经过4个月的漫长等待，终于提到XT5领先版，提车作业

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先说说选车经历，要求代替原本家里的老皇冠，40-50w的预算，空间要大，兼顾家庭出游（5人），故只能选择SUV。平时开高速长途多兼顾城市代步，硬性越野只能排除（开高速太费神）。该级别的SUV只有GLC, Q5，X3，XT5，XC60这几部车供选择。

GLC外观漂亮，内饰也没话说，奔驰品质一向不错，但是GLC空间偏小，加价，维修昂贵，pass。

Q5，家里有一部大众cc2.0的，发动机和Q5的一样，感觉涡轮增压做得太不线性，就是油门踩下去没什么反应，1-2秒之后突然推背感起来。而且烧机油（不过已经控制得很好了，现在cc加好一点的机油基本加到标线最高处，开到5000公里保养期的时候大概烧到标线最底处，基本可以接受）。重点是和家里的大众开起来感觉差不多，并且还有沥青门没有解决，pass

X3，不得不说宝马的超控真的没话说，试驾得心应手，开起来像是上手很长时间的车，赞一下。不足的是内饰太差了，特别是座椅，惨不忍睹，50w的车的座椅和10w的日本车有得一拼。不过内饰我还可以接受，配置实在太差了，我要的功能基本要选配，要定车，好在车子是进口的，不过定车时间需要4个月，而且稍微超预算，暂时不考虑。

XC60，安全性能试驾员特地拿出来说，也特地试了一下，开去撞东西，都在最后关头停下，而且自适应巡航也没话说，舒适性和线性甩XT5几条街。不过接受不了那个人型的中控，太难看了，维修费用也高，pass

接下来就是XT5了，虽然不是完美的，但是对比一下各方面都比较适合我的要求。第一点价格，预算之内，由于我开高速长途多，自适应巡航和车道保持，主动安全是我这次的选车要求之一，而领先版是有这些功能的车里面少数价格在我预算之内的。虽然很多人在说XT5配置差，但我觉得一点都不差，虽然技术版配置确实低，但是才30+而已啊，那可是豪华品牌的SUV啊，凯迪拉克啊，顶配50+呢，差一大节的价格就别要求太高啦，上到豪华版其实配置比同级别都好很多啦。第二点空间，实在是满意，同级别里面最大的。第三点是牌子好，但低调，豪华品牌，认识的人又不多，显得低调，不像一些车看上去就是土豪车。第四点，外观霸气，内饰豪华，操控也不错，各方面属于比较适合我的要求。

再来说说大家比较关注的几个缺点/问题

1，底盘问题，XT5确实是减配了，用料比SRX差，成本也底，这是事实，大家也不用喷也不用维护。个人观点：底盘材料对车子的安全性能起不到影响，肯定没那么容易坏，目前卖了起码1w部XT5不见得有悬挂的问题出现，现在也大半年了。悬架影响是车重和操控，操控方面相信对这车了解的人都知道比SRX是有不少的提升，这方面应该主要是车身减重和调校吧。至于简配这个问题，也只能骂骂，能接受就买，不能接受就不买。

2，启停问题，一直有关注啊，我这边4s说可以免费关掉，也可以免费开，但是开关都要开去4s操作，自己弄不了，算是个折中的办法吧。我目前提车到现在觉得这车的启停比宝马那些真的好很多，而且平顺，接下去再用用，如果可以就不去关了。

3，变速箱问题，提车到现在没有碰到过，在4s了解，确实有这个问题存在，我购买的4s的试驾车也碰到维修变速箱，不过刷下系统就没事了，至少目前是这样，但愿我新车系统已经更新，以后不用跑去4s刷系统。

提车经历：确实辛苦啊，5月去看的车，6月中定的，整整4个月才提到，定的是摩卡色的领先，苦等了3个多月没排到，准备退了车，4s领导说找到一部白色的，问我要不要，最后就换了白色的，直到提车我之时摩卡色的订单还没有任何消息。中间萌发了好几次换车的念头，合同是签2个月提车，超过2个月都可以随时取消订单，由于一直没找到更合适的，只能耐心等待了。

好了，废话不多说，上图