2015 GTR 新西兰提车作业,纯粹的性能机器。多图!
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离开我的家乡,离开亲人父母,离开国内朋友,只身一人来到新西兰已经超过一年了。恰好又是我的本命年,这一年我所经历的一切,在今天提车的时候,我在心里只想说这么一句,I deserve everything.
直接切入主题吧。在11月初卖掉我的335之后,就寻思着下一台车。关于335的帖子在此:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-46248013-1.html
刚开始只是想换一台更快的性能车,直到GTR进入了我的视线。在体验了朋友08年的GTR之后,我开始对这3个字母进行了深入的研究。值得一提的是,由于强大的youtube上各种专业的测评,买任何车之前都可以在上面找到自己想要的答案。越是了解这台车,越是像中毒了一般。确定好自己能负担的起新款的GTR之后,从找车到提车,因为整个新西兰只有2台闪电灯的现车,所以前后只花了不到2周。而距离卖掉335,也只有一个多月的时间。期间我一直有一台自己的代步车。
注明一下,这台是日本全新进口来新西兰的,不是NZ NEW。日本的14款,就是国内的15款(美国也是),闪电大灯,原厂404KW,550匹(手工打造发动机,每一台实际数据都不一样),波箱可以无限弹射,并且卖家改了HKS中尾段的排气,刷了ECU,boost最高1.3bar,马力应该是超600了,还没上过dyno,也就是基本上短期内没什么好改的了,无非就是等有闲钱了把头段也换了,改改进气。而且我所在的小城市也没什么专业改装的店,每次还要开3小时去奥克兰,所以咱也就是自娱自乐玩一玩而已。音响没有bose,不过开了那么久,我基本都是关着音乐的,我喜欢最纯粹的机械声,所以再好的音响我也不会开。。。
再谈谈我的驾驶感受吧。低速行驶下换挡顿挫感比较强,不懂这个车的人会真的以为变速箱出了问题,开起来很不舒服。不仅是低速,只要在低转速下行驶,GTR只是一台3.8L的普通跑车。转速上去后,完全脱胎换骨,像一个凶猛的野兽嗷嗷乱叫。这个时候,所有的缺点都显得那么的微不足道了。因为自己就是天天和车打交道,所以对GTR的总体感觉还是,一台地地道道的日本跑车,非常容易上手。不过介于自己开过的性能车实在有限,也不好多加评论,只是觉得宝马的M Performance在操控上似乎更胜一筹。另外,由于改了HKS Legamax Premium排气,共鸣有些大,我提车当天从奥克兰回来开了3个小时,回到家后耳朵嗡嗡嗡了好久,犹豫过是否要换回原厂,后来听从了朋友的建议还是算了,没有暴力声浪的GTR不算GTR。此外,车内还有些异响,也不知道哪里传出来的,不过在我看来都不算事儿。
车是白色漆,很脆,加上新西兰的路况很差,路上小石子很多,所以做一个镀膜,再加犀牛皮是非常有必要的,不然真的会很心疼。打算开一段时间后去改一个游艇蓝的膜。
文笔有限,就说到这吧,上图~(手机拍的效果不好请见谅~)
我最喜欢的角度,显得格外的霸气
45度
正面,闪电大灯比老款要好看
尾灯也变成了一圈圈的LED
看着你就充满了战斗的欲望
做了镀膜,洗干净后很亮
侧面
尾翼特写
转向灯特写
闪电灯特写,在夜晚真的是美到醉,绝对不比奥迪的灯差
尾灯特写
车头和车尾的三个字母
独特的门把手,关于这个,褒贬不一,我觉得有个性就可以了。
HKS Legamax Premium 排气特写,绝对超跑的声浪,非常震撼
I can put my fist into it lol
开机画面,真的有种玩游戏的感觉
在汽车超市花17块钱买的方向盘套子,很舒服
这玩意在日本是必备,高速自动收费的
充满战斗力,虽然不是很特别,但是很合适
当3R启动的时候,意味着最大性能的爆发
用super photo app做的效果图,好赞呀
朋友用单反帮我们拍了一些照片~
差点忘记了,最后上个钥匙认证一下
每天下班后都很疲惫,所以基本上只要没事,一回家我就会启动GTR,出去溜一圈,在高速上撒撒野,小城市的晚上很安静,开车很舒服,碰到一些跃跃欲试的车主我也会满足他们(你懂的),在我单身的日子,多了你的陪伴,真好。
通过这篇作业也希望能够认识到更多的GTR车主,都是爱车的朋友,大家一起多多交流吧!谢谢大家!完
长春车友5521829 2015/12/29 00:33:30 发表在 5楼
好车赞一个,好好玩吧。
cczhao1202 2015/12/31 02:09:28 发表在 97楼
新西兰这车多少钱啊?为什么不买nismo啊?
淄博车友7441326 2015/12/31 01:15:13 发表在 91楼
车子非常不错,方向盘套。。。你不差钱去缝一个翻皮的套。。。你现在这个方向盘套差点恶心的我吐了好好的帖子,一张图差点毁了
成都车友7195848 2015/12/31 00:05:19 发表在 85楼
帅爆了!恭喜!evo也帅!
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