（这套改装的已经不行了，已更换了另外品牌的全套液压版自动离合器）

增加了行车中的操作视频，整个过程中都不用踩离合器的

华丽分界线＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

买长城v80 1.5t的时候就一直琢磨、等待安装自动离合器，但等待了很长时间厂家都没有出，非常失望。最近终于有一家自动离合器形象店进行开发，终于出来了，通知可以安装了，马上约好安装时间就往店家那里赶，心急呀，加装了自动离合器感觉就像手自一体一样了，一套3千多。废话不说太多，马上上图

先上一张厂家的自动离合器原理介绍，先了解了解

拆开包装了，终于见到自动离合器的真面目了

负责带动离合的马达，代替左脚发力的就是它了

这个装置叫“X、Y”机构，是用来感应档位位置、空挡位置的，虽然是两个小东西，但它也很重要的

自动离合器的电脑合，就是自动离合器的大脑了

安装师傅开始在拆车了





在离合器上加装了一根拉杆，就是用它跟马达连接的

安装师傅在研究、量度马达机构的安装位置，这个师傅很专业，也很细心




师傅量好位置后就开始加工一个固定马达的支架

感应档位位置的“X、Y”机构就要安装在这个挡把的位置上，是安装在里面的，装好后套回皮套，是看不出来的

、




马达终于固定在发动机上了，刚好发动机上有几个预留的螺丝孔，不知是用来干什么的，刚好派上了用场



还有一堆线要接，车速、节气门、转速、离合等信号数据都要连接，看起来挺复杂的



继续调整马达的位置，拉杆的松紧度

电脑合就装在仪表台底下的饰板内，






在预留电门开关的位置安装上自动离合器的电源开关，打开就使用自动离合器，关闭就恢复使用脚踩离合器




它有个档位数据显示器，就安装在仪表台前面，方便观察，N是空挡














安装完毕，可以使用啦。它有几个控制机构的，控制离合，控制档位的，要固定好调整准确，就很好用的，堵车左脚不用动，挂着档踩刹车停车不会熄火，松刹车就会启动了，感觉真的很爽!高速行使中急刹，只要不是主动拨动档位，离合器还是结合状态，就是拖档状态，速度低于16公里才转为分离状态。换挡轻松、快捷了很多，因要收油状态才能换挡，也少了很多踩空油的状况，感觉也会省油一点吧。

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店家已经安装好几台v80 1.5t的车了，应该可以去一次就搞定，不会像我去做白老鼠时去了3、4次高明。我原来第一次安装时店家自己改长了电机的摆臂，引致有时起步、爬坡时熄火现象，后来最近又去了一次安装回原厂的电机摆臂，现在起步、爬坡都很有力、很顺的。爬很陡的坡都不会有很大的压力了。