菲跃他哥,美国道奇Journey配置价格，包含pentastar 3.6四驱
坛子里不少兄弟在等待下半年的Fiat Freemont pentstar 3.6 四驱，也有人在等待2.4L的提高配置，降低价格。特此研究了菲跃他哥，美国道奇Journey都有什么配置，什么价格?信息来自美国道奇网站2012款Journey介绍
http://www.dodge.com/en/2012/journey:office:
价格预估对比方法来自altesien： 即美元兑换过来以后再乘上个1.95才是3.6整车进口的价格，
（1）排气量在4001ml以上，消费税为 40%，综合税率为1.4375
（2）.排气量在3001-4000ml，消费税为25%；综合税率为0.95
（3）.排气量在2501-3000ml，消费税为12%；综合税率为0.662
（4）.排气量在2001-2500ml，消费税为9%；综合税率为0.607
（5）.排气量在2000ml以下，消费税为5%；综合税率为0.539
简单来说美国道奇Journey有5个类型配置，AVP、SE、SXT、CREW、R/T。也可能由高低配，不一一列举，其中5个类型对应国产类型估计如下：
Journey AVP $18995 * 6.3 * 1.607=¥192307.2795 2.4L
Journey SE $20995 * 6.3 * 1.607=¥212555.4795 2.4L豪华 实际售价27.48万（多6万）
Journey SXT $24495 * 6.3 * 1.95=¥300921.075 3.6L低配 预估35~36万 （多6万）
JourneyCrew $28995 * 6.3 * 1.95=¥356203.575 3.6L高配 预估42万 （多6万）
Journey R/T $29995 * 6.3 * 1.95=¥368488.575 3.6L运动版 预估售价44万（多6万）
Journey R/T美国售价折合RMB 就 188968.5。他娘的，太便宜了。可以想见其他配置美国人啥价格就可以买到。可看起来美国人买一样从墨西哥产的，也算是进口滴。
预估的这个35、42万貌似符合广汽菲亚特透露的价格，也符合与对手竞争的价格区间。
接下来我们美国Journey卖的这些类型配置都有些什么？
学习了不少坛子先锋Freemont、FREEMONT2012 认证车主GJYJB、coolshiner、bibidog、红色年代2012等兄弟的帖子。
还有预计2驱豪配降3万的leedpo兄弟、半年后等待车好歹的ahkit兄弟...如有疏漏，实属无意。
Journey AVP $18,995--What's included（ AVP有什么玩意）
Our most economical Journey includes the following highlights
最经济实惠的Journey AVP 包括如下：
Design Highlights 设计亮点
- Refined interior with premium, soft-touch materials throughout 软触材料
- Driver-focused center console
- Available seven-passenger seating 可用7座
- Available integrated child booster seats+ 可用儿童辅助座
- Available Tilt 'n Slide™ second-row seats
TNND，美国那里有5座？最便宜所谓乞丐版本的都7座啊？所以24.98万的国内5座版本是糊弄人的，看起来降低售价的。买了这个24.98万版本的请举手，说说买的想法了。
Technology Highlights 技术亮点
- 4.3-inch Uconnect™ Touchscreen with CD/MP3 connectivity
- Steering wheel audio controls 方向盘音控
- Keyless Enter 'n Go™ with push button start 无钥匙进入及一键启动
Performance Highlights 性能
- Four-speed automatic transmission with AutoStick
- Variable Valve Timing (VVT) to maximize performance and efficiency
- 2.4L 16 valve I4 engine delivers 173 HP and 166 lb-ft of torque
- 26 hwy mpg+
- Available Engine Block Heater
· MPG是Miles Per Gallon的缩写，即每加仑燃油可以跑多少英里。加仑分美制和英制，美国采用美制加仑，1gallon=3.785L 1mile=1.61km 26 hwy mpg意思是高速公路 百公里油耗9.04升
(3.785*100/(26*1.61))
Safety Highlights 安全亮点
- 2011 Insurance Institute for Highway Safety TOP SAFETY PICK+
- Active front seat head restraints+
- Advanced multistage front airbags+
- Side curtain airbags+
- Front seat mounted side airbags+
- Driver's inflatable knee blocker
Our most economical Journey includes the following highlights
最经济实惠的Journey AVP 包括如下：
Design Highlights 设计亮点
- Refined interior with premium, soft-touch materials throughout 软触材料
- Driver-focused center console
- Available seven-passenger seating 可用7座
- Available integrated child booster seats+ 可用儿童辅助座
- Available Tilt 'n Slide™ second-row seats
TNND，美国那里有5座？最便宜所谓乞丐版本的都7座啊？所以24.98万的国内5座版本是糊弄人的，看起来降低售价的。买了这个24.98万版本的请举手，说说买的想法了。
Technology Highlights 技术亮点
- 4.3-inch Uconnect™ Touchscreen with CD/MP3 connectivity
- Steering wheel audio controls 方向盘音控
- Keyless Enter 'n Go™ with push button start 无钥匙进入及一键启动
Performance Highlights 性能
- Four-speed automatic transmission with AutoStick
- Variable Valve Timing (VVT) to maximize performance and efficiency
- 2.4L 16 valve I4 engine delivers 173 HP and 166 lb-ft of torque
- 26 hwy mpg+
- Available Engine Block Heater
· MPG是Miles Per Gallon的缩写，即每加仑燃油可以跑多少英里。加仑分美制和英制，美国采用美制加仑，1gallon=3.785L 1mile=1.61km 26 hwy mpg意思是高速公路 百公里油耗9.04升
(3.785*100/(26*1.61))
Safety Highlights 安全亮点
- 2011 Insurance Institute for Highway Safety TOP SAFETY PICK+
- Active front seat head restraints+
- Advanced multistage front airbags+
- Side curtain airbags+
- Front seat mounted side airbags+
- Driver's inflatable knee blocker
引用:
原帖由 Freemonter 于 2012-02-22 01:41 发表在 1 楼
学习了不少坛子先锋Freemont、FREEMONT2012认证车主GJYJB、coolshiner、bibidog、红色年代2012等兄弟的帖子。还有预计2驱豪配降3万的leedpo兄弟、半年后等待车好歹的ahkit兄弟...如有疏漏，实属无意。Journey AVP $18,995--What's included（ AVP有什么玩意）Our most economical Journey includes the following highlights最经济实惠的Journey AVP 包括如下：Design Highlights 设计亮点Refined interior with premium, soft-touch materials throughout 软触材料Driver-focused center consoleAvailable seven-passenger seating 可用7座Available …
Pentastar 3.6 太牛了，难道比2.4L的都省油？
克莱斯勒Pentastar“世界十佳发动机”
2011-12-14 15:40 来源：网上车市 编辑：邓骏臣
— 2012 Ward’s Auto “十佳发动机”揭晓
l 兼具澎湃动力和卓越燃油经济性的Pentastar V-6全铝发动机，再次被Ward’s Auto评选为2012年“十佳发动机”
l 这款强大的V-6全铝发动机已被应用于全新Jeep®、2012款及克莱斯勒300C等和轿车上
l 配合全新的8速变速箱，搭载这款3.6升 V-6全铝发动机的克莱斯勒300在速公路路况下的燃油经济性可达31MPG（约合7.58L/百公里）
l 采用全新动力的2012款Jeep®牧马人能效提升40%
美国的权威杂志《Ward’s Auto》每年都会举办“世界十佳发动机”评选活动，经过《Ward’s Auto》评选出的发动机都堪称经典，目前它几乎是对世界发动机的最高奖项。继去年荣获Ward’s Auto “十佳发动机”称号之后，今年克莱斯勒旗下3.6升Pentastar V-6全铝发动机再次赢得权威认可，将2012年“十佳发动机”称号收入囊中。
“每年，《Ward’s Auto》都会对领先行业的发动机技术进行评定，克莱斯勒公司出色地展现了这款3.6升Pentastar V-6全铝发动机的广泛适用性，它在表现出更强大动力的同时，提供了更卓越的燃油经济性以及更低的排放。” 《Ward’s Auto》的编辑Drew Winter对这款发动机赞誉有加。
去年，3.6升Pentastar V-6全铝发动机首次应用于全新Jeep®大切诺基，使其动力表现傲视同侪，燃油经济性显著提升，再次树立了全境界SUV的动力标杆。今年上市的2012款Jeep®牧马人，同样搭载了这款高性能发动机，这套动力系统为新款牧马人的燃油经济性带来质变的提升。其最大输出功率为285马力，扭矩达347牛·米，这一数据较之前分别提升了40%和10%。
Pentastar V-6全铝发动机广泛适应于克莱斯勒公司旗下的多款前驱和后驱车型，除了SUV，新的克莱斯勒300和道奇Charger车型也使用了这款V-6发动机。同时还搭配了全新的8速自动变速器， 这一动力组合在高速公路路况下，可提供百公里综合油耗低至31MPG（约合7.58L/百公里）的惊人表现。
“自去年Pentastar V-6 全铝发动机投入使用以来，我们已经在超过90万辆前驱及后驱轿车，SUV以及多功能车上使用了这款发动机。”克莱斯勒集团副及电气化动力系统和推进系统的工程负责人Bob Lee表示。“我们正致力于采用更具前瞻性的技术，使Pentastar V-6发动机能提供更好的燃油经济性和更出色的动力性能。”
Journey SE $20,995---What's included
Dodge Journey SE includes Journey AVP features, plus the following.
(SE除了AVP的配置外还增加了如下东东：)
- Deep tint glass 深色玻璃
- LED Taillights 后组合灯
- Black roof side rails 车顶黑轨
- 就增加这么点，2000刀。另外好像从AVP的一种16寸轮毂增加到2种16寸。
$20995 * 6.3 = 132268.5元
SE这个是美国卖的2.4L发动机下的高配. 国内价格翻番......
Journey SE $20995 * 6.3 * 1.607=¥212555.4795 2.4L ~27.48万
引用:
原帖由 Freemonter 于 2012-02-22 01:53 发表在 3 楼
Journey SE $20,995---What's included Dodge Journey SE includes Journey AVP features, plus the following.(SE除了AVP的配置外还增加了如下东东：) Deep tint glass 深色玻璃LED Taillights 后组合灯Black roof side rails 车顶黑轨就增加这么点，2000刀。另外好像从AVP的一种16寸轮毂增加到2种16寸。$20995 * 6.3 = 132268.5元 SE这个是美国卖的2.4L发动机下的高配. 国内价格翻番......Journey SE $20995 * 6.3 * 1.607=¥212555.4795 2.4L ~27.48万…
Journey SXT $24,495---What's included
道奇Journey SXT有什么东东：
Dodge Journey SXT includes Journey SE features, plus the following.Design Highlights (除了包括SE外，还增加如下东东。)
- 17-inch aluminum wheels 17英寸铝轮毂
- Fog lamps
- Front and rear floor mats
- 4.3-inch Uconnect™ Touchscreen with CD, MP3 and SiriusXM Satellite Radio+ 还是4.3英寸屏幕
- Body-color heated and powered exterior mirrors
Performance Highlights
- Best-in-Class V6 Power+: 3.6L Pentastar® V6 engine delivers 283 hp and 260 lb-ft of torque V6里的最佳发动机了。
- Six-speed automatic transmission with AutoStick and tip start features 六速
- Low-rolling-resistance premium tires
- Touring suspension
- Available Engine Block Heater
- Available All-Wheel Drive (AWD) 全轮驱动
Freemont 2.4 拥有175马力/129kw 6000rpm的最大功率和225N·m/4400rpm的最大扭矩，
Freemont 3.6 拥有286马力/210kw 6000rpm的最大功率和374N·m/4300rpm的最大扭矩，
可以看看2.4对比带T的2.2 luxgen。
Luxgen 2.2T 拥有178马力/131kw 5200rpm的最大功率和275N·m/2500-3000rpm的最大扭矩
3.6的Pentastar是评价比较高。
3.6L发动机最大功率为280马力
在转速为6350 rpm时，输出最大功率286马力（210 千瓦）；
在转速为4300 rpm时，输出峰值扭矩达347牛?米。输出数据比同级别的一些4.0L发动机都要来得好看。更值得一提的是，在1600至6400转速区间内，这台发动机都能输出峰值数据90%以上的扭矩，让驾驶者刚一起步就能享受到澎湃动力。
SXT比SE贵了3500美金，就增加了Pentastar 3.6 AWD.而预估国内是要增加8万RMB
Journey SXT $24495 * 6.3 * 1.95 =¥300921.075 3.6L低配 36万
Journey CREW $28,895--What's Included-Crew有嘛东东
(Crew版本包括SXT版本外还增加如下东东)
Design Highlights
- 19-inch satin silver painted wheels 终于19寸轮彀了，还是亮银的
- Bright door handles
- Bright roof rails
- Power 6-way driver seat with 4-way power lumbar control
6向驾驶座椅4向 腰部支撑
- Dual-zone automatic temperature control 双区自动温控
- Automatic headlamps
- Front and Rear overhead LED lights
- Front passenger forward fold-flat seat
- Interior observation mirror
Technology Highlights
- Six-premium speakers and a 368-watt amplifier 6个喇叭368瓦功放
- 8.4-inch Uconnect™ Touchscreen with CD, MP3, DVD and SiriusXM Satellite Radio+
终于 8.4寸触摸屏幕了
- Available A/C with 3-zone automatic temperature control 三区温控
- USB port with iPod mobile device control
- SD card slot for audio files
- 115V auxiliary power outlet 115V电源输出 (这个估计要改成220的。)
CREW版本的Journey 换成了8.4寸大屏幕；19寸轮毂。
只是没搞明白，到底是3区温控还是2区温控。 不过这个国内2.4豪华那个都三区了，问题应该不大
JourneyCrew $28995 * 6.3 * 1.95 =¥356203.575 3.6L高配 42万
182668.5万。按altesien 公式计算36万左右，但国内预计要销售到42万左右，能匹配到竞争对手的价格区间做同等竞争，也有可能略低。
CREW版本的颜色很丰富。
CREW啥意思？
CREW名词 n. [C][G]
1. 全体船员
The ship's crew struck.
这艘船的船员罢工了。
The maintenance crew will make repairs to machines in your workshop tomorrow.
维修组明天修理你们车间的机器。
The boys on that street are a rough crew.
那条街上的男孩是一群粗野的孩子。
引用:
原帖由 Freemonter 于 2012-02-22 02:21 发表在 5 楼
Journey R/T $29,995 --- What's included
Dodge Journey R/T includes most Dodge Journey Crew features, plus the following. (R/T版本比CREW多1000美金，多如下东东:)
Design Highlights
- Body-color exterior mirrors
- Body-color grille
- Body-color door handles
- R/T exclusive 19-inch satin carbon painted aluminum wheels 19寸碳铝合金
- R/T exclusive Black leather-trimmed seats with red accent stitching 红线皮椅
(看图效果特好，上图)
Journey R/T $29995 * 6.3 * 1.95 =¥368488.575 3.6L运动版 预估44万
引用:
原帖由 Freemonter 于 2012-02-22 02:37 发表在 6 楼
7座里长的最丑，卖的最好的大懒汉的价格：
汉兰达这车价格区间：24.88～42.98万
2012款 2.7L 两驱精英版 5座 24.88万
2012款 2.7L 两驱精英版 7座 26.28万
2012款 2.7L 两驱运动版 27.88万
2012款 2.7L 两驱豪华版 29.88万
2012款 2.7L 两驱豪华导航版 31.88万
2012款 2.7L 两驱至尊版 33.88万
2009款 3.5L 四驱精英版 32.98万
2009款 3.5L 四驱豪华版 37.98万
2009款 3.5L 四驱豪华导航版 39.98万
2009款 3.5L 四驱至尊版 42.98万
就这还是国产后的价格？爬坡门后的价格，筷子底盘的价格？
《汽车公社》卫金桥一句话点评1月份销量——MPV和SUV篇
altesien说的对，预计售价就是较大范围变化，配置增减下就是了。不认那个理，只是没搞明白，为什么要
等到9月才能进口3.6版本的？
“按照当时广汽车展时候的说法是 2.4的是28w左右 3.6 35w左右
实际上市之后的价格，低配是24w 高配28w 那么对于3.6的我们不如期待一下，但是保守的来说估计在33~39w之间不太会超过40w。此外，欧版菲跃3.6我去意大利官网看过，配置全加上是3.9w欧元。”
即使如上，等保险、购置税等交完，开上也需要37~45万这个数字，所以还是需要准备多点钱的.....
看了不少人希望以较好的价格买到3.6 V6版本。毕竟Journey(freemont)底盘及pentastar发动机好过汉兰达和Luxgen太多。
外形就萝卜青菜各有所爱了。Luxgen的腰线后灯非常漂亮，配置也非常高，可惜不是7座。
相比之下Journey (freemont)外形和内饰都是很不错。没特别好看，也还不错了。
引用:
原帖由 路边的石头 于 2012-02-23 17:13 发表在 20 楼
查了一下，大切3.6综合油耗15升左右，那个是5速，加上车重等因素，看来菲跃3.6油耗跟2.4的区别也大不到那里去啊~好的驾驶习惯没准比乱开2.4还省啊~
关注3.6的兄弟不少，但好像也不多，感谢各位关注的兄弟。
我个人感觉也是，可能2.4L足以满足80%以上日常需求。只是我可能还想着有机会开Freemont这样的车走大半个中国。那些路和那些旅程，需要更好的动力和安全，更需要那些吸引人的高配置，甚至要自己安装更高配置。
以下看起来是一个女记者写的比较符合实际情况的软文，希望自己也能有机会整个3.6，感受是否有这样细致又满足实际需求的状况，是否能满足更高需求的体验。
因为工作的原因，常常成为身边朋友的购车咨询员，他们的某些购车需求往往会让你啼笑皆非，比如我要买一辆空调开关不是旋转按钮的车，也或者我要买一辆能放备用鞋子的车之类。这些从专业角度看，并不重要的东西，也许就是能成为打动他们购买的理由。所以，汽车厂商也不得不充分考虑这些消费诉求。菲亚特Freemont菲跃显然深悟其中道理，在三亚与它的第一次“握手”，就知道这是一辆很适合“一家子”的车。
菲亚特和克莱斯勒的婚姻，让酷威多了一个“兄弟”，这就是菲跃。菲跃的内饰设计延续着菲亚特一贯的运动时尚，除5座车型外，它还提供7座。最重要的是第三排也是全尺寸座椅，还有独立空调，“这下不用每次全家出行都开2辆车了”，我一边在了解这位陌生的“车朋友”，一边则自言自语道。备用胎被放到了底盘下，后备厢下还暗藏着一块储物空间，“这样坐7个人时仍能找到储物的地方。实在嫌小，车顶游码设计的行李架可不是拿来做装饰用的”，第二排座椅可向上抬升，“儿童安全座椅的钱看来可以省了”，副驾座坐垫翻开是一个储物箱，第二排地板下也隐藏有储物盒，“贵重东西也可以放车上了，连小偷都想不到”。是的，就是这些并不重要的东西，当换身为一个初为人母的家庭妇女时，真的足够打动我。
接下来，我们开始进入专业部分，试驾。上车后，我的2个手机、矿泉水、口香糖、墨镜，还有工作人员发的一大袋零食都很方便就找到了“栖息地”。和酷威不同，菲跃的发动机并未采用2.7L的V6发动机，而是搭载的2.4L自然吸气动力。这么小的排量能否推动这么重一辆车？这一直是我担忧的。起步的表现只能说平顺，想要在红绿灯起跑线上冲第一的念头请打消吧。我们的试驾路线从亚龙湾到石梅湾，全程几乎都是高速，所以那帮媒体大老爷们一上路就开始撒欢。为了不掉队，很多时候小记的速度都保持在130公里/小时以上。菲跃的中高段提速其实比起步有力，但小记认为功劳可能应该归给那部和酷威一样的6速手自一体变速器，因为每当我猛踩油门想提速的时候，它总能准确明白我的意图，并将转速提升到4000多甚至5000多转才换挡。但由此带来的代价就是我已经不能好好享受我的旅行音乐了，发动机的轰鸣声、轮胎以及风的噪音都让我不悦。当时速下降到120公里/小时时，世界都清静了。其实这个速度已经完全能胜任我们的远足旅行，毕竟宝贝就在车内，父母怎能拿他的生命来开玩笑呢！
油耗没有测试，但工作人员告诉，工信部的数据是100公里9L，我想即便在城市使用加上2L的差额，也还是能够接受的。人无完人，车无完车，我想菲跃也应该算得上是一个爱家好男人吧，这不是无数女人梦寐以求的吗！
引用:
原帖由 Freemonter 于 2012-02-24 01:40 发表在 21 楼
关注3.6的兄弟不少，但好像也不多，感谢各位关注的兄弟。 我个人感觉也是，可能2.4L足以满足80%以上日常需求。只是我可能还想着有机会开Freemont这样的车走大半个中国。那些路和那些旅程，需要更好的动力和安全，更需要那些吸引人的高配置，甚至要自己安装更高配置。 以下看起来是一个女记者写的比较符合实际情况的软文，希望自己也能有机会整个3.6，感受是否有这样细致又满足实际需求的状况，是否能满足更高需求的体验。因为工作的原因，常常成为身边朋友的购车咨询员，他们的某些购车需求往往会让你啼笑皆非，比如我要买一辆空调开关不是旋转按钮的…
书写较真实感受的软文：
美式粗犷意式精美 试驾菲跃Freemont
记者牛莉来源华西都市报
试驾地点 三亚
试驾小评
菲跃Freemont绝不仅仅是道奇酷威的马甲版，而是融入了意式精美设计以及底盘调校后的全新SUV。
穿着道奇酷威的马甲，菲跃有着怎样的美式粗犷？脱下马甲，菲跃又将是怎样的柔情似水、精致美丽？
2月16日，初春时节，当南方大部分地区还深陷倒春寒、降温之时，美丽的海南岛依旧是蓝天、白云、椰林、树影……今年1月低调上市，尚不为公众所熟知的菲跃，为了让更多人了解它、喜欢它，在这里举行了全国媒体试驾会。众多专业媒体记者试驾完菲跃的一致感受是，这绝不仅仅是道奇酷威的马甲版，而是融入了意式精美设计以及底盘调校后的全新SUV。试驾菲跃的过程，便是一场对美式粗犷与意式精美的完美体验。
不容等待的“全越界”
从阴雨绵绵、寒风凄凄的成都，飞到阳光充沛、碧海蓝天的三亚，一种逃离城市的喜悦感油然而生。召唤我的，正是菲跃的品牌主题“全越界，驭自由”，也正如广汽菲亚特总经理郑显聪对菲跃的解读：自由不容等待。
作为广菲推出的首款全越界SUV，菲跃同时具备轿车的操控性、MPV的多功能性以及SUV的通过性。既能满足人们日常快节奏的工作和生活，也能满足周末外出旅游的需要。
这次试驾的路线是从三亚亚龙湾开往《非诚勿扰2》的拍摄地石梅湾，一路上既有较为拥堵的城市道路，也有追求速度的“无障碍”高速。而无论哪种道路，菲跃都能从容应对。车身长4890mm，仅仅开过小型轿车的我居然丝毫不觉得菲跃难以驾驭，恰恰相反，它让我酣畅淋漓地感受了一盘“全越界，驭自由”的魅力。
焕然新生的“马甲版”
在石梅湾休息期间，一位汽车专业杂志的记者感叹，“起初以为这是一次简单的移花接木，两天试驾下来，发现此前的判断太过武断。保留了美式车的阳刚外表，融入了意大利设计师精美的内饰，加上重新调校过的底盘，菲跃可称得上是"焕然新生"，而车内三区自动空调、信息娱乐系统以及无钥匙系统等超越同级别车的装备，体现了广菲引进这款车的诚意。”
菲跃一进入中国市场就被冠以“道奇酷威马甲”的称号，其实脱掉马甲后的菲跃，“菲亚特气息”非常浓郁，特色鲜明的“菲式”中控台，红色背光与白色冷光的组合彰显了十足的动感，炮筒式的设计极具视觉冲击力。遍布四周的是软质搪塑或真皮包裹，就连车门扶手柔软度也刚刚好，都是同级别车型所无法企及的。虽然多媒体系统未搭载GPS功能，但被称作Uconnect的人机交互系统让车内打电话、听音乐变得非常简单。再配上6扬声器+低音炮的组合，来自日本阿尔派的音响让你感受完美的音质效果。贴心的是，菲跃的第二排坐椅椅垫会自动向上移动，形成一个坐姿更高的小型坐垫，用作儿童坐椅非常安全。
诚意十足的价格
试驾中途，大家将车停在石梅湾停车场休息，由此组成了优雅蓝、丝缎银、珍珠黑、天使白、亮丽红、魅力灰六种颜色的菲跃肩并肩的壮观景象，吸引了众多游客把头探到车里，一睹菲跃巨大的内饰空间。甚至有游客向试驾记者咨询菲跃的价格，得知菲跃的价格区间为24.98万元—27.48万元后，一位来自四川的游客说：“我知道成都城市车辆一直在卖菲亚特，我回去了就去看看。”
说到价格，菲跃比配置相同、甚至更低的道奇酷威优惠了2万多元。这背后还有一段故事：广汽菲亚特总经理透露，为争取到这个价格，广汽菲亚特曾和意大利以及美国方面连开了多场会议，最终才决定了价格。“就是要让中国消费者感受到广菲的诚意。”
目前引入中国市场的菲跃，两种配置均属于前驱动，预计下半年将引入3.6L版的四驱版本。记者牛莉来源华西都市报)
引用:
原帖由 Freemonter 于 2012-02-24 01:57 发表在 22 楼
书写较真实感受的软文：美式粗犷意式精美 试驾菲跃Freemont记者牛莉来源华西都市报试驾地点 三亚 试驾小评 菲跃Freemont绝不仅仅是道奇酷威的马甲版，而是融入了意式精美设计以及底盘调校后的全新SUV。 穿着道奇酷威的马甲，菲跃有着怎样的美式粗犷？脱下马甲，菲跃又将是怎样的柔情似水、精致美丽？ 2月16日，初春时节，当南方大部分地区还深陷倒春寒、降温之时，美丽的海南岛依旧是蓝天、白云、椰林、树影……今年1月低调上市，尚不为公众所熟知的菲跃，为了让更多人了解它、喜欢它，在这里举行了全国媒体试驾会。众多专业媒体记者试驾完菲跃的一…
另一种跨界——试驾菲亚特菲跃
跨界车是汽车圈近两年的热词，指的是突破固有车型划分界限的新车型，介于轿车和SUV之间的逍客就是其中的代表。但跨界的方式并非只有一种，菲跃就是集合了SUV和MPV基因的产物。
骨子里的美国血统
一些读者可能会纳闷，菲跃跟道奇旗下一款名为酷威的车型几乎一模一样。别担心，这不是意大利人搞的山寨车。自从菲亚特收购克莱斯勒后，两边就成了一家人，共享资源完全在情理之中。两款车都在克莱斯勒位于墨西哥的托卢卡工厂生产，而为了给菲跃让路，酷威去年底已停止进口。
菲跃的造型是典型的美式风格，棱角分明，气势很爷们儿。不过它的侧面比例有些修长，比正统SUV更扁平，看起来有点商务MPV的感觉。在诞生之初，它的目标的确是吸引那些在SUV和MPV之间摇摆不定的用户，3排7座布局（舒适型为5座）也是出于这一目的。
与酷威相比，菲跃在内饰方面的改动很大。平直的线条被曲线代替，柔和、饱满的视觉效果更容易被国人接受。通过大量采用哑光银色饰条及镀铬饰条，车内氛围比酷威活泼了不少。不过它毕竟不是豪华车，内饰用料谈不上高档，部分覆盖件的装配工艺也不是很细致。
比MPV更生活化
在菲亚特体系内，菲跃已全面替代了Croma旅行轿车和另外两款MPV车型。它的座椅采用剧院式布局，每一排都比前一排高几厘米，确保乘客都能获得良好视野。第二排的舒适性最出色，座椅的包裹感很强，倾角及前后均可调节，且后门可至90度，进出车厢畅通无阻。
第二排座椅设有快速折叠功能，轻拉扳手即可腾出通道，乘客进出第三排并不困难。第三排的待遇不错，有专用阅读灯、杯架和出风口，而且空调是双压缩机式。不过这里的空间并不充裕，如果不将第二排座椅向前挪动些，成年人恐怕忍不了太久。
车内零散空间的利用率非常高。除了车门壁板等传统储物空间，第二排地板下设有带盖储物盒，副驾驶座椅垫掀开后也有个储物盒。座椅自带的增高坐垫也很贴心，便于儿童乘客正确佩戴安全带，而车内观察镜可让驾驶者无需回头便随时掌握孩子的状态。
◎亮点配置
●舒适版：6安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入及一键式启动、多功能方向盘、儿童座椅接口。
●豪华版增加：天窗、电加热真皮座椅、驾驶员侧电调节座椅、第三排座椅、倒车雷达、自动空调、6扬声器音响。
性能中规中矩
菲跃比CR-V大两圈，自重逾1.8吨，2.4不出众的行驶性能在情理之中。该车的悬架由菲亚特进行了重新调校，悬架比道奇酷威更紧绷，车身侧倾及俯仰都在可接受范围内，感觉不算笨重。但对乘客来说，传入车厢的细碎震动就比较明显了，尤其在低等级公路上。
尽管国人可能更怀念它表兄酷威那台2.7升V6发动机，但习惯了小排量车的意大利人还是认为2.4升4缸发动机已经足够用了。所幸它的最大功率只降低了8%，而6速自动变速箱也比较善于激发发动机的潜能，因此除了高速公路上狂飙有些力不从心，中段加速基本够用，起步时还稍有点蹿劲儿。此外，该车在100公里时速下的对应发动机转速只有1600转/分，跑长途的油耗应该不高。
考虑到用户基本不会驶离柏油路，在今年秋季3.6升V6车型上市前，菲跃根本不提供四驱系统。不过在另一方面，作为标准配置出现的ESP和电子防侧翻系统能提供更具实用价值的安全保障。
◎参数表·菲亚特菲跃
●售价（万元）：24.98-27.48
●长×宽×高（mm）：4890×1880×1720
●轴距（mm）：2890
●发动机：2.4升直列4缸
●最大功率（kW/ps/rpm）：125/170/6000
●最大扭矩（N·m/rpm）：220/4500
●变速箱：6速自动
●最高车速（km/h）：185
引用:
原帖由 altesien 于 2012-02-22 15:50 发表在 16 楼
为啥9月份上市还得问菲亚特了，从上市到现在看 行车电脑没有汉化，一键启动锁死的问题不难看出这车进来的很仓促，之前2.4的行车电脑估计以部分数据可以通过指南者来进行参考调教，而3.6的因为变速箱不是大切的5速变速箱，调教可能需要全部重新弄，当然这个是我个人的猜测，具体如果有知情人士可以来透露下，最后希望他们9月份能把行车电脑汉化下，这个活其实不难，但是是个基本的细节问题。全部费用肯定要40w以上了，没法子，咱们国家用车就是那么悲催，今年还来个车船税改革，nndluxgen？宝岛的大7？看坛子里面兄弟反映，超级油老虎来的，亮点是各种电…
到底多少算似乎全尺寸的SUV? 全尺寸的SUV有哪些？Freemont是不是全尺寸的？
Altesien说的不错，"道奇的那款全尺寸suv durango"那也是很不错的。可惜到底在国内什么时候卖？而且外形动力很猛，不大象家用车.
FIAT菲跃：给全尺寸SUV多一种选择
2012-02-24 07:06:00 来源: 天府早报 暂无网友评论
窗体底端
虽然菲跃挂上的是FIAT的红色LOGO，但是消费者不应该陌生，因为菲跃可以看做是道奇酷威的中期改款。此次试驾前曾怀疑过菲跃只是为了强化菲亚特的产品线而将克莱斯勒的产品换标上阵，可是在试驾之后可以感觉得到菲亚特从内到外的诚意。
虽然菲亚特没有办法在平台或者外观层面对原来的车型带来全新的变化，但是通过更精致的进气格栅、镀铬把手、LED尾灯等设计还是让菲跃有了更精致的感觉。更重要的变化在内饰上，与酷威典型的美式做工相比，菲跃无疑是展现了欧系车精致的一面。几乎所有可触摸的地方全部是很有质感的真皮或者软塑材质，按钮质感、旋钮阻尼也颇有手感。
在空间上，菲跃更不在话下，2890mm的轴距比汉兰达都要长上一截，使得7座的设定更有优势。当然，对于常用的第二排空间，几乎可以让乘坐者“躺”在后面，并且还有折叠小桌可以使用。
菲跃在动力系统上搭载的是2.4LDVVT全铝发动机，最大功率129KW，最大扭矩225N·m，配合6速手自一体变速箱。在近120公里的试驾中，如果对提速没有太高的要求，这具2.4L引擎足以推动菲跃1.8吨的车重，而且油耗能够很好地保持在11-12L/百公里。只是一旦需要提速，转速表要超过3500转才能保持车速的持续提升，这时的噪音也大肆增加，整体感觉还是欠了些动力。
不过，菲跃的价格着实具有竞争力，全系标配了ESP、电子防侧翻系统、无钥匙进入、多媒体车载系统、一键式启动、定速巡航、6个安全气囊等，高配车型更有天窗、三区自动空调、真皮座椅、儿童辅助安全座椅等配置，价格却比之前的酷威还低几万。加上其全进口的资格，全尺寸的空间优势、SUV的通过性和轿车般的舒适性，菲跃给了钟情于全尺寸SUV的消费者一个新的选择。刘学晓
引用:
原帖由 路边的石头 于 2012-02-26 20:24 发表在 29 楼
其他写的挺中肯，就是儿童安全座椅的钱看来可以省了这个认识严重错误~~
软文嘛，绝对错误，儿童座椅不是抬高下就可以的，但Freemont提供了两种专业儿童座椅的接口的。
另外“全尺寸长度必须在5m以上”，这个我了解了。altsien就是研究很深啊。列举的那些车，包括Ford Explore都是超级大SUV，基本都是7座甚至8座的。我原来以为Q7、X5是全尺寸的，是否应该算呢, 虽然有些大的没有7座，仅仅是5座。Q7没7座吧？好像就是不乐意乘客挤得不舒服呢，影响豪车品牌感受和形象？
“飞跃的3.6，傲虎。3.6.汉蓝达3.5.都不错，选哪个呢？”。
都关注菲跃了，肯定菲跃了。Pentastar发动机和底盘真的是对比后觉得非常不错的。
大懒汉不要选了，形象口碑就不说了，我觉得不大好看，有失丰田水平，那腰线，那车头，真的和丰田系的车不是一个设计体系的一样。总的来说，2011年丰田失去短暂的全球第一，一定是有原因的：设计上尽量的节约成本、制造上难免的偷工减料是其一，但我觉得车造的越来越难看是主要的。看看通用的迈路宝、君威、君越、英朗等等，大众的途锐、途观、帕萨特、迈腾、速腾等还是越来耐看，好看。起码我个人觉得总觉得这车的外形造不出英俊标致的花样了，但通用和大众的新车还是能不断给人这种感觉。而丰田，真觉得不是我所欣赏的一路。那个皇冠，变得那么难看，卖差了吧？那个超级省油的普锐斯，真的是套用一句话，见过难看的，没见过这么难看的。可惜了这么好的技术，要造的漂亮些，应该大卖啊。还有prado, 这新款变难看了。还有最好看的camry，（仅仅从外形上啊）真没觉得新出的好看，一变三款，没一款顺眼的。不像原来四眼尾灯、半口型尾灯这两款，在大陆造的这问题那问题的，但真的车外形很不错。大懒汉从出来就没顺眼过，加上那底盘，可惜了这车的定位和内饰。
傲虎，应该很不错。可惜太秀气了，而且是5座.....应该不是追求7座这样的人所希望的。
其实如果有钱，Freemont、昂科雷、Explorer等是想要的。7座的30~100万的SUV哪些值得买？坛子里兄弟们列列，咱买不起定个升级计划和奋斗方向了.......
引用:
原帖由 altesien 于 2012-02-27 10:16 发表在 31 楼
q7可以算全尺寸的，不是说全尺寸都要放7个座，也有为了舒适性而弄2排的，德国佬和美国佬不一样，不是非常爱7座的suv吧···。不过科帕奇那种长度弄7座才是真的把空间渣子都用掉了，a柱短的可以。x5比酷威还短点，呵呵汉兰达虽然那悬挂被万般扣病，不过美国版也是那悬挂，而国内汉兰达因为悬挂出问题的事故也没有，总体来说也不是那么差，但是给人印象就是偷工减料，反正买汉兰达的不要想着去越野就是了。那个价位那个长度7座，汉兰达确实也是不错的选择，前后钢梁相比其他日系车算是非常厚道了。泡沫塑料的问题，很多车都有，包括沃尔沃的suv。但是日…
确实。
七个座位的SUV还很多，但50万以下的就屈指可数。7座是这一细分市场为数不多的缺憾，菲亚特推出菲跃，显然是做过功课的。但目前这个价位和7座确实是大懒汉在销售上领先者，看了大懒汉、科帕奇、JCUV的7座对比，还是说JCUV第三排最舒适。至于5座就太多了，不提。
Jeep大切诺基的高性能版车型SRT8正式发售,即日起接受预,官网售价119.99W元!
Jeep大切这个版本真的是很好看，又高性能。特别是SRT8好啊，买不起，买得起用不起啊。
大切5座....这个用途和7座是不一样的，用于玩和越野的...
引用:
原帖由 altesien 于 2012-02-27 11:24 发表在 35 楼
关于第三排谁家舒适，基本是各说各的，说汉兰达的有 说科帕奇的也有，酷威的也有反正4.8及以下的车身，第三排再怎么舒适，180的人还是不要坐太久为好那酷威或者菲跃都是家用的，40w以下的7座主打就是城市用，说他们是跨界车就对了买得起srt8的人也不在乎油耗了，兄弟淡定那，哈哈。拿大切平台做的durango就是7座的，底盘调教略有差别，变速箱和发动机都是一样的。我一直想，道奇的挑战者能进来个8速3.6的就好了，本人的梦想三厢车啊…
Durango空间够大，够猛够酷，真的看起来是美式7座SUV典范之作。比Ford Explorer更肌肉车感觉！
可惜还没进口，而且看原价都是Journey的1.5~2倍，Durango的最低价就相当于Journey 3.6高配了，毕竟排量更大，看起来不仅仅是普通家用。目前大陆连3.0以上都双限，这5.7排量的感觉根本不大适合国内，估计也不会进口了吧？以下标价都是起价，加上选配应该更高。
journey r/t
$29,995起
Durango如下
引用:
原帖由 altesien 于 2012-02-27 16:14 发表在 37 楼
5.8就别想了crew3.6版 其实性价比还可以，比酷威R/T版便宜些。按照40w~50w进来算我觉得也不错了但是看到Explorer的80w的售价 还是有点玄乎，不过Explorer现在不是正式进口，菲亚特会把durango挂牌拿来买，已经是议程上的事了，但是进来不进来不知道，如果菲跃卖的好，进来的可能性也大点，卖的不好估计没戏另外，13年进程上有全尺寸的旗舰jeep登场··~可以期待下对了 关于durango，越野那边有三篇测评 其中一篇是对比Explorer的，可以看看…
Journey R/T $29995刀，Durango Crew $ 33695. 还是Durango贵啊？
altesien真是百事通啊。那里有广菲的议程和规划呢，菲跃Freemont会国产吗?
Jeep最大的就是切诺基了吧？还有更大的全尺寸的旗舰车吗？是什么车型？
Ford Explorer有小区富豪有，又高又大，比一般MPV大多了。我见到的那家人车有7、8辆。最小的是BMW 5。
- 丰田阿尔法、本特利、Ford Explorer、路虎揽胜、林肯领航员。。。。
引用:
原帖由 笨螳螂 于 2012-03-19 10:17 发表在 43 楼
有道理，，我也是这样想的，，可是到手的价格兄弟们估计是40w以上了，有点贵，
查了美国Journey也有五座，能这种安排对不需要7座的人，车里面放的下两部自行车（能不能？，不雨淋日晒风吹最好.）的话，出游什么的还是不错的。如果是7座，有什么更好办法带2部以上自行车? 车顶还算是挂车尾？
3.6如果40W以上价格是贵，通用别克昂科雷的目前有2011款优惠，包下来50多万，可能是昂科雷新款要出了的原因。
两车都是美系风格大，但感觉一个低调，一个高调。昂科雷搞得比X5、Q7一样豪华的感觉，而Freemont虽然也大，但比昂科雷还是小了不少，外形设计也没那种卖弄的感觉，感觉是朴实的，不知是否说的对？
引用:
原帖由 altesien 于 2012-03-19 10:48 发表在 45 楼
昂德雷据说是欧美日三系suv里面和国内差价最小的车型，不过目前在双反里面，新进来的车估计会调价，库存的不变。和菲跃比二者最大的差距就是用车的经济性了，别克的车耗油就是不太经济，外加喝97号这方面是能够喝粗粮的菲跃的优势了不差钱的话 昂科雷和srx都是不错的车，配置可以干掉同价位同级别的很多suv…
altesien 兄弟对车是太有研究了。昂科雷下月要出的新款不知道啥样子。
我只看七座车。最好能带两部以上自行车轻轻松松的车。
再豪华、再便宜的五座也不要，不考虑。
引用:
原帖由 FREEMONT2012 于 2012-03-19 12:29 发表在 47 楼
引用:原帖由 Freemonter 于 2012-03-19 11:09 发表在 46 楼 altesien 兄弟对车是太有研究了。昂科雷下月要出的新款不知道啥样子。我只看七座车。最好能带两部以上自行车轻轻松松的车。再豪华、再便宜的五座也不要，不考虑。 看看夏朗能不能满足你的需求，最大23XX升的行李箱！
MPV不想考虑。
暂时只看SUV，不去越野。7座及以上，其实是很多足够，只是没钱，所以价格当然是越便宜越好。
至于好多5座的SUV，空间太小，一个不折叠的自行车都放不进去的话，无法考虑。
自行车挂到车外，毕竟也是临时措施。
|
|
