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原帖由 sfj2zhj 于 2011-06-11 12:46 发表在 693 楼
好贴啊，我发现晚了。。。不知道能不能留名做记号呢？
当然啦
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原帖由 hhwyzhw 于 2011-06-13 20:29 发表在 703 楼
你的坐垫在哪儿买的？
淘宝。。。。。
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原帖由 鬼貓 于 2011-06-13 23:24 发表在 705 楼
学了不少东西~！不过标题太不显眼了~！
有XYZ还不显眼呀
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原帖由 紫竹星日 于 2011-06-18 06:52 发表在 709 楼
梅花鹿很性感
没见过吧？呵呵
。。。。。。。。。。。。。。
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原帖由 scarwinner 于 2011-07-01 21:41 发表在 718 楼
读了~~~~~纠结地胶中……
地胶不少人做了，后来还是不得不拆掉。
脚垫就挺好。
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原帖由 汉武帝刘彻 于 2011-07-04 20:57 发表在 725 楼
郁闷呐
？？？？？？？？？
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原帖由 firstor 于 2011-07-10 14:25 发表在 727 楼
很多误区：1.轮胎是软的，如果不是磨损特严重，交叉换位没有问题。2.ccd的夜视能力应该低于cmos。3.雪地爬坡时应该关掉esp。4.导航效果与软件有关，与手机还是导航仪无关，你说的那个牌子基本都是山寨货。5.现在的玻璃贴膜可以做到不影响视线，除非是你主动要求。贴膜的综合好处大于害处。恕不一一列举。建议读者慎重参考。…
1.轮胎是软的，如果不是磨损特严重，交叉换位没有问题。
见仁见智
2.ccd的夜视能力应该低于cmos。
ccd的夜视能力强于cmos
3.雪地爬坡时应该关掉esp。
错误。
不过如果你关掉，我没意见，反正我不关。
4.导航效果与软件有关，与手机还是导航仪无关，你说的那个牌子基本都是山寨货。
确实和软件有关。
好用的就是好货。
5.现在的玻璃贴膜可以做到不影响视线，除非是你主动要求。贴膜的综合好处大于害处。
贴膜如此之好，为什么有的国家立法禁止？
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原帖由 firstor 于 2011-07-18 09:49 发表在 734 楼
2.同样面积的ccd比cmos强，同样价格则相反。不过ccd以现日薄西山之势，而cmose则前途无量，民用高级相机和摄像机都开始普及cmos了。3.据说是北京交通台的提醒，没有试过。据很多人反映esp会导致不能爬雪地陡坡。5.立法笑话多如牛毛。而且立法目的是防止遮挡视线而现在很多膜贴上跟没贴差别很小，不细看根本看不出来。在马车行会的游说下，英国议会通过法案，对汽车发展进行“规范”，其中两条主要规章如下：车辆行驶在公路上车速不能超过每小时4英里；还必须有一人打着红旗在前面带路。因此又得名“红旗法案”。…
3.据说是北京交通台的提醒，没有试过。据很多人反映esp会导致不能爬雪地陡坡。
雪地陡坡应该按照“从雪窝爬出”处理，可能需要关闭ESP，
5.立法笑话多如牛毛。而且立法目的是防止遮挡视线而现在很多膜贴上跟没贴差别很小，不细看根本看不出来。在马车行会的游说下，英国议会通过法案，对汽车发展进行“规范”，其中两条主要规章如下：车辆行驶在公路上车速不能超过每小时4英里；还必须有一人打着红旗在前面带路。因此又得名“红旗法案”。…
这个法案太老了吧？
我的车没贴膜，两年了，没觉得有什么不便。还省了钱。唯一缺点是无法车震。。。
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原帖由 firstor 于 2011-07-18 15:31 发表在 741 楼
你可以在任何一个风和日丽的下午，西行或北行超过两个小时感受一下阳光的温暖。
去年8月，从上海到天津的一千多公里，没有任何不舒适感觉。
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原帖由 purplecloud 于 2011-07-18 10:28 发表在 735 楼
有一点不认同，刚经常消防队消防培训，其中教员就讲到汽车失火的防火的问题，消防队说大量的事实表明，灭火器放在后备箱等于没放，因为汽车现在很多都是电子控制的。在出现火情后大多数情况是没有办法迅速打开后备箱，导致无法快速灭火，所以消防队建议有车一放灭火器放在驾驶室坐位下…
A3在断电的情况下，确实无法按车内的按钮来打开后备箱。
可以用车钥匙打开，多费5-10秒，应该还好。
放在驾驶室座位下，主要担心爆.炸,这个后果更严重。
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原帖由 purplecloud 于 2011-07-20 10:00 发表在 752 楼
5到10秒火势都烧起来了，人都不能靠近车了，我想消防队官兵对于汽车消防是最权威的！人家经过了多少起血的事实来说明问题。而且消防瓶不经过强大的暴力是不会随便爆炸的。如果不放心爆炸，那就买质量好的消除器材，那种军转民的可以直接喷在身上的最好
车载灭火器爆炸 司机想起来就后怕
大河新乡网讯 （记者 李超 文/图）车载灭火器无缘无故突然爆炸，灭火器铁皮被炸得四分五裂，所幸没有人员伤亡。5月20日，面包车的经销商提出的解决方案车主表示接受。
5月19日晚7时30分许，市民吴红军驾驶着一辆白色面包车行驶到胜利街中段红旗商场门前时，只听车内“砰”的一声响，紧接着车厢内就被一团白色粉尘笼罩。由于事发突然，吴红军吓得浑身哆嗦，他立即踩刹车并跳车逃生。
“我担心汽车爆炸，想赶快沈逃。哪知刚跳出车外，就差点被后面疾驰而来的机动车撞伤。”吴红军回忆当时惊险的情形。
定下神后，满身白色粉尘的吴红军等车厢内的白色烟尘散去后，对车内进行仔细检查。原来，刚才的一声巨响是车内的一个干粉灭火器发生爆炸，灭火器铁皮被炸得四分五裂，包裹灭火器的挎包也被炸烂。
灭火器好端端的怎会突然爆炸？“我拨打了面包车厂家的联系电话，通过厂家协调，4S店的工作人员与我取得了联系，但对方听说灭火器爆炸后，也没有来现场查看。”吴红军说。
吴红军联系相关保险公司，对方称这不属交通事故，保险公司不予解决。 吴红军又相继与110、122、119联系，对方也称超出管理范围不能进行处理。
自感无助的吴红军于次日清早，驾车来到报社反映情况。
“如果灭火器是挂在车厢内，那我还有命吗？巧的是灭火器放在后排车座下，怎么说也是发生了危险状况，但现在却没人管了。”吴红军见到记者说得最多一句话就是“万幸的是没有将灭火器挂在车厢内，自己没被飞溅的铁皮击伤”。
“发生这种事件，首先要对灭火器的有效使用期进行查看，检查是否存在质量问题。然后，应找车辆经销商进行协商，经销商应该给出一个说法，对消费者造成的伤害应作出相应补偿。”当日上午，市消费者协会有关人员接待了吴红军的投诉后说道。
随后，记者跟随市消协工作人员同吴红军一同来到面包车4S店。该店售后经理李先生在了解情况后，对吴红军的面包车及破碎的灭火器进行了查看。据李经理介绍，干粉灭火器属随车配送，是灭火器供销商直接供应，不属车上部件。根据公司相关政策，确实不在维修范围之内，但经销商会向厂家反映，改换供应商，并对相应政策作出修改。“鉴于车主是在本店购买车辆，发生这种特殊事件，所以愿为车主免费清洗汽车、免费检修车身状况，并免费提供一套座套及重新配备一套灭火器。”对此处理结果，车主吴红军表示接受。
李经理同时也提醒广大司机朋友，随着气温升高，像车内空调等部件应按时检测，避免出现故障。
5月19日晚7时30分许，市民吴红军驾驶着一辆白色面包车行驶到胜利街中段红旗商场门前时，只听车内“砰”的一声响，紧接着车厢内就被一团白色粉尘笼罩。由于事发突然，吴红军吓得浑身哆嗦，他立即踩刹车并跳车逃生。
“我担心汽车爆炸，想赶快沈逃。哪知刚跳出车外，就差点被后面疾驰而来的机动车撞伤。”吴红军回忆当时惊险的情形。
定下神后，满身白色粉尘的吴红军等车厢内的白色烟尘散去后，对车内进行仔细检查。原来，刚才的一声巨响是车内的一个干粉灭火器发生爆炸，灭火器铁皮被炸得四分五裂，包裹灭火器的挎包也被炸烂。
灭火器好端端的怎会突然爆炸？“我拨打了面包车厂家的联系电话，通过厂家协调，4S店的工作人员与我取得了联系，但对方听说灭火器爆炸后，也没有来现场查看。”吴红军说。
吴红军联系相关保险公司，对方称这不属交通事故，保险公司不予解决。 吴红军又相继与110、122、119联系，对方也称超出管理范围不能进行处理。
自感无助的吴红军于次日清早，驾车来到报社反映情况。
“如果灭火器是挂在车厢内，那我还有命吗？巧的是灭火器放在后排车座下，怎么说也是发生了危险状况，但现在却没人管了。”吴红军见到记者说得最多一句话就是“万幸的是没有将灭火器挂在车厢内，自己没被飞溅的铁皮击伤”。
“发生这种事件，首先要对灭火器的有效使用期进行查看，检查是否存在质量问题。然后，应找车辆经销商进行协商，经销商应该给出一个说法，对消费者造成的伤害应作出相应补偿。”当日上午，市消费者协会有关人员接待了吴红军的投诉后说道。
随后，记者跟随市消协工作人员同吴红军一同来到面包车4S店。该店售后经理李先生在了解情况后，对吴红军的面包车及破碎的灭火器进行了查看。据李经理介绍，干粉灭火器属随车配送，是灭火器供销商直接供应，不属车上部件。根据公司相关政策，确实不在维修范围之内，但经销商会向厂家反映，改换供应商，并对相应政策作出修改。“鉴于车主是在本店购买车辆，发生这种特殊事件，所以愿为车主免费清洗汽车、免费检修车身状况，并免费提供一套座套及重新配备一套灭火器。”对此处理结果，车主吴红军表示接受。
李经理同时也提醒广大司机朋友，随着气温升高，像车内空调等部件应按时检测，避免出现故障。
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