windjor 2017/02/07 03:08:36 发表在 40楼
来吧,南京汤山大坡…20能否爬上我曾经的高度…输了破猫送你…
cy01233 2017/02/07 11:59:15 发表在 42楼
各种原因造成了楼主的车出现这么多问题。破猫自重大,越野的话,增压发动机不太适合,最最最重要的是,高强度越野这车桥速比太小。桥速比小带来的问题远远超过很多人的想象,它能引起整个传动系统都会出问题,从离合器一直到半轴。我开自卸车15年,这么多年来深知这一点,因为桥速比小,曾经一个月修过六次变速箱,一年换三个主减速器总成。改装群现在讨论着要大速比的盆齿,如果楼主还想继续把破猫开下去,可以考虑加大速比,同时也可以进一步验证破猫到底功力如何。
彬灬旭 2017/02/07 21:01:20 发表在 43楼
火西瓜,这是个真正的越野玩家,他实际发生的情况毋庸置疑。或许像明缘说的,大猫适合长途及穿越。或许并不适合高强度越野。
超级火西瓜 2017/02/08 17:13:34 发表在 48楼
不经过这么多事,我还一直认为它不适合越野仅仅是因为没锁 悬...
超级火西瓜 2017/02/08 15:39:47 发表在 46楼
传动轴这种终端受力部分那么软,速比大受不了的,现在速比尚且受不了。越野车和工程车辆还是略有不同。我文中提到,如果一个地方慢速过不了,快一点可能就能通过,这时候速比大的话,一是速度起不来,二是靠转速带速度的话,轮胎落地瞬间对传动系统的冲击就太大了,加上这车用低碳钢做传动,那可想而知。
cy01233 2017/02/08 19:22:23 发表在 50楼
你还是没有想明白这个道理,很早以前我也和你一样的想法,把这个道理想反了。总认为速比越大,传动部分受力越大,直到卡车之家的一个专家出来讲解。最简单的例子就是拖拉机,拖拉机为什么比很多越野车都牛逼,就是因为它有很大的传动比。越野车改大直径的轮胎增高了车身,但会对传动部分造成一定的冲击,这个道理就有很多人想反。如果想明白这个道理,就明白了改大直径的轮胎其实就是减小了总传动比,如果再加上发动机扭矩不够大,那结果可就真的呵呵了。
素车还是最均衡的
山雨森森 2017/02/09 12:44:18 发表在 52楼
同意。轮胎越大,相当于阻力的杠杆越长,车子越容易较劲。轮子越小,扭力越大
迷信国产 2017/02/10 21:27:34 发表在 57楼
西瓜兄,撼路者表现怎么样?
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯