不会,生产线组装和4S差不多.

那样4S怎么活啊,真的不会有什么区别.如果检查活塞,缸壁没有问题,没有拉伤,换环简单.只是不明白为什么换环,因为4缸不工作是因为进排气门引起的直接换气门,研磨气门就行了啊,你去4S可以问问他们.

是啊，应有问题要及时解决啊。

这发动机还会放那摆一星期,找时间俺再去摸摸,病久自成医啊,自己先学着点吧

我保养了好几部车辆,哪个油好,适合于哪类车我是有数的.别听无经验的朋友一时之谈啊.

到底环断没,环断成两半了?,我要确定你知道不知道活塞环是什么样子,抱歉,你好象没说:4S说环断了.因为断环和气门问题不搭界的.

俺在9000KM前都是加97的,而烧机油在6000KM时就开始了,那时一直都是加的97的,俺开车到现在,基本上都是按你的经验在学着开的
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-1669062-12.html 232楼那时俺就发贴咨询过

罪魁祸首是俺啊.不会吧.俺的狮子快16000了,兇猛异常啊

今天在4S看到一个气门缺了一个口,还有一个环也是缺了差不多1.5MM的口,当时4S师傅说这两样都要换,下次再去时俺把那两个PP照回来

跟你有什么关系啊,应该是DB配件本身质量问题,要没跟你学这么多招,俺的油耗咱能只要7.6个

"还有一个环也是缺了差不多1.5MM的口"呵呵我为什么要核实你知不知道环的构造----它不是封闭环有个伸缩用的口的,所以可以断定:环没断,这就好办多了,缸没事是不幸中的万幸啊,行了,放心吧,换了环更好,把气门换了就没事了,小事一桩.

唉,当时你也没表达清楚,闻一下尾气就差不多能判断烧没烧机油啊,怨我啊,或让一人加一下油,用白纸在排气口看看有无机油喷出.

换气门只是小问题么??连发动机都给俺掉出来了啊....俺还在跟4S扯皮要换个发动机呢

可能性不太大,算了,其实修好都一样.原配说不定好呢.如果4S要觉得换环那就要掏出发动机啊.