2.0捍界加装抬头显示器
行车速度的抬头显示在我看来是十分有用的一个功能，因为在高速或其他限速的地方开车时，总需要常常把眼神向下面的仪表盘瞄一眼，看速度到了多少，我就曾经有过一次在高速上跟着前面一辆车跑，感觉比刚才跑得快了，低头一瞄，速度已经到了160，赶紧松开油门让速度降下来，在限速七八十的路上也特别容易超速而感觉不到。所以在选车的过程中，当听说奔驰的GLA200有抬头显示，虽然很不想买豪车品牌，还是过去看了一次，最后是因为他的空间小以及综合考量否决了。
因此探界者到手后就一直在老马家看，在论坛看，包括咨询4S店，看能不能加装，对车有没有影响，装什么样的。经过一番了解，心里大概有了谱。原装的不用想，老马家也没有探界者专用的款式，只能选通用型的。
在老马家看了好几款，发现贵一点的并不是质量更好，显示效果更好，而只是功能更多，而且都是个头大的，觉得又占地方对我又没什么用，所以就从小款里面选，先是看上一个号称不用贴膜的，后来发现他没有自带开关，觉得还是带开关更好，觉得不喜欢可以先关掉，出了市区再打开。最终定了一个外观尺寸最小，显示字体最大的，周围基本没有多余边框的，号称灰膜显示、不用遮光罩的款式，128元。
4月底去4S店保养车时，拿着买来的抬头显示让技术人员给把把关，确认没问题后帮我装上，数据线从边上过去，除了连接抬头显示的地方，其他地方基本上看不到线。
回家的路上开始观察确定抬头显示的最佳位置，最后还是觉得厂家设计的碰撞预警亮红灯的地方应该是最好的，然后就是固定，我是不想在车上钻洞打眼的，怕万一经过使用，发现不合适，后悔就晚了。最后经过观察、测量，从网上找尺寸最小的磁吸，忽然发现家里华为手机赠送的磁吸正好可以用，然后装上。后来包括在高速上，包括在市区的阳光下、夜里、雨里都用过，觉的位置正好，显示效果不错，也一直没关过，用着挺合适。媳妇也感觉装上抬头显示后，行车中不用再低头看仪表盘了，确实挺方便的。
另外说一点，包括我买的这一款在内的抬头显示都是通过检测车辆电压启动的，每次等红灯，发动机一停，他就关闭了，到了绿灯车走起来，等电压达到某个临界值他会重新启动开，电压低的时候他还启动不起来（多数时候都能启动起来），刚买的时候非常不满意，问过售后，又咨询了其他的两个品牌，说带发动机启停功能的车都是这样，现在习惯了，不影响使用。
还有就是它毕竟不是专车专用，它的显示速度是有参数可调的，出来的数值可能不完全跟车仪表盘一致，在加速阶段或某个速度段时会差1km/h，可以自己调节一下试试，我的感觉是别调高了。我把他的超速报警功能也关了，高速上超车的时候稍微超过120，他就滴滴。
好了，说的不少了，下面看图说话，喜欢的可以装一个。
因此探界者到手后就一直在老马家看，在论坛看，包括咨询4S店，看能不能加装，对车有没有影响，装什么样的。经过一番了解，心里大概有了谱。原装的不用想，老马家也没有探界者专用的款式，只能选通用型的。
在老马家看了好几款，发现贵一点的并不是质量更好，显示效果更好，而只是功能更多，而且都是个头大的，觉得又占地方对我又没什么用，所以就从小款里面选，先是看上一个号称不用贴膜的，后来发现他没有自带开关，觉得还是带开关更好，觉得不喜欢可以先关掉，出了市区再打开。最终定了一个外观尺寸最小，显示字体最大的，周围基本没有多余边框的，号称灰膜显示、不用遮光罩的款式，128元。
4月底去4S店保养车时，拿着买来的抬头显示让技术人员给把把关，确认没问题后帮我装上，数据线从边上过去，除了连接抬头显示的地方，其他地方基本上看不到线。
回家的路上开始观察确定抬头显示的最佳位置，最后还是觉得厂家设计的碰撞预警亮红灯的地方应该是最好的，然后就是固定，我是不想在车上钻洞打眼的，怕万一经过使用，发现不合适，后悔就晚了。最后经过观察、测量，从网上找尺寸最小的磁吸，忽然发现家里华为手机赠送的磁吸正好可以用，然后装上。后来包括在高速上，包括在市区的阳光下、夜里、雨里都用过，觉的位置正好，显示效果不错，也一直没关过，用着挺合适。媳妇也感觉装上抬头显示后，行车中不用再低头看仪表盘了，确实挺方便的。
另外说一点，包括我买的这一款在内的抬头显示都是通过检测车辆电压启动的，每次等红灯，发动机一停，他就关闭了，到了绿灯车走起来，等电压达到某个临界值他会重新启动开，电压低的时候他还启动不起来（多数时候都能启动起来），刚买的时候非常不满意，问过售后，又咨询了其他的两个品牌，说带发动机启停功能的车都是这样，现在习惯了，不影响使用。
还有就是它毕竟不是专车专用，它的显示速度是有参数可调的，出来的数值可能不完全跟车仪表盘一致，在加速阶段或某个速度段时会差1km/h，可以自己调节一下试试，我的感觉是别调高了。我把他的超速报警功能也关了，高速上超车的时候稍微超过120，他就滴滴。
好了，说的不少了，下面看图说话，喜欢的可以装一个。
抬头显示器，我买的应该是老马家里面总尺寸及边框最小的，少占地方
抬头显示器数据线插到OBD接口，出来向左顺着左边的黑色胶条里面向上
线已经在胶条里了，从外面看不到，拆开左侧的A柱，把多余的线卷到A柱里
还没有固定位置，用毛巾先压着开车试验，其实预留线的时候，心里已经大体定下来在碰撞预警红灯的位置，毕竟这个位置是厂家选定的，因为不能把他覆盖了，需要看左右的位置。图片上显示的是我初步定下来的位置，剩下的就是怎么固定了
碰撞预警显示器是能拔出来的
正面，里面有一排6个小灯珠，角度问题没有显出来，按照这个宽度如果有人给重新设计模具，可以把抬头显示落下去，外面一点都不显
原来拍的照片，六个小灯珠
这个碰撞预警显示器傻大笨粗的，上面的玻璃面还是弧形的，往上直接粘还固定不住
这个位置还可以，最终会遮挡右边的三个灯珠，我这个因为挪过位置，粘性有点影响了
装上磁片，大致是平的
这层纸太光，这样还粘不住，手一动就脱开了
这样就没问题了，他是靠磁力固定的，下面的右侧的3M胶用不着，我没把纸整个揭掉，可以把纸再抚平回去
放上去是这样的，有一些重影，店家送有贴膜，没有贴，就这样也可以，因为开起车来视线主要集中在前方，余光看下来感觉重影没什么影响。
仔细看箭头所指的砖上有三个白点，这三个点是中午特定的光照角度下，映照在前挡玻璃上的碰撞预警小红灯出现的地方，后来我也试过，遇见有可能发生碰撞的情形时，会有声音提示，可以看到亮起来的三个小红灯，不影响碰撞预警的显示。
没有放抬头显示器时，出现碰撞预警情况一般会亮起4个红灯，没遇到过六个灯全亮的时候，我猜想最右侧的两个红灯应该是距前面的障碍物更近时亮起来，我觉得亮三个灯跟亮六个灯没有大的区别。
没有放抬头显示器时，出现碰撞预警情况一般会亮起4个红灯，没遇到过六个灯全亮的时候，我猜想最右侧的两个红灯应该是距前面的障碍物更近时亮起来，我觉得亮三个灯跟亮六个灯没有大的区别。
说明书关于碰撞预警的描述
路上的效果，图上所显示的位置是我开车时，按正常坐姿，向前看时视线所及的真实的显示位置，不影响远方的视线
这个看上去显示效果更好一些
不同的光照，会有些影响
进了地下车库，会自动降低亮度
网上还有这种款式，但我觉得转速表显示效果不一定好，字体太小，本身捍界的日常转速在1000-2000之间，高速上跑到120km/h，转速也才1700转，这点区别在这个转速表上显示的效果可能不会满意，还是买了小一点的款式。
说明书中的可调节项，调节乱了也可以恢复出厂设置
说明书中的可调节项，调节乱了也可以恢复出厂设置
说明书中的可调节项，调节乱了也可以恢复出厂设置
[ 本帖最后由 kuaile058 于 2018-06-01 15:00:05
编辑 ]
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加速过程中可能会出现这种情况，但是当时用眼看上去大致是一致的，因为低头抬头的功夫数字已经变了，拍了照片才看到，定速巡航的时候可以观察到是一致的，或者说不一致的可以通过调整参数变成一致
我现在开车仪表盘有时是在这个状态，有时候是在小计里程或续航里程上，因为发动机启停时抬头显示会关闭，有时候我会看一下电压到了多少能再次启动
还是你对车更用心杭州车友5780259 2018/05/27 17:22:55 发表在 19楼
这个加装的专业!
这个显示位置应该是比较合理的，要是厂家能弄一个碰撞预警跟抬头显示合一的东西就好了
[ 本帖最后由 kuaile058 于 2018-05-27 21:25:22
编辑 ]
说明书中的设置项，设置乱了可以恢复出厂设置
晚上是不影响的，有自动调节亮度的功能，晚上不刺眼，我拍的效果图里有一张是地下车库的。
另外你说的电子狗是能探测雷达信号的那一种吗？我大约在2011年前后买导航仪的时候专门买过一个，当时是把电子狗用吸盘固定到前挡玻璃上，导航仪卡到电子狗上，但他在市区内经常误报，据说是像银行或什么地方会有一些信号被电子狗探测到然后报警，因为在市区内是用不到电子狗和导航的，所以在市区内就卸了下来，想出门再用，但随后就见网上说河南和山东的警察查车时见到电子狗就会拆下来没收，我是河北的，基本上就意味着不能出门了，所以从买了就闲置下来没有使用。如果你说的电子狗是没有探测雷达信号功能的那就跟手机导航没有区别了。
刚从网上搜了一下，各地对电子狗的政策不一，有的地方要没收并罚款的。
另外你说的电子狗是能探测雷达信号的那一种吗？我大约在2011年前后买导航仪的时候专门买过一个，当时是把电子狗用吸盘固定到前挡玻璃上，导航仪卡到电子狗上，但他在市区内经常误报，据说是像银行或什么地方会有一些信号被电子狗探测到然后报警，因为在市区内是用不到电子狗和导航的，所以在市区内就卸了下来，想出门再用，但随后就见网上说河南和山东的警察查车时见到电子狗就会拆下来没收，我是河北的，基本上就意味着不能出门了，所以从买了就闲置下来没有使用。如果你说的电子狗是没有探测雷达信号功能的那就跟手机导航没有区别了。
刚从网上搜了一下，各地对电子狗的政策不一，有的地方要没收并罚款的。
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