三号早晨的高铁，中午到店。进店就有一对夫妻在办手续。由于五台车有两台是别人提前订的，早晨又卖了一台，这会这夫妻俩又提了一台，这样到我这就比较省心了，不用挑车了，只需找找问题就行了。说实话，别看我开车多年，真要挑车我啥也不会。就大致的看了看没啥外伤也就拉倒了。

接待我们的杜经理很实在，人很干练。基本上是有啥说啥，没有废话，直接办手续。中间又有人来提V5，有些问题需要交涉，在办理完前期的手续和保险后就交待给了业务员小于，由小于领我们去车管所办理了临时牌照。到下午上班时基本上所有该办的都办完了。直接开始赶路了。

由于老家有事，所以先回了趟老家才返回的赤峰。这样里程就比较长了。

平安到家了

要白色的多好

  自己装个大屏也没多少钱，我想先用些日子看看。我买这车有两个想法，一个是想把它当床车用。另一个是我平时常干点维修的零活，拉个工具啥的方便点。  

  你在云南，我们离的太远了。不然可以帮你联系一下这个销售店。  

今天来继续更新，说一下这车的油耗情况。店里开出来基本上油箱是空的，可以当成是0油量了。到加油站加满油加了42升，辽宁的中国石油还是比较贵的，好像是7.79元一升。当时排队车多，没顾上拍照片，后来在手机里找出了加油账单，是338元。

一路高速公路跑到了老家扎旗，油箱还剩1/4了。当时应该是四百多公里，为了出行方便第二次加满油，这次人不多车也不多有时间拍照了。

到九月四号事情办完成，开始了返程赤峰。由于导航有误，导致多跑了一百多公里的冤枉路。晚上九点半才到家。经过两天调整，办了些这几天耽误的琐事。里程也快1000公里了。今天把车开到朋友的修理店，进行了简单的检查。没发现什么问题。回来的时候到加油站又加满了油。

这是第三次加油时的里程数。

现在来说说这车的油耗。第一次加油加满了箱，我们就从满箱油开始算里程吧。满箱油基本是0公里，跑了977公里的时候又加满了油箱。又加了两次油，总共加了三次油，第二次第三次分别是30.24升和32.43升，可以算成是63升油跑了977公里。这里程有150公里在高速上开着空调跑的，有三十多公里 乡路，还有五公里土路是一二档跑的。剩下的高速和国道基本都是经济速度80公里/小时。当然，我基本上都是空车。这样算下来这车百公里的油耗是6.5升。这应该算是省油的车了。比我预期的要好。

里程过千了，我觉得可以就这一千公里的感受先简单的做个小总结了。咱先说优点，第一：省油，百公里6.5升，我觉得应该说是不错了。第二：空间大，不论是想搞点小副业，还是想搞床车，空间足够发挥的。回头再来说说缺点。第一：噪音大，这个可能与我买的配置太低有关，也许配置稍高点噪音能有所改变。第二：动力不足，低速时扭距小，起步吃力。我先前用的是昌河的福瑞达，1.1的排量，起步比这个平顺的多，这车一起步就抖的厉害，跟见了隔壁吴老二似的。昌河52马力，这车92马力。也不知差到哪了。第三，小毛病挺烦人，我这车里程小表那个小扭按不下去，导致想记一下一箱油跑多远还得手机帮忙。从来没听说过这毛病。

今天送走了相伴我十五年的老伙伴，真的有点恋恋不舍的。心里挺不是滋味的。这台昌河福瑞达是2009年七月份买的，当年的价格是36000元，也算是购置一大件了。那时候路上的车远没有现在的多，而且抓拍也没有联网。每到周末和孩子的假期，这小车便承载着我们一家三口走南闯北的。想去草原了，从家往北一百多公里就是灯笼河草原。想去海边了往南三百公里就是绥中。孩子学校讲到博物馆里的东西了，我们可以周五下午就开车走，当晚就到北京。那个时候北京还没有限号这一说。至于锦州到北戴河这一路早已成了孩子暑假的必游之地。随心所欲的到处跑，小车从来没把我们扔在过半路上。而且小车非常省油，我的油耗一公里从没超过过5毛钱。就是现在的油价也是如此。十五年换过一茬轮胎、一个正时皮带、一个电瓶、还有四个火花塞。机油一年两次，都是矿物质油。冬季5W--30的、夏季15W--40的。发动机到现在一点杂音都没有。也不知动力是怎么计算的，我这福瑞达是52马力的，这个V3是92马力的，我感觉一二档时福瑞达明显要比V3有劲。