冷车打火发动机转速瞬间高，是正常的。本身车了就是冷车高怠速的设计。不用去想办法解决、
Sylar_2012 2013-9-20 23:33:21 发表在 178楼
您好 请问清洗节气门 进气道 喷油嘴可以都用节气门清洗剂吗 还是就节气门用 其他用化油器清洗剂 哪个效果好？（这两个有什么区别 都什么时候用？ 谢谢）
还有就是按照您的方法清洗空调 可是清完车底下没有留任何液体 是不是车有什么问题啊 我用了一罐300ml的 是不是用少了 呵呵
谢谢 期待回复啊
1、化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶胀造成发动机怠速不稳，燃油消耗增大。
2、化油器清洗剂无润滑作用，使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂被彻底的清除掉，造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。
3、电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘、减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用，造成怠速升高、费油。
4、长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的时间越来越快，频繁清洗导致故障频发维修保养费用高的现象，最终需更换节气门来解决。
清洗喷油嘴最好也是用节气门清洗剂，道理基本相同，不再重述。
进气岐管可以用化油器清洗剂清洗。
空调清完车底下没有留任何液体 ，是因为用的清洗剂量少了。下次注意要多用一些。
一对男女 2013-10-9 00:30:50 发表在 183楼
楼主，可以请教系问题吗？我的老骐达，10万公里，我最近自己清洗了下节气门，现在冷车启动一下子就会升到2千多转，加上怠速不稳一千一有时一千，加上发动机噪音大，这个该做什么保养！别介意的可以加我QQ495448546 一起交流！
行驶了10万公里了，应该考虑更换下火花塞了，并同时清洗下进气道积碳及喷油嘴。其它的常规如：油、液、滤芯等等保养就不说了。
深圳车友3457791 2013-10-27 11:40:02 发表在 深圳车友3457791
要是身边有兄弟这样的朋友那该多好玩啊。多次想动手，碍于身边没人指导和壮胆，还是没下得去手，这种心痒难耐实在是一种折磨。已经按照论坛高手的文章学习，自己拆过节气门清洗、加装过锁车自动升窗、清洗空调、也换了和你一样的横滨轮胎。。目前8W公里，好多清洗工作都准备要做了。东西也买好了，可惜没场地、没帮手、没合适的工具。火花塞也想换，一直找不到长的套筒。氙气大灯也想自己动手改，但是想到专门配其那些工具又自用一次，有点浪费。汽油滤上的那个感应刻度估计也脏了，油标经常不准。。好多东西要自己动手搞，，碍于身边没人指导和壮胆，还是没下得去手。
火花塞的长套筒在卖工具的店都可找到。当然拿着火花塞去买最好。
希望您不是一般人。开个玩笑。
菱智V3基本型 2013-11-4 21:29:23 发表在 菱智V3基本型
一族兄，您真是太帅了，其实我关注您非常之久了，在您这里我学到了N多知道跟技术，先跟您说声：谢谢！！但目前我自己遇到了太难题：不知如何拆装水箱。因我那水箱有点漏，所以想请教您可否传教一下。谢谢了
拆卸水箱（散热器）步骤：
这是与水箱相关连的图：
切记：请勿在发动机很热时拆卸散热器盖。 否则从散热器逸出的高压发动机冷却液会造成严重的烫伤。 用厚布裹住散热器盖。 慢慢转动此盖四分之一圈放出里面的气压。 压力完全释放后拧开散热器盖将它小心取下。
拆卸：
1. 排出散热器中的发动机冷却液。 （打开散热器底部的散热器放水塞）注意：在发动机冷却后执行此步骤。 请勿将发动机冷却液溅到驱动皮带上。
2. 拆下空气管( 进气管在水箱的上面)。
3. 按照下列步骤，拆卸储液罐：a. 断开储液罐软管。b. 按照箭头( )所指方向，释放凸起(A)。c. 拆卸储液 罐软管并提起，然后移开。
4. 断开风扇制动盘上的线束接头，并将线束移到一边。
5. 断开 A/T 液体冷却器软管。 (A/T 车型)
6. 拆卸散热器软管( 上面和下面)。
7. 拆卸散热器芯上部的塑料支架盖。
8. 拆卸散热器芯支架( 上部) 固定螺栓，散热器芯支架侧固定部分及卡箍的固定螺栓，以准备拆下散热器。 从散热器芯支架( 上部)(2)上的散热器( 上部) 固定件上向上拉出散热器。
9. 将散热器总成(1) 向车尾方向挪动，然后向上拉出。
dream7788 2013-11-5 08:32:57 发表在 dream7788
一族兄舍得花钱哦，OBD检测买的WIFI版的
与普通几十块钱的蓝牙版不同的是它搭载了一个WIFI模块，可以实现与苹果设备之间的通讯（iphone的蓝牙只允许连接苹果指定的设备类型，所以这类应用大多都通过WIFI来进行通讯）
它是目前为数不多可以使用iphone作为接收终端的检测模块，所以价格就远远大于生产成本N+1倍，不过人家在软件上和服务上的投入要比单纯的硬件生产要大得多
我是用蓝牙版的ODB检测模块，不如你的方便，在考虑下一部手机要不要转投三星
不过看您用的蓝牙版的ODB检测模块的检测内容比较多，也比较全。我的车子是06年老款的车子，有很多检测项目不支持。您要比较一下检测功能再转投。
当时花300大洋买的。用了一段时间感觉性价比不是太高，有点小悔。
ios7则出来时IOBD WIFI模块还不支持，后来升级了才行。现在用着也是经常掉线。感觉还是不太成熟。
dream7788 2013-11-5 14:36:38 发表在 dream7788
07年以后出厂的有一部分是带OBD2检测接口的，有一部分不带。官方资料上写的是某些型号的不带
按那个资料查，我的车就没带
但是又确实看到了接口，于是查资料证实那个接口符合OBD2的接口标准
最后打电话到日产客服确认，某一批次之后的车子就都带了 只是官方发布的资料没有做更新
能读的传感器不多，机油压力还有节气阀开度就读不到，能读到的主要是和排放相关的数据，再就是水温，电压之类的一些常用的数据
菱智V3基本型 2013-11-5 20:10:05 发表在 菱智V3基本型
非常感谢一族兄详细回复，自己第一次回复您的帖没想到您这么快就回复了，太出乎我的意料了，晚上吃完饭后还怀心期待的心打开您的帖，嘿嘿，太激动了。看了您的回复按照您的步作到第5步有点不明，要断开（A/T）冷却管要用升降机顶起来吗，不然那个从上面用手伸下去能断开吗？第4步：断开风扇制动盘上的线束接头，不用把风扇总成提出来吗？不然在断开散热器软管里面的冷却液怕流到风扇线束接头里面（指下面供线束接头的孔）
第8步：从散热器芯支架( 上部)(2)上的散热器( 上部) 固定件上向上拉出散热器。 那散热器第4那里上面那个橡胶套住散热器的管向上拉能拉得出来吗？是否是向下按下去还是？求指导，万分感谢~~~
断开风扇制动盘上的线束接头，应该不用把风扇总成提出来，怕散热器软管里面的冷却液流到风扇线束接头里面，可以用塑料袋等包一下或其它方法处理一下。
第8步：从散热器芯支架( 上部)(2)上的散热器( 上部) 固定件上向上拉出散热器。 可以向下按一下，因为是橡胶的有弹性，再向上拉出来。
拆水箱一个人操作恐怕有点麻烦。最好找个人帮忙。
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