改善后窗视野，C-HR流媒体后视镜安装作业 更新夜拍
第四台车，赶上国5下市，搞了一台酷越豪华天窗，中年油腻男，啥提车作业啊，大红花啊，各种拍照啥的，都没有拍照记录的冲动了，踏踏实实把车提回去就好了，配置啥的基本满意，豪华版很多配置都够了，唯独后视镜视野，实在太差，汇车和变道的时候很没有安全感，吉姆尼流媒体重度使用了快2年，很多小瑕疵和使用中的不便有很深的体会，于是就开始了新流媒体的选购之路
新老合影，没错，第四台车，又买了个小车
传说中的铁窗泪，反而是我最喜欢的地方，狗头窗，安全！不怕狗子把玻璃升降器压坏，也不怕窗太大，狗会掉出去
原车后视镜视野，稍微装点东西，基本就是啥也看不到
最后选择了papago，功能简单，只有记录仪和流媒体这一个半功能，但是lvds同轴电缆传输，可以让后镜头的数据带宽非常充足，帧率，延迟方面，绝对不是其他mini usb接口可以媲美的
开拆，全是卡扣固定，可以无痕迹复位
A柱走线，用绒布胶带包好，并且要绕开气囊爆开的方向
搭铁选择了画面中间这颗螺丝，套筒施工方便，拆下出风口装饰版之后可以直接伸入
顶棚走线，摆在支撑架下面，这好可以辅助固定一下，当然也需要包绒布胶带，拍照的时候还没包
过B柱，后门也是一样
拆尾门胶条，丰田原厂加了密封胶，好评
大半夜干活，凉快
先上一个完工图，后镜头我选择了安装在尾翼下面，可以挡风遮雨，这么高的安装点也可以有效降低车尾带起的灰尘污染
接下来是最麻烦的地方，拆尾门装饰版，拆尾翼，过线，固定镜头，拆下这个装饰版以后大部分尾翼固定螺丝都已经可以看到了，剩下还有两个螺丝在左右两边的塑料胶套下面
穿线完成
穿线，原车有预留出线孔
胶套不用全部拆下，有双面胶辅助固定，只需要打开图中的圆形扣子就可以看到螺丝了
侧面两个是卡扣，用工具打开，徒手很难
取尾翼之前需要先分离高位刹车灯接头
拆尾翼，螺丝拧下来之后，左右两边，垂直向上用力擦出卡扣
拆开尾翼装饰版，螺丝加卡扣
沿着高位刹车灯线路走线
最后稍微加工一下装饰版，磨出一个小豁口出线
施工过程中唯一一处不完美，高位刹车灯查询固定的地方，胶套和线是一体的，不响破坏原车防水密封，只能把线从下面硬挤出来
摄像头固定在高位刹车灯正中间下方，雨刮，喷水都不耽误，3M胶暂时固定，装车使用验证之后考虑螺丝钉死
后镜头安装完成
进入收尾期，开始固定多余的线缆，后视镜的倒车影像功能没有安装，原车自带了，自己偷个懒
取电，acc用点烟器，15a，常电10a
装完，天也亮了
出门试车，现在的后视镜视野
白天拍的，会有反光，需要调整后视镜的角度
包在原车后视镜上，后面打算搞一个九头蛇支架
完工
更新下夜间效果
这是手机直接对后面拍照，几乎全黑
车侧后视镜可以通过刹车灯勉强看到点轮廓
关闭流媒体屏幕，纯镜面观察，除了手机的反光被拍到，其他几乎一片漆黑
这是流媒体后视镜里面看到的，明显会好非常多，在这种几乎全黑的环境中，借助车尾灯的光亮，完全可以完成后视镜的本职工作，虽然噪点有点多
凌晨马路上的效果
后车近光灯，几乎对画面没有任何影响
后车近光灯
遇到一个远光狗，这时两侧后视镜已经有强光照到眼睛里了，但是流媒体后视镜非常好的压制了高光，不刺眼，而且还可以看到其他路面情况
这种情况下，传统后视镜几乎除了一片白之外啥也看不到了，流媒体就没有问题，比自动防眩目还好用
[ 本帖最后由 jackielsy 于 2019-07-03 05:17:45
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kairen2017 2019/07/02 17:10:28 发表在 板凳
经常开的家里一辆bmw120是改了流媒体后视镜的，个人感觉不怎么喜欢，也可能是我不会用吧。。雨雪天有脏东西落在镜头上了，得下车去擦才行。天黑了后面的车灯照射感觉影响很大，普通的只要切一下防眩目就行。到了夜里就算没后面的灯照射感觉也看不清楚，有很多噪点。
你说的这个，就是我以前吉姆尼上用的那个流媒体的问题，后镜头易脏，除了经常擦一下之外，固定在高处会好很多，后车大灯照过来，白花花一片，其他啥也看不到也是我遇到的问题，看了很多19年的产品发现现在很多流媒体都加入了高光抑制，我买的这个还有HDR，已经可以满足大部分使用工况了，晚上镜头里会有噪点，但获取到的图像，比原车后视镜暗光下要丰富很多，有机会拍一个给你看看
，流媒体的后镜头安装位置不能像倒车镜头那样装，中高位才对，这个事情现在很多安装工都意识不到威尔斯密斯POPO熊 2019/07/10 14:01:51 发表在 17楼
楼主！你长电接的没错应该是HAZ！我想问HAZ是什么保险丝？
防盗，无钥匙进入和无钥匙启动
重庆车友6979776 2020/03/10 22:42:39 发表在 47楼
这个地方是什么位置搭的电， 不是发动机舱里面吗
驾驶室内的保险盒
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