根据车友们的回复进行了少量修改，希望能更清楚表达。

          网上拆门的帖子其实也有不少，但是都说用力拆，导致拆一次损伤一次，本人经过总结广大图片，并亲自测试（其实我是用东西垫着硬拔了一个，然后研究明白了卡子结构才拆的其他卡子），找到了拆解门板的完美方法，希望对广大福友不得不拆门修理时有所帮助。不知道4S怎么拆，根据我对4S员工的观察，他们不会那么负责一个一个开卡子（根据福友们亲身经历，4S还是暴力拆门，真对他们的专业素质和职业精神表示怀疑）

          声明：由于本人施工时都是一个人，也腾不出手来照相，所以我自己的照片是少之又少，本贴使用的图片大都收集于无私的网友上传，在此表示感谢，如有不妥请指出。今后我动手的时候雇个人专门给我照相。

正文====================================================================

         今天发现自己以前发过一个询问拆门方法的帖子，现在自己已经亲自拆解过了，就通过图片和自己的叙述来介绍一下吧。亲自用此方法完美拆门，如果手法得当，不会有任何损害和后遗症。由于自己一个人拆就没有照相，用网上的照片+自己讲解。这里要感谢论坛上前无古人后无来者做小白鼠的福友，没有你的舍己为人的拆解和图片，我必将事倍功半

          第一步：拆解门把手（扶手）下壳，方法很简单，用一字螺丝刀或者硬塑料板撬开卡子，这些卡子很好拆，只要知道卡子形状和方向即可完美推开（安全提示：我不喜欢用类似先向哪个方向再向哪里用力这样的字眼，因为每个人动手方法不同，只要看懂卡子形状，就能完美拆开。

            声明：任何形式的施工都需要有一定的结构理解能力和动手能力。如果有福友浏览过本文很久很久都看不出卡子形状和拆解方向，为了您和爱车的安全，建议还是去找专业人士。没有别的意思，有冒犯之处请见谅）至少修理店弄坏了他会负责的，也不会伤到车主自己

          这里插几句，我自己是不敢去修理店拆了，原因是换门锁的时候是我自己拆开门板去的修理店，结果装上门锁后，安装门板时候我一没注意就被修理店弄掉个小卡子，幸亏不是重要位置（修理店大都是为了省事暴力施工，他们一般会告诉你“用力就对了”，可是后遗症一定是你自己承担）

           话不多说上图（卡子位置，图中的卡子都是钩子型，向相反方向轻压就可以打开）

        拆掉的扶手罩子（除了上面图中的7个钩子卡子，其他的6个卡子都是弹性卡子，直接稳住力道拔出来就可以）

         扶手罩子后面有2个螺丝，用套筒拧开（忘记尺寸了，建议广大福友买一整套工具，使用率很高）

           第二步，拆掉开门手扣盖板（直接从窗户升降器一边用板撬开，用手向外拔出卡子即可）

          这个盖板打开就行了，还有线束连着，不用管他（卡子形状如下图）

         第三步，拆掉门框上的高音音箱及盖板，先拔掉音箱外壳，然后里面卡子螺丝很简单。我拆时候的感觉，可以从缝隙里看一下卡子的形状，只用力拔不好拆。看到卡子方向以后顺势用力就很容易。

         第四步，关键来了，是最大块的门饰板。拆这个板注意两点，1.卡子位置。

                                                                                                        2.卡子形状。

                       首先看看卡子位置，小福真舍得，用了这么多卡子，拆的时候比较费力（主要是卡子距离太近，拆掉一个卡子几乎还是不能扮开看到其他卡子）。这是网上的图

             知道了卡子位置，先别着急拔，因为卡子用的是类似膨胀螺丝的原理，硬拔几乎是徒劳的，即使打开也是断的了（这种小配件根本买不到，配件店修理厂都不知道你在说什么）

             首先是白色卡子，这个卡子只用来挂黑色卡子，本身没有机关（中间的原型孔就是用来固定黑色卡子的）

看看那无私的网友拔开的卡子吧。。。。这个算是比较完整了，大家千万别用力拔啊

              然后是黑色卡子，这个卡子有机关，类似膨胀螺丝，我画个图，红色是可动部分，黑色是卡子外壳

              WIN7画图板做的，凑合看一下，黑色卡子是 两部分组合的，平常在门上是安装状态，我们拆的时候要把他弄成拔起状态。

              我是用斜口钳卡住（不要太锋利，以免切断），轻轻一夹，正好卡子心顺着斜口钳的坡度被抬起，控制好力度，不要切断

             画图好费时间，接着说

             下面是卡子形状，先上图再解释（注意，这里为了说明卡子形状，实际拆解中其实不能从这个角度看到复位的卡子的，应该黑色和白色卡子是连接在一起）

             复位图（正常安装状态的卡子）

                    然后是拔起状态（可以看出来卡子的两部分已经分开一定距离了）

          卡子结构有了，就是拆的顺序了，首先从车门音响处开始，左下角（这里的卡子靠边，距离其他卡子都远，不会互相影响). 用塑料棍支起门饰板,（塑料有一定弹性，最好在夏天）从下面缝隙看好卡子位置把斜口钳放到位，轻轻一夹，会发现这个部分的门饰板稍稍向外打开一点，就是好了，这是卡子已经是拔起状态，一个卡子完工。

          之后我选择了从门板下面紧挨的卡子依次入手，因为这时门饰板还很紧，这里的卡子距离边缘比较近，好操作，用同样方法打开所有下面4个卡子之后，依次向上延伸，这时门饰板已经很松了，方便上面的操作。

          当把所有卡子弄到拔起状态，就可以整个拿起门饰板，轻轻从铁板上拔下了，卡子已经不受力，不会损坏。

注意刚才的开门把手盖板现在可以顺着原来门饰板上的方孔穿过去，当然想把线束取下也可以。

          这是拆掉的门饰板（卡子位置）。上面一排只有3个卡子，其他两个黑色的是定位栓，不吃力，不用管

这个是硬拔的图，如果用我上面说的方法，这里的状态应该是每个白色卡子上都有一黑色卡子，而车门铁板上应该只有安装孔。以后尽量自己照相

        之后可以看到门上的各种线束（音响，转向灯及后视镜加热，玻璃升降，开门信号等等）

                对于线束，每个线束几乎都是用线束卡固定在门上的，如果需改动线束，先小心摘下线束卡，否则一碰一个碎（我的门锁线束卡子就被修理店掰断了，最后我还的用胶带固定）

               安装的时候，保证所有卡子都是拔起状态，对准门板铁皮上的孔，逐一压进去即可。

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        由于我拆的原因是副驾驶门锁不灵敏了，所以需要继续拆铁盖板，大家如果只需要安装迎宾灯或者改线清洁，就到这里可以了

        有需要继续拆的可以继续看下去

        如果确定要拆玻璃的话，请先拆玻璃后拆升降机，拆玻璃方法在之后

      升降机的白色塑料上有银色的梅花螺丝，就是拆这个。注意拆开后升降机的齿轮上有油（如果车旧了还有油泥就是黑色的油，如果不打算重新上润滑脂黄油的话，不要觉得很脏而擦掉，齿轮结合就是这个样子的不要怕）