北京圣姆峰M7提车半年使用感受,比埃尔法整体更棒
几年前一次很偶然的机会,试乘了朋友的埃尔法和公司的V260L,才有了自己的亲身体会。发现丰田埃尔法虽然售价高达100万但是只有前排比较舒服,后排依然很颠簸并且由于车身高宽度一般,所以高速的行驶质感并不稳,2.5的混动80以下还可以,速度一旦超过80,后端加速很无力.
朋友的公司的奔驰为260l是18年的前期版本,没有四轮空气悬挂,乘坐感受也一般,不过空间无论是纵向还是横向都更适合商务接待,同时也比埃尔法大很多。
现在有了空气悬挂,所以更倾向于260L,只是原厂内饰太素了,跟之前的车没啥区别,所以在金宝街逛车的时候,看到了圣姆峰M7,原车的260的底子,又可以定制整套内饰,于是21年5月的时候看车,订单下了1个月左右,通知提车的。
用车感受:公司商务为主,司机平常开,跑高速、机场和酒店、公司为主,整体感受还可以,当时选装了一套内饰,包括木纹、皮料颜色、样式都是我选的。有空气悬挂确实更软一些,不过司机说开起来像船。改装厂的座椅更软。优点是更舒服,据说是3层隔音,虽然安静了,但是还是有缺点的。
缺点:隔音、航空座椅什么的让整车更重, 9AT变速箱也要13个油耗,还有夏天在露头停车场晒了几个小时以后,会觉得里面空调降温慢了很多,工程师解释的倒是比较合理,因为隔音材料多,所以暴晒下积攒了更多热量,可以说是双刃剑,没有全部都是优点的改装。无语。。。。。
说了这么多,上图~
朋友的公司的奔驰为260l是18年的前期版本,没有四轮空气悬挂,乘坐感受也一般,不过空间无论是纵向还是横向都更适合商务接待,同时也比埃尔法大很多。
现在有了空气悬挂,所以更倾向于260L,只是原厂内饰太素了,跟之前的车没啥区别,所以在金宝街逛车的时候,看到了圣姆峰M7,原车的260的底子,又可以定制整套内饰,于是21年5月的时候看车,订单下了1个月左右,通知提车的。
用车感受:公司商务为主,司机平常开,跑高速、机场和酒店、公司为主,整体感受还可以,当时选装了一套内饰,包括木纹、皮料颜色、样式都是我选的。有空气悬挂确实更软一些,不过司机说开起来像船。改装厂的座椅更软。优点是更舒服,据说是3层隔音,虽然安静了,但是还是有缺点的。
缺点:隔音、航空座椅什么的让整车更重, 9AT变速箱也要13个油耗,还有夏天在露头停车场晒了几个小时以后,会觉得里面空调降温慢了很多,工程师解释的倒是比较合理,因为隔音材料多,所以暴晒下积攒了更多热量,可以说是双刃剑,没有全部都是优点的改装。无语。。。。。
说了这么多,上图~
下面都是在贴膜店拍的
几年前一次很偶然的机会,试乘了朋友的埃尔法和公司的V260L,才有了自己的亲身体会。发现丰田埃尔法虽然售价高达100万但是只有前排比较舒服,后排依然很颠簸并且由于车身高宽度一般,所以高速的行驶质感并不稳,2.5的混动80以下还可以,速度一旦超过80,后端加速很无力.
朋友的公司的奔驰为260l是18年的前期版本,没有四轮空气悬挂,乘坐感受也一般,不过空间无论是纵向还是横向都更适合商务接待,同时也比埃尔法大很多。
现在有了空气悬挂,所以更倾向于260L,只是原厂内饰太素了,跟之前的车没啥区别,所以在金宝街逛车的时候,看到了圣姆峰M7,原车的260的底子,又可以定制整套内饰,于是21年5月的时候看车,订单下了1个月左右,通知提车的。
用车感受:公司商务为主,司机平常开,跑高速、机场和酒店、公司为主,整体感受还可以,当时选装了一套内饰,包括木纹、皮料颜色、样式都是我选的。有空气悬挂确实更软一些,不过司机说开起来像船。改装厂的座椅更软。优点是更舒服,据说是3层隔音,虽然安静了,但是还是有缺点的。
缺点:隔音、航空座椅什么的让整车更重, 9AT变速箱也要13个油耗,还有夏天在露头停车场晒了几个小时以后,会觉得里面空调降温慢了很多,工程师解释的倒是比较合理,因为隔音材料多,所以暴晒下积攒了更多热量,可以说是双刃剑,没有全部都是优点的改装。无语。。。。。
说了这么多,上图~
朋友的公司的奔驰为260l是18年的前期版本,没有四轮空气悬挂,乘坐感受也一般,不过空间无论是纵向还是横向都更适合商务接待,同时也比埃尔法大很多。
现在有了空气悬挂,所以更倾向于260L,只是原厂内饰太素了,跟之前的车没啥区别,所以在金宝街逛车的时候,看到了圣姆峰M7,原车的260的底子,又可以定制整套内饰,于是21年5月的时候看车,订单下了1个月左右,通知提车的。
用车感受:公司商务为主,司机平常开,跑高速、机场和酒店、公司为主,整体感受还可以,当时选装了一套内饰,包括木纹、皮料颜色、样式都是我选的。有空气悬挂确实更软一些,不过司机说开起来像船。改装厂的座椅更软。优点是更舒服,据说是3层隔音,虽然安静了,但是还是有缺点的。
缺点:隔音、航空座椅什么的让整车更重, 9AT变速箱也要13个油耗,还有夏天在露头停车场晒了几个小时以后,会觉得里面空调降温慢了很多,工程师解释的倒是比较合理,因为隔音材料多,所以暴晒下积攒了更多热量,可以说是双刃剑,没有全部都是优点的改装。无语。。。。。
说了这么多,上图~
分享到:
|