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2014-12-31 11:12:44 IP观致不拼价格，拼的是研发、技术、设计、品质，我不觉得9~13万妥，那样的话我就不会关注观致了。
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2014-12-31 11:24:27 IP仔细看看观致的用料和做工,想都别想了
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2014-12-31 11:36:11 IP首先，观致有实打实的安全，不管是官方的ENP还是民间的各种车祸集锦；
其次，观致有他的原创整车内外设计，这是产品竞争力的一个重要部分；
再者，观致有着优良的工艺和上等用料，这是保证品质的基础；
再次，观致有着良好的驾驶质感，不管是NVH还是地盘操控或者说有瑕疵的动力总成，这些都是支撑整车品质的最核心部分。
那么来横向对比看看，不管是当红的速腾 轩逸 卡罗拉 福克斯还是马三，观致跟他们比，在拥有优秀原创设计和整车质感的基础上，在机械性上都跟他们有着一脚高效的实力，并且实际表现来说也是伯仲之间。
车已经不错了，就因为渠道和品牌的滞后而必须低人两档，那消费者买的是车还是渠道品牌呢。
福瑞斯貌似上市了，9--12万吧？你觉得观致跟那车一档次么？ -
2014-12-31 11:50:39 IP
wazjjhzjj 2014-12-31 11:36:11 发表在 29楼
首先，观致有实打实的安全，不管是官方的ENP还是民间的各种车祸集锦；
其次，观致有他的原创整车内外设计，这是产品竞争力的一个重要部分；
再者，观致有着优良的工艺和上等用料，这是保证品质的基础；
再次，观致有着良好的驾驶质感，不管是NVH还是地盘操控或者说有瑕疵的动力总成，这些都是支撑整车品质的最核心部分。
那么来横向对比看看，不管是当红的速腾 轩逸 卡罗拉 福克斯还是马三，观致跟他们比，在拥有优秀原创设计和整车质感的基础上，在机械性上都跟他们有着一脚高效的实力，并且实际表现来说也是伯仲之间。
车已经不错了，就因为渠道和品牌的滞后而必须低人两档，那消费者买的是车还是渠道品牌呢。
福瑞斯貌似...沃尔沃的安全比观致差吗？销量上去了吗？ -
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2014-12-31 12:15:54 IP定个10~15比较合适，低了高了都不合适
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2014-12-31 12:21:03 IP
wazjjhzjj 2014-12-31 11:36:11 发表在 29楼
首先，观致有实打实的安全，不管是官方的ENP还是民间的各种车祸集锦；
其次，观致有他的原创整车内外设计，这是产品竞争力的一个重要部分；
再者，观致有着优良的工艺和上等用料，这是保证品质的基础；
再次，观致有着良好的驾驶质感，不管是NVH还是地盘操控或者说有瑕疵的动力总成，这些都是支撑整车品质的最核心部分。
那么来横向对比看看，不管是当红的速腾 轩逸 卡罗拉 福克斯还是马三，观致跟他们比，在拥有优秀原创设计和整车质感的基础上，在机械性上都跟他们有着一脚高效的实力，并且实际表现来说也是伯仲之间。
车已经不错了，就因为渠道和品牌的滞后而必须低人两档，那消费者买的是车还是渠道品牌呢。
福瑞斯貌似...请问观致的核心竞争力是什么？安全？算你一个？三大件？这个就算了吧。平台技术？
呵呵，同马三，福克斯，卡罗拉，假定如你所说，伯仲之间，也如你说，渠道品牌低两档，你的价格低两档没？
当然，伯仲之间，也只是你等奇粉的一家之言，三大件，制造工艺，平台技术，根本不是一个层面的。客观地说，奇粉们，现在也只能说说一下很模糊的概念，无数据支持的东东：如用料上乘，优良的工艺，质感，外观，科技等很难于量化的东西。别的不说，说到设计，说到工艺，你看一下你的后排，有人体工程学的基础不？有包容性不？看起来，就是一块木板上面包个皮。 -
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2014-12-31 12:30:13 IP
guzhen_ren 2014/12/31 12:28:02 发表在 36楼
就搞了一帮老外，然后就说品质如何如何了，很多认证车主不也暴露一些问题了吗， 如果不是奇瑞，假如他是日本牌子，或西国联军牌子，还会有多少人会去关注这款车， 反正我绝对不会去关注了 你们认同我的说法吗
我也是[本回复最后由 Liao廖俊枫 于2014-12-31 12:30:14 编辑] -
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