原来是这样的！
T9有一些小毛病，其他凑乎！
除非厂家给您发一全套的零部件及总成，否则两驱换四驱非常的麻烦啊！
休息几天就汇报！
zhongyif1390 2013-8-14 07:15:51 发表在 691楼
走川藏线一定要换AT胎。我是六月3号从哈尔滨出发去的西藏，走的川藏线青藏线，往返一万二千公里，我就是走之前换的玲珑M+S雪地加泥地轮胎，一路一个钉子都没扎。进入西藏我都没给轮胎放气，就这样一路开下来，什么问题都没有。
我进藏前换的是玛吉斯的AT771，性能不错。没被扎、没漏气、没侧滑、非常稳定。
在西藏，多数当地车装的都是玛吉斯的AT771。
成都车友2299303 2014-4-14 00:44:55 发表在 成都车友2299303
xiexd99197 2011-11-19 22:24:35 发表在 267楼
兄弟我从未有说我的车是好还是不好啊！
我的T9车与3.5的特拉卡相比，在都多数情况下都是望尘莫及的，更何况4500了。
我超4500只是在某些极端情况下，把手动T9的潜力发挥出来而已！
那样时间久了发动机会受不了，我相信可以超4500，但是这样久了发动机等等受不了。要爱惜自己的车车啊，对我来说车就是我的合法‘情人’
重庆车友7189223 2014-7-23 19:15:03 发表在 重庆车友7189223
大哥，小弟今年8月要去西藏自驾，你看能否把你的攻略以及行程安排通知我一下啊，我们也是川进青出，也想去墨脱
今年我从丙察察线入藏，仍从新藏线出。手上的路况资料仅丙察察线的情况。
去年317进藏的资料还稍微新一点。上前年从318进藏的资料比较旧了，不知对您有用否？如需要请给邮箱地址。
我的资料主要关注困难路段，对住宿安排和景点选择比较随意，没有严格按计划进行。
抱歉，刚从西藏回来，才见到您的关注。
卡卡与陆风X8各有优缺点，选谁均可。老实说卡卡有一点韩风味道。
gengzhm2009 2017/08/07 16:40:45 发表在 727楼
呵呵，我前年入手一台2004年的2.5四驱，今年要黄标，机器让表弟借了去开坏了，不想修了，又想入手2012年的T9四驱，纠结中
感叹卡卡架构较经济实用和华泰放弃卡卡的遗憾。
我的T9已使用6年半且行驶27.3万公里，未来还将继续用下去，因为市面上还找不到经济性和实用性上超越卡卡T9的替代车型。
呼和浩特车友3785760 2017/08/12 07:54:38 发表在 730楼
后面一段话说的非常到位，这是老司机的经验之谈！
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