从措普沟出来的路上，还在路边免费泡温泉。
过巴塘后，金沙江大桥对面就是西藏芒康了。
不过芒康依然在修路。
路窄，错车困难，只好停车等待。
过邦达后，路况更好，在业拉山上，有不少骑车进藏的骑手，让人佩服。
这就是业拉山著名的七十二道拐。
过八宿后，风景越来越漂亮。
过然乌后，来到米堆冰川前，非常雄伟。
到达波密后，直接去往墨脱24K住下。
第二天早上七点半出发，过嘎龙隧道，洞内正在施工，有一段道路非常难行，我用低速四驱才艰难地从水中巨石堆中通过，不建议其他同学近年去尝试。
通过隧洞后，外面下着雨，下坡路之烂、之陡和险让人触目尽心，我鼓足勇气后，提心吊胆地到达52K，时钟已达十点，休息后准备去往80K。
在52K检查证件的警察对我说：“你已经通过了最艰难的路段，剩下的路好走多了”。同时对我说：“今天是星期三，星期天中午十二点之前一定要从墨脱赶到这里，不然就要等到下周星期三才能回到波密了。”
我大惊说：我时间有限，到80K后，准备今晚就想回波密”。警察先生说：“不行，中午十二点隧洞就封闭放炮，你晚上回来就过不去了”。
带着遗憾，我从52K走出了一段后，见雨始终不停，没什么看的，于是就踏上了回程，在十二点以前，用低速四驱爬过巨烂巨滑的陡坡，回到隧洞口，然后继续用低速四驱穿过隧洞里的水中石堆，小心地回到波密。
回到24K，咨询安检的警察才知道，进出墨脱每周只有两天通行（即星期三和星期天），时间充裕且有低速四驱（或排量在3.0以上）的同学才建议去墨脱。
过波密后，麦通天险依然泥泞湿滑，错车艰难。
见这里风光秀丽，干脆在鲁朗宾馆住下，宾馆外表普通，里面却干净整洁让人意外。于是兴起与老板聊天，发现他们是一对夫妻，非常勤快，让人好感！
鲁朗镇比较安静，一夜睡眠充足，精神大振。今天就可到达拉萨了，心情非常激动。
路上停车午餐。
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