锋范自己动手清洗节气门+自助怠速学习全过程
论坛N多技术前辈们已经动手洗过N次或者N个车了（精华贴也有N篇了）。也有N个车友去4S花几百大洋体验了高规格服务，享受了本田HDS的高级功能。
但作为尝试。我今天也跟个风，以最偷懒的办法洗了一遍。
下了好几天的雨，今天北京转晴了，无风，无尘，这是好天，最适合洗节气门，不然一阵风吹进去一堆沙子，你的车就该折寿不少了。
首先准备一个10mm长套筒，小十字螺丝刀一把，小扳手一把，最好准备一副手套。没有套筒去修车铺子借一个就行，他们多的是。车子熄火。可以冷车操作。热车的话需要戴手套。
这是动手之前的样子。流程不多说，主要是拆下空滤盒总成。节气门才能暴露在外面。
先用10毫米套筒，拆第一个螺丝。
然后是第二个螺丝，明白套筒的好处了吧……没有它你不好下手。
然后取下空气流量传感器的插头。有倒钩，按住拔下即可。
同时从总成上取下图中绿色的线束卡子（捏住卡子背面的倒钩就可轻松退下来）
取下空滤盒上盖，露出发动机空滤滤芯。（空滤盒子左右两个机关翻开，下面两个卡子掰开即可。如图）
十字螺丝刀上阵，拧松节气门上的卡环螺丝。以卡环能自由活动即可。不用把螺丝拆下来。
然后，先把空滤总成从节气门体上退下来，往外拉就行。 下面有个金属的曲轴箱回气管插在空滤盒子里的，一手捏住胶圈的卡子，一手往外拽，就可退出。车比较热的时候，建议戴手套，不然那管子很烫（它利用发动机冷却液加热的，温度比较高），图中已经拔出来了。
好。现在就可以小心的把整个空滤盒总成取下来了。
下图是取下空滤总成后的样子。
拆下来的总成。旁边绿盖子是一瓶化油器清洗剂。
仔细看看节气门，注意，没洗过的节气门阀片有两个蓝色点，那是节气门阀片固定螺丝的质检标记。凡是洗过节气门之后，这两个蓝色点一般就被洗掉了。
阀片和节气门体的接缝处大量的积碳，就是它导致节气门脏，影响怠速时候进气量的控制。导致所谓发动机怠速不稳。所以，只要清理掉接缝处的污物，就可以保证发动机稳定运行，不需要你把节气门内外洗得非常干净。
这种积碳的产生主要是进气歧管回火产生的。
我们看看污物的细节
节气门阀体开闭方向是固定的，就是上半截向内，下半截向外。 我清洁节气门采取拿手直接推压阀片上部的办法打开节气门进行清洗。不建议通电踩油门的方式，因为这是本田维修手册里严格禁止的，因为一旦操作失误，节气门阀片突然关闭，对你手指头的伤害是非常严重的。
我用蓝色的高级洗车布，不掉毛的，往上面喷洒上大量的化油器清洗剂之后进行擦拭。
请勿直接向节气门喷洒化油器清洗剂。
只需要记住擦拭节气门内壁上下部分的积碳即可，阀片背面的可以不管它。
仔细擦拭之后的效果。
靠近转轴部分的污物不用管它。节气门转轴和阀体接合处有镀钼层，起高级润滑作用，所以不要清理那部分。
把上下擦拭到这种程度就完全符合我们的目的了。
节气门就算清洁好了，下面看看空滤……
这是用了8800公里的空滤，我3万公里保养时候换的。
趁空滤总成被拆下的机会仔细清理空滤盒内部。把这下面的灰尘擦拭干净。
空气是从盒子下面通过空滤再进入圆孔的。所以底部很脏。
这是进气口。里面灰尘很多，平时擦拭不到，正好清理一下。
弄干净之后，按和拆卸相反的顺序安装。
其中在将空滤盒总成对准节气门之前，使用干净的水往空滤盒子接口的胶圈上抹一圈，起润滑作用，这样装回去的时候不费力。（图中农夫山泉就是干这个的）。
同样曲轴箱废气回气管也抹上水，原因同上。便于安装到位。因为是橡胶密封件，不准抹油。
下图已经是放回原位了。
扣好空滤盖子，插上插头，线束卡子固定好，然后拧好所有的螺丝，特别是连接节气门体那个卡环。一定仔细顶住拧紧，千万不要用力过度造成螺丝打滑。也不要松动，否则会造成漏气。
进气系统的任何一点轻微漏气都会造成发动机严重的故障和非常明显的工作异常。
再复查一遍之后，通电打火启动。
启动时怠速直奔2000转，稳定下来也有1000转……
拿ODB测试了下，转速930转左右，电子扇启动的时候跑到970转。看来必须重新学习怠速了。
首先打开发动机盖子，原地热车，车内音响、电器等一律关闭，点烟器上插着电源头的也要拔下。蓝灯如果已经熄灭，踩油门保持3000转，让发动机快速暖机，等散热风扇开始工作的时候，就可以让他怠速了，观察到水箱散热风扇间歇启动两次之后，就算暖机完成，熄火。
断开电瓶负极。很简单，拧松螺丝就可以拿下。然后丢一边去。等2-3分钟后再装回去，拧好螺丝。
拧钥匙到通电自检，不要启动，注意观察转速表下面的黄色发动机故障灯，耐心等它熄灭，灯一灭，就把钥匙转回关闭位置（完全断电，可以拔钥匙的位置）。然后等待30秒（建议使用手机上的秒表等工具准确计时）
30秒一到，再次拧到自检，再次等待黄灯熄灭，熄灭后马上启动发动机。（一定要确保启动成功）
从现在开始，发动机进入怠速自学习过程，这个过程中不准踩任何踏板（刹车或者油门都不能踩.）,使用任何电器等。不要去碰音响（虽然它的时间因为断电变成了1：01并反复闪烁，你现在别管他。）
同时使用计时工具计时5分钟。
这个过程中，你会看见转速表指针逐步下降到700左右，不会再停留在900～1000转，同时能感受到发动机的持续的轻微抖动（电脑在尝试让发动机的运行达到刚好临界稳定的状态，以学习正确的怠速空气量。）
计时结束的时候，转速表应该是这个位置。700转左右。
然后熄火。
再次重新正常启动发动机。观察怠速。如下图的转速，则代表怠速学习成功完成。
如果发现学习还是失败，请重新确认暖机并从断开电池负极步骤开始操作。复查车内电器是否关闭（顶灯、点烟器、行车记录仪等加装的常开电源是否断开，风机是否关闭……）
谢谢观看。
乡长？ 乡长座驾现在是雅阁，要发也是“雅阁洗节气门”的帖子，哈哈。
小六子001 2013-6-10 23:01:08 发表在 小六子001
七哥告诉你个秘密，其实热车后不需要断电瓶线，只要息火等5分钟就可以（为了确保成功就五分钟把，也许可以更短），然后插上钥匙炒作那些动作，下次你试试
后来锁车走人，过了两小时我开出去转了一圈，转速太高了，热车的时候随时随地1000转+，没法开，然后我又尝试了一次，不行。
仔细看维修手册，里面确实要求断电瓶线才能清除DTC数据。
自关闭 (SSD) 模式
点火开关转至LOCK (0)位置后，ECM/PCM 保持 ON 状态（达 15 分钟）。如果ECM/PCM 插接器在此时断开，则可能会损坏 ECM/PCM 。在点火开关转至LOCK (0)位置后，断开蓄电池的负极电缆或使用HDS跨接SCS 线路，可以取消该模式。
最终去拿扳子拆的电瓶线（这事儿核心是我懒得去找扳子。
）在写帖子的时候，就略去了这段失败的过程……
明天按照你的方法，断电学习
节气门一般情况下只旋转非常小的角度，上下出现一个缝隙来进气。所以把进气的上下缝隙的内外（你看见图上最脏的地方）擦拭干净即可。
其他地方其实无关紧要。
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yf731226 2013-6-11 10:22:03 发表在 yf731226
我半年前在4S店洗的，还学习了。可才半年5000多公里，转速表又有到500以下的现象，是不是又要洗了啊，难道这东西会上瘾？问7哥我的现象正常吗
这次自己动手洗
哦，是不是和前2天换机油有关呢？车子一直用的蓝桶机油，这次3万公里，4S里有人给了桶金桶。换了金通后，好像转速表就有到500转以下的现象了，就是踩油提高转速后松油表掉到500，车车还要抖一下。（象我们男人小便后要抖一下似的，难道要看男科？）然后表上升到700稳定，和机油有关吗？是不是锋范用金桶的不行啊有害。请7哥解答啊
据经验来说，节气门洗过之后脏污的速度更快（特别是直接往节气门喷过清洗剂）。
我洗节气门也是因为空载提高转速收油的时候会落到500，其实这个现象在我2万多公里的时候就有了，我只是拖到现在才洗而已，呵呵。
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