2023年8月购买了我第一辆新能源纯电车——宝骏悦也2023款旗舰版，一款方盒子造型，车身长度3.3米，纯电续航303公里的小型SUV。
截止目前，行驶了一年9个月， 行驶了29891公里，已经接近了3万公里。

使用场景中最多的就是每天上下班的50公里，但也会在周末或者假期进行短程自驾出行。

换车理由:
当时置换成悦也的最重要原因就是公司搬家了，我每天上下班路程50公里左右，开油车上下班再加上周末自驾出行，每月的用车成本快2000元，了解到纯电车的每月用车成本仅为十分之一，这就推动我们置换新能源电车。
在市场上转了两个月，当我看到宝骏悦也的时候，眼前一亮，这小方盒子造型瞬间打动了我，再加上是SUV车型，前排的头部空间很好，视野也比轿车高，车身长度小，方便停车，在试驾了几次后，立马拿下。

宝骏悦也2023款旗舰版价格是79800元，车价方面给优惠了1500元，最终价格78300元全款购买。

保险是在4s店里买的，商业险加交强险，第一年保费3100多元，还算可以。
全款购买的宝骏悦也2023款旗舰版。

维修方面:行驶了将近30000公里，只有24年夏天因为空调问题维修了一次，更换了零部件，但由于在一年的保修期内，维修费用由宝骏售后承担。

保养方面:到目前已经保养了三次，第一次是首保，第二次和第三次保养都是用五菱app兑的保养劵，三次都没有花钱，买宝骏就是两个字，省钱！

电耗方面，还是两个字，还是省钱。
宝骏悦也的电池是28度，我找的商业充电桩都是***钱1度电，14元可以充满，可以跑303公里。
而我这一年多驾驶悦也跑了快三万公里，我可以负责任的告诉大家，城市代步的话，续航达成率在在9折到9.5折之间，核算下来的用车成本是百公里不到5元钱，你就说多省钱吧，买宝骏悦也是真的省钱。
电耗数据我基本上都跑到10—11之间。

车机系统反应还算灵敏，交互能力够用，开空调，车窗，导航，音乐等都可以用语音唤醒，还有一排机械按键。

宝骏作为一个城市代步车，每天带我上下班50公里，为我遮风挡雨，陪伴了我行驶了快3万公里，如果让我给它打分，城市代步它可以打99分。
别看悦也小，但动力足，提速快。让我在城市道路中自由安全的穿梭。
因为车身小巧，停车方便的很，别人停不下的，对悦也小意思。

那自然的，转弯掉头半径小，轻松自如。外形好看，方盒子造型，经常被人搭讪，经常等红绿灯的时候，边上的车揺下车窗问我，这是什么车。

最关键的是每个月看到只有80元的充电费用的时候，那种省钱的自豪感，别提多带劲了。
宝骏的续航达成率和能耗也是我很看重的，因悦也本身的自重只有一吨，再加上大多数时间都是我一个人在开，城市道路续航可以达到9.5折左右，电耗基本在10到12之间。
高速的续航达成率7.5折，速度一般是在90到100公里之内，所以一般走的都是中间车道，因为悦也的最高速度也只有106公里，尤其是80公里以下的时候，悦也的提速还是很快的。

整车的储物空间不大，但完全够用，如果是一个人开的时候，前排的空间是很大的，而且后排都是储物空间，但四人同行的话，储物空间就不够了。我们有几次出行，父母的行李都是他们抱着。

我老公身高1米86，我在前排调整好座椅，他在后排腿部空间正好，好在宝骏悦也的头部空间表现好，坐后排也不压抑，偶尔短程我老公他觉得后排坐着还可以。

正常状态下，悦也的后备箱只有这样的储物空间，不大；但是另外的侧面也有两个储物槽，也可以增加一些储物。后排座椅也可以放倒，特殊情况下增加整车的储物空间。

悦也作为一个两门四座车型，前排空间非常好，而且是通铺，但如果是坐四个人，坐在后排就会拥挤；而且每次上下车都需要拉动副驾驶车座才可以，这算是其中的一个问题。

所以我的建议，宝骏悦也最好作为家庭的第二辆车，也就是我的个人代步车，是非常不错的选择。
车本身是没有十全十美的，主要还是看我们的需求是什么。悦也对我来说，最大的需求就是上下班代步车，它非常称职的完成了该项工作！

用车总结:
开了29891公里，总结了悦也的几个优势，供大家参考！
（1）省钱，现在挣钱难，那咱们就在省钱上下功夫，悦也百公里用电成本不到5元，每月都在80元内，这就省钱不少。
（2）好看，外形方盒子造型，我喜欢，每次开车，心情愉悦。

（3）好停车，悦也车身长度3.3米，停车入库一把入，而且转弯掉头半径小，也是轻松。
（4）好开，开了一年9个月，行驶了将近3万公里，宝骏悦也视野高，提速快，行驶和超车都很丝滑。

宝骏悦也是一款又飒又爽的小车，让我风雨无阻，护我周全。我喜欢我的小悦也！