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颜值就是正义—ix5使用感受分享（外观篇）
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工作2年想要入手人生第一台车，面临选择却犯了难。手上的钱没多少，又想兼顾外观、性能，符合要求的车型确实太少。这时候，偶然发现了一个全新的汽车词汇—轿跑SUV。上汽车之家查了一下，国产品牌里主要代表有长安的CS85、吉利的星越，还有就是我后来购买的今天跟大家分享的风光ix5。我自己对轿跑SUV的理解，应该是同时具备轿跑的运动感、靓丽的外观和SUV的超大空间。风光ix5没有让我失望，对于ix5的喜爱，真的是始于颜值，忠于性能。今天就重点跟大家分享一下ix5的颜吧！
两张图，一远一近，感受一下ix5的整体造型和风格
下面进入正文，先看前脸，方正扁平的造型，显得沉稳大气，三条幅格栅+LED大灯，雾灯下方带银色装饰条，只能说是中规中矩，可以选装星空格栅，会更具年轻和运动感，这个仅凭个人喜好了
左侧视角观察前脸
右侧视角观察前脸
再看车身，溜背造型，整个车身线条流畅而具有动感，跟传统SUV造型差异明显，确确实实借鉴了轿跑设计，看见的第一眼就爱了
最后是尾部，即使为了配合车身的流线性，也没有对尾部的圆润饱满造成影响，一种扎实厚重的感觉扑面而来，尾灯采用当下较为流行的贯穿式，比较有特色
左侧视角观察尾部
右侧视角观察尾部
从整体造型上来看，颜值真的高，这也是当时吸引我买ix5最主要的原因之一。现在身边的朋友，同是90后年龄段的，全都对ix5的外观赞不绝口，开在路上也非常拉风。事实证明，这一类轿跑SUV主要购买人群偏年轻化。最开始我担心溜背的空间会比较小，结果跟朋友的7座SUV一比，几乎没怎么差。查了一下数据，长宽高4685*1865*1645，轴距2790，难怪显得宽敞！往下再看一些细节处的体验。
LED大灯+雾灯，炯炯有神，对于生活在雾都的我来说，真的太有必要了，去年冬天遇上好几次大雾天，都帮我探清道路，安全回家
外后视镜的造型都大同小异，主要是有没有风噪。ix5在这方面表现得还比较好，速度在120以下时，基本上听不出风噪。另外，后视镜还带加热，电调，电折、logo灯功能，个人觉得电调是最实用的一个。
镀铬窗框，蓝色车漆中一圈白，起到一定的调和装饰作用，如果是黑色的塑料件，效果肯定没这么好
车身棱角分明，一致性做得很好，个人很喜欢这种线条，比较硬朗、充满活力，符合年轻人的朝气
前门拉手是支持无钥匙进入的，触摸感应，非常喜欢这个功能，省去了摸钥匙的麻烦
后门拉手则是常规样式
鲨鱼鳍天线，说真的，只有放到溜背上，才真正的感觉到这像一条“鲨鱼”，恰到好处
全景天窗，因为是溜背造型，所以尺寸并不是很大，但作为一个5座车，从内部望出去，视野效果挺不错
采光透气都不错，坐在后排望出去，视野开阔
尾部最漂亮的便是这尾灯了，贯穿式，镀铬装饰件，红白相间，在黑暗中格外显眼
放一张黑暗中的尾灯照片，一抹魅惑的红色，在启动时，尾灯还会从两边往中间闪烁，视觉效果满分
后组合灯没有特殊造型，符合常规审美
尾部下段，一左一右两个排气管，带银色装饰件（其中一个是假排气，起装饰作用），中间还有一整块装饰件，对于尾部的美观还是起到了一定作用，看起来更加协调了
再来看轮辋，造型是花瓣型五幅，算不上亮点，但也能被大部分人所接受（个人更喜欢刀锋型的）
19寸轮胎，对于运动型车辆来说，算是基本条件了吧，能够较好的提升驾乘体验
刚刚分享，ix5虽然是溜背，但空间足够大，看行李箱也能看出来了，后排座椅还支持放倒，平时肯定够用
总的来说，ix5的外观造型是成功的，运动感十足、细节处的表现也多有亮点，因此吸引了一大波年轻人的关注。但是汽车作为工具，光有颜值也不行，还得从实用性等多方面去评价。今天为大家分享的是外观，后面我将继续对ix5的内饰、动力体验等做分享。下面放几张内饰图先做个简要介绍吧。
皮革座椅及多功能方向盘
液晶显示仪表
触摸式空调控制面板
搪塑仪表台
皮革包覆门板
带包覆的控制箱扶手
宽敞的后排空间
今天的分享就到这里了，大家购买车的时候，是否遵循颜值就是正义呢？欢迎发表意见，我们一起交流讨论。
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