13款夏朗马上11万公里了，说点感受。
周六试驾了18款2.0夏朗，可以确定的是变速箱和涡轮肯定换了，和13款肯1.8定是不一样了，新款深踩油门发动机的声音明显和13款不同,完全是两种声音，13款的那种只听的到转速爬升的声音，新款的声音里面感觉排气的变声音明显了，发动机转速爬升的声音少了很多。变速箱个人感觉老款的油门很跟脚，感觉它知道你想干嘛，新款的变速箱需要你去适应它，也就是说没那么跟脚了。其余基本都差不多，没有很大的变化。现在开的夏朗有点烧机油，一次保养间隔要加一升，问题也不大。开到现在换过刹车盘，还有后排的冷暖风阀，这个好像是通病，换过一个什么进气感应的东西原本以为和途观1.8的通用，结果换上去了发现不通用，最后只有换原厂的。因为自己就是大众4s店的，所以知道很多配件都是和国产大众通用的，基本上80%吧。最后说一下，夏朗是辆好车，隔音也好，行驶质感也好，质量也不错??，最后着重说一下，夏朗真的非常耐操现在十万多公里了，还是经常地板油到红区换挡，发动机动力和新车没有变化。而且因为是公司用车有时大夏天的外面40度，太阳底下
油耗还不错，挺省的。
没有汉化，用起来有难度，不是我英文不好，不是我英文不好，不是我英文不好。重要的事说三遍。SD卡歌曲名也不显示中文，是乱码，因为这家伙压根就不会中文！！！
车子就这么怠速怠着，两三个小时一点事儿没有，还是很满意的。
新车时候有一次忘记关窗了，一晚上整个座椅是湿的，擦干了人坐上去还是会从缝线里渗出水来，后来没管它，现在十万多公里了，皮和别的座椅一样没区别。
这个转到这个位置可以拉出来有两档，具体干嘛不知道，哈哈。
相比新款有点简陋。
加个助力球地库挪车时很好用。
电门，下面有个超大“烟灰缸”。
脚垫有点脏了，十万公里了，买车时配的原厂脚垫，哈哈。
提醒大家，洗车时千万别用大功率的吸尘器清理这个座椅背面，那些绒毛会被吸的起球的！
这个自动手刹是我用过大众车系里最好的，和高尔夫那个做对比的话一个天一个地，它几乎让你察觉不到在你起步和刹停时它介入的感觉。进口和国产此时立分高下！
一辆车在驾驶时给人最直观的感受，无非就是对于变速箱的调教和底盘的调教！这一点对于一辆定位MPV的夏朗来说它做到了99分！差那1分是怕它骄傲，哈哈。
大众的皮座椅真的很皮实，十万多公里都没什么褶皱，A6两万公里左右就开始有那种不可恢复的褶皱了，日系雷克萨斯的座椅皮很软但没这么耐磨。
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苏州车友9894103 2018/08/29 16:03:12 发表在 17楼
这个估计楼主需要花些时间和心思的，数字估计也是大概估计的。不然也不会自己换个途观上去不通用，又换回原厂的
全写出来太多了，大众的物料系统是可以查配件单的，是不是通用，能不能互相替代，只是进口大众是不会告诉顾客这些的。
贵阳车友6454085 2018/10/10 22:27:34 发表在 43楼
楼主，我的冷暖伐也坏了，这边4S报价太贵了，材料费1800，工时费1700，没舍得换呢!你换下来花多少钱?
1500出头点 4S主要是工时贵点
landerzhouchong 2019/01/15 14:19:44 发表在 56楼
看来这车还是很皮实啊，楼主的用车环境主要是在南方吗？
对的 基本在上海。
之家车友5652409 2019/02/27 17:13:21 发表在 70楼
没有备胎，你是怎么解决的？
这车是自补胎，只要不是爆胎就没事，开到现在从没去补过胎
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