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我驾龄比较长，从第一台北京吉普切诺基开始，马自达323、丰田小霸王、现代伊兰特、本田雅阁2.3、本田CRV阅车无数，从15年初开始感觉CRV老了，萌发换车念头，于是看车和每位购车差不多，开始是纠结，毕竟预算有限又好面子，认为天窗应该是必须滴。所以锐界带天窗版裸车30万还找200，超预算，新汉兰达是非常中意的，天窗版起步价28.48，优惠什么的不要谈，不加价算地道的，提车再等3个月，放弃啦；CRV和奇骏2.0天窗版差不多18万出头可以拿下来，crv侧外形更直线，横向空间更大一点，奇骏有全景天窗，底盘悬挂更复杂，且经济能够承受的选择，rav4外形直接不考虑，科雷傲空间憋屈死，新胜达感觉外形内饰不如索兰托，个人看法请勿喷！最后还是要面子，感觉紧凑型suv对于快奔四的我来说略显不够成熟。
索兰托5座运动版正式出场，大家可能会好奇为什么不选精英版，一个前面说的最重要原因：银子有限，运动版优惠2万多可以拿下来的裸车，符号我的预算。二是想开2驱的车，开着轻巧加速快，我在南方99%的时间在城市和乡村道路，驾龄20多年，从来没有需要使用4驱，4驱在城市拥堵路段起的作用无非就是增加发动机负荷和油耗，因为40公里以下都是自动4轮驱动的。三是运动版符号我的标准外观有全景天窗，足矣。自动空调还带有屏幕显示感觉很好，仪表盘的区别可以忽略，至于其他的导航基本用手机，需要大屏幕加装一个10寸的比原厂漂亮大气也就1千多搞定，布座椅打算用脏了后直接换真皮座椅，更换非常方便，电动座椅调节如果有最好，也不是必须的，车我自己开主驾驶完全不用动，副驾驶朋友座也一般不会调动，影响不大。可能还有朋友关心看不见的安全配置，说实话我觉得开车安全与否主要在于人，如要出事小事故刮擦不打紧，大事故爆气囊什么配置都不济，就看命啦！个人看法供参考。
下定决心排除万难，谈价。先是长沙本地4S店，无力吐槽，2家是一个主，厂家指导价上加价1万7再优惠，实际优惠在1万出头左右，湘潭4S店听说是武汉的老板，优惠稍微大点当时有2万的空间，在汽车之家看到上海报价很低，请上海的朋友去4S店问，也就是2万多点的现金，完全没有3-4万的可能，南宁一同学之前买的这款车，请他帮问了，也就是不到2万的优惠，最后还是长沙请到一个权威部门的朋友去谈，嘿嘿效果不错，和上海差不多优惠，裸车啥都不送，也行，送什么东西都知道羊毛出在羊身上。由于国庆长假计划出去玩要现车，另外担心提到展车或试乘车，就要求有2台以上供选择，得到确定答复，就去4S店停车场看了，刚好2台运动版任选，都是14年12月出厂的第一批，9个月日晒雨淋是不是库存时间长了点呀，不懂就提啦。
9月23号上午去店里付款开车，办好保险交好税拿上临时牌照，10月1号就开始索兰托的第一次全面严峻考验--西藏自驾游。一路下来8千多公里坎坷旅途，对索兰托的表现整体评价可以得8分。如果作为城市越野，索兰托可以得8.5甚至9分，市区加速有力，转向精准，坐姿舒适，油耗不高。但在川藏线上盘山烂路还缺氧，爬坡动力就不够了，当然大索是城市休闲车，不为越野而生，西藏只有霸道、巡洋舰量身定做，表现可以理解。其他方面大索没有让我失望，油耗、空间、驾驶感觉都很给力，圆满的完成川藏进、滇藏出的变态磨合考验，大索值得拥有。
也说说缺点，最不满意的就是底盘，以前开朋友汉兰达多，想着大索的底盘应该不会差太远，没有对比不知道，实际有点失望，汉兰达的底盘能明显感觉更重更稳，大索底盘特别在过坎的时候明显感觉轻不够扎实，也就差不多CRV底盘味道，不过在市区也还能接受吧。其次直喷发动机刚启动时声音稍微大点目前看不是什么问题，不知道以后会不会越来越大。还有一个小问题，不知道大家有没有遇到，一次朋友坐我的车说：你这车窗电动开关还带有通风功能呀！我用手一摸确实是漏风进来，风还不小，还没有问厂家，因为自己感觉影响不大。再是前两天看论坛好多朋友反映座椅生锈问题，我的也有。
总的感觉这个价位大索称得上是性价比之王，对自己的选择感到非常满意，棒子车没有让我失望。如果预算高点可以选汉兰达或锐界，但比2.4同排量的CRV、奇骏等紧凑型不论性能和外观感觉大索肯定更上档次。
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