝盖距离前排座椅的间距大,横向,上坐在三个成年人都很轻松的,前排驾驶位置也很不错,座椅可以调节也是很方便的,座椅设计的宽大,包裹的厚实,我觉得这虽然不能与日产大沙发相比,但乘坐的位置上也觉得的舒服
续航里程没有大众厂家宣传的这么多,每次到百分之十几左右我就要充电,担心遇到急事电不够用,纯电车就这一点不好,到哪里去电要算着用,但是又很省钱包,真是又爱又恨。
外观很大气,我跟老婆都很喜欢,车灯带智能开启,不需要自己动手用起来很方便,像车门后备箱这些地方,用手摸起来或者敲几下,能够感觉到厚重感,轮胎造型独特的。
车身线条也比较平整，比较耐看
宽大的尾部给人慢慢的安全感，而且贯穿式尾灯在夜晚显得格外漂亮
进地下车库充电的时候贯穿式尾灯会自动亮起
大溜背的造型十分帅气，运动感与时尚感并存
这个轮毂看着就很帅气，而且容易辨识
磨合的熟悉了操控上也挺顺手的,方向盘的左右两侧也有些功能按键,像接听电话或者是调节音量可以在直接在上面完成,这样开车的时候是要方便的多
语音功能比较方便,360度的雷达一靠近障碍物反应灵敏,提醒速度,有时候遇到潜在危险,它都能自动识别,智能控制汽车,开起来感觉又安全又方便。
朋友都说纯电车性价比不行,二手车掉价的厉害,我个人是不爱听这些的,我花了这么多钱买一辆自己喜欢的,管它二手值不值钱,自己现在开着舒心就好了,我也没想着靠二手车给我回多少本。
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