大家好，其实提车已经两个月了之前的事了，提这个车是个意外，不过买到后也有不少惊喜，一直想给自己的爱车做个作业，但是冬天实在太忙了，旺季
最近遇到了自己的dream car ，虽然不舍，但还是把我的马丁置换给车商了所以今天上个作业纪念下，也是因为车已经卖掉的原因，这也上不上正规的提车认证贴了，索性全部用黑白照吧

首先说说换车的原因，小弟第一部超跑是奥迪r8 spyder v10，一部很平衡很优秀的车，到现在都后悔换车，也是因为卖掉了奥迪，所以之后才不停滴换车，只是因为找不到一款驾驶感受和性价比都比的上奥迪的跑车，走了很多弯路，也浪费了很多毛爷爷，不过这在很多车友眼里却成了羡慕的理由
下面说说我后来买过的跑车吧，卖掉r8我开了一段时间玛莎拉蒂gt，大红色内饰，白色外观，是很多玛莎迷的最理想配色吧，说实话我也是第一眼迷上它，从看车到下单只用了两分钟，甚至没有试车，但是鞋子合不合脚只有脚知道，开过一阵后我就发觉玛莎这种5秒的车已经不能给我带来快感了，想想当年开个7系地板油都会害怕我是个有强迫症的人，加速能力不强的事实让我对那台车太耿耿于怀了，于是我又添置了一台法拉利的360敞篷，想借此车花最低的价格找回点r8的感觉，法拉利的驾驶感受确实很激情，变速箱换档感觉非常热烈，但是问题又来了，因为是老车，老化的原因，敞篷车的异响让我无法忍受,终于有一天强迫症发作，我把玛莎和360打包卖给车商了，亏了不少钱
接下来入手了gtr，这次没有速度问题，也没有异响问题，外观也看的过去，但是我万万没想到，传说中的战神开起来竟然完全没有一点超跑的感觉，那个变速箱换挡的感觉完全就是一台改装小跑嘛，升档没有序列变速箱那种被人踹一脚的感觉，最不能忍受的是降档居然没有补油声，连开起来都静悄悄的，解决办法，卖
卖掉后又入手了途锐和捷豹xkrs，对于这两台我只想说我可能是脑子秀逗了才买的，都开了不到一个月就卖了
接下来终于轮到今天的主角了，就在我还开着xkrs的时候有天看见这台马丁的出售信息了，打了电话一问，价格还挺便宜，大约合人民币60万，才12000公里得车，由于马丁比较小众，不保值，所以车商也愿意给一个不错的价格回收我同样小众的捷豹，一拍即合，晚上就去看车试车提车
刚开始开的时候真的真的不习惯，马丁的刹车实在是太重了，一台gt把刹车和方向盘造的比超跑还重，怠速时脚搭在刹车上车还是会往前走，只能把后跟抬起来整只脚踩上去，很累大灯也是弱爆了，我经常会怀疑我的远光灯是不是坏了然后下车检查，因为开不开实在没什么区别乘坐感受只能说一般，虽然内饰豪华，但是驾驶时感觉地盘整体性差，特别在遇到稍微有坑洼的路面，总感觉地盘要散架，这点比同级别的玛莎差不少。
这个车的性能没有什么好讲的，加速能力一般般，但是变速箱换档有超跑的感觉，比玛莎强一点，感观上也是马丁更快，有一点意外就是马丁的发动机转速突破3000时会爆发出爆裂式的声浪，就像一架老式轰炸机俯冲下来了我很沉迷发动机的声浪，我觉得这已经是我买车的优先考虑条件了这也是这台马丁最让我喜欢的一个地方
关于这台车的优点呢，当然就是**了，不论在中国还是棒子国，广大老百姓都觉得阿斯顿马丁这个名字听起来比我之前什么gtr gt xkrs r8之类的来得高大上，都以为马丁很贵，其实马丁是这些车辆比较便宜的一台了如果出席活动，**泡妞的话，开这台车出去给路人的感觉绝对更加高大上，马丁的外观和内饰的设计和做工也是极好，皮质感觉非常光滑。不过我这个车子的小毛病也是真心多，车子在我手里仪表盘上的排气故障和刹车片报警就没断过，而且是不间断轮流出现，一会出现一会消失，偶尔还会同时出现，车内塑料件也脱落过两个，音响一放dj就出现共振，刹车时永远会有唧唧唧唧的响声，右边后视镜失灵过一次，修好后左边的又不灵了，害我每次只能手动开启和关闭，要是路边有人的话我还要掌握好节奏，手动开启左边的同时要配合右边的后视镜电动开启时的节奏，以免被路人发现可偏偏这车停在路边的回头率还挺高后来好不容易把左边后视镜拿去修好了，结果后来整个左边门都失灵了，锁都打不开了，所有门上的按键失灵，虽然都是些小毛病修不了几个钱，但是想起来都挺让人丢人现眼的，我想任何开这个档次的车出门参加活动都不愿意在别人眼里出丑吧
由于驾驶时间有限，我也没有机会去发觉这台马丁的极限，所以暂时写这些皮毛的感受吧，虽然平淡，但是真实，也希望给希望入手的准车主一个参考，因为我说的很多现象据我了解并非个例
照片都是水果机拍的，像素有限，，作业也是拿手机发的，所以一层楼只能发10张图，剩下的照片我就分在2，3楼发吧，希望不要插楼啊??