迟到的豪先版作业！
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下午忙里偷闲在办公室浏览之家，惊喜发现我被认证为普锐斯车主了！立马想起三个月前对巴版的承诺，认证了就认真交一篇作业！这不，下班开车到家底下了，并没急着上楼，而是先围着车“咔擦、咔擦”拍照片,弄得路人都诧异看着我：这老头在赶啥时髦呀？殊不知，我在了却心愿呢！
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去年九月底购入这台豪先版普锐斯，价格16万出头，4万公里也是出头，14年8月出厂的车。
车还很新。白外黑内，是我喜欢的配色。先后买过6台车了，但是白色、混动、却是毕生第一次。说实话，提下它，内心居然有一股前所未有的兴奋劲儿！毕竟它是稀罕物，全中国只有区区几千台的混动车翘楚，由内到外的确与众不同！
我买车的历程，顺向发展都是由小到大的，唯有后面插入的这台普锐斯是个例外。
第一、第二台虽然都是紧凑型，但从1.6的323到2.0的马三，也算“长大”了，无论尺寸还是动力。接着是睿翼至尊，中型车，又“长大了”。最后沉醉丰田的舒适和可靠性，先是买了部皇冠舒适版（C级车，长得更大了！）；去年9月偶入普锐斯论坛，迅速中毒，跑去重庆淘回这台顶配豪先，首次由大向小华丽转身，为普锐斯而不惜折返！再然后的VIP，只是对前购舒适版的升级罢了。
扯这些，只为说明对混动普锐斯的好奇，有强烈的尝鲜心理！按正常逻辑，车越大、越高级，也就越舒服、越值得买。普锐斯首次打破了我的固有思维定式！
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下面回归重点，说说这台普锐斯吧。
车看着比较小巧，但用“内有乾坤”来形容它，绝不为过。坐进车里，2米7的轴距赋予它超越同级的空间表现，绝对没有大多数紧凑车的局促感，反而宽敞得让我觉得意外！细细一想总算明白过来：短头、短尾、长轴、高顶，能不宽敞吗？
车内用料个性十足，不显豪华，也绝对不寒酸。座椅的真皮看上去质感挺好，被人家坐了两年，并不见磨损与褶皱；中控虽是塑胶材质，但制作很精致，细密的纹络蛮有喜感加美感的。反正我喜欢！
车内亮点首数全液晶仪表台——前卫、精致、充满了科幻感！想起了那句话，献给普锐斯不为过：岁月流逝，然你华丽如初！
车外造型也是特立独行——闪电头灯式样犀利、很有设计感，当然也就赏心悦目！车身腰线干脆、利落、简洁，像一位绘画大师，三笔两笔就勾勒出了动物前扑的气势！而尾部形态、配色的和谐与匀称，完全当得起“美不胜收”的赞誉！
说说动力与操控吧：节油模式那个肉啊，是个热血汉子就没法开！转到运动模式，立马像换了一台车，踩油门提速毫不迟疑！电机加1.8自吸发动机，跑起来那是杠杠的！
别质疑普锐斯过弯，个人感觉极限一点也不低。我这里是山区，经常山路疾驶的，普锐斯跑弯很顺手哈！
当然，世上本就没有完美的车，普锐斯岂能例外？下面就说些它的不足：
1、隔音差，加上两箱共鸣，愈发吵人；2、实在不算便宜车了，配置却不高：连个后视镜电动折叠也没有。。。
累了，先上图吧~
。。。。。。。。。。。。。
图片好不容易传完了，再补充说些对这台车的感受吧~
这台顶配，两年，四万公里的P3二手车，16万出头的价格我觉得合适。第一，它顺应了节能、环保趋势，的确是省油，养着巨省心；第二，车小，好开，好停放；第三，车内空间比较大，而且清空后备箱后~后排放倒可以变身双人床，自驾游利器；第四，车海里它是绝对稀有的“另类”，特立独行，彰显鲜明个性！
你若想要静音，想要舒适，别买它~这车启动就有大概两千转，隔音又不行，轰鸣声震耳发聩；跑起来胎噪、机噪、厢体共鸣音大合奏，加上减震又偏硬，可以说是全方位刺激你的感官。当然好处就是，开着它很难在驾驶过程中打瞌睡！另外新车定价显然太贵了；这车的行驶质感，的确也就是一台紧凑型车，完全不匹配26.98万的官价，况且还有不菲的购置税在后面等着你上贡呢！
重复一句：以目前二手P3的售价，考虑到它的节能、环保、养车费用低，已经非常值得拥有它！毕竟美国P3大致也就是这个价了。
再次鸣谢巴版，在我长达一个多季度的认证期间所给予的亲切鼓励和耐心指导！
谢谢各位观赏！
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去年九月底购入这台豪先版普锐斯，价格16万出头，4万公里也是出头，14年8月出厂的车。
车还很新。白外黑内，是我喜欢的配色。先后买过6台车了，但是白色、混动、却是毕生第一次。说实话，提下它，内心居然有一股前所未有的兴奋劲儿！毕竟它是稀罕物，全中国只有区区几千台的混动车翘楚，由内到外的确与众不同！
我买车的历程，顺向发展都是由小到大的，唯有后面插入的这台普锐斯是个例外。
第一、第二台虽然都是紧凑型，但从1.6的323到2.0的马三，也算“长大”了，无论尺寸还是动力。接着是睿翼至尊，中型车，又“长大了”。最后沉醉丰田的舒适和可靠性，先是买了部皇冠舒适版（C级车，长得更大了！）；去年9月偶入普锐斯论坛，迅速中毒，跑去重庆淘回这台顶配豪先，首次由大向小华丽转身，为普锐斯而不惜折返！再然后的VIP，只是对前购舒适版的升级罢了。
扯这些，只为说明对混动普锐斯的好奇，有强烈的尝鲜心理！按正常逻辑，车越大、越高级，也就越舒服、越值得买。普锐斯首次打破了我的固有思维定式！
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下面回归重点，说说这台普锐斯吧。
车看着比较小巧，但用“内有乾坤”来形容它，绝不为过。坐进车里，2米7的轴距赋予它超越同级的空间表现，绝对没有大多数紧凑车的局促感，反而宽敞得让我觉得意外！细细一想总算明白过来：短头、短尾、长轴、高顶，能不宽敞吗？
车内用料个性十足，不显豪华，也绝对不寒酸。座椅的真皮看上去质感挺好，被人家坐了两年，并不见磨损与褶皱；中控虽是塑胶材质，但制作很精致，细密的纹络蛮有喜感加美感的。反正我喜欢！
车内亮点首数全液晶仪表台——前卫、精致、充满了科幻感！想起了那句话，献给普锐斯不为过：岁月流逝，然你华丽如初！
车外造型也是特立独行——闪电头灯式样犀利、很有设计感，当然也就赏心悦目！车身腰线干脆、利落、简洁，像一位绘画大师，三笔两笔就勾勒出了动物前扑的气势！而尾部形态、配色的和谐与匀称，完全当得起“美不胜收”的赞誉！
说说动力与操控吧：节油模式那个肉啊，是个热血汉子就没法开！转到运动模式，立马像换了一台车，踩油门提速毫不迟疑！电机加1.8自吸发动机，跑起来那是杠杠的！
别质疑普锐斯过弯，个人感觉极限一点也不低。我这里是山区，经常山路疾驶的，普锐斯跑弯很顺手哈！
当然，世上本就没有完美的车，普锐斯岂能例外？下面就说些它的不足：
1、隔音差，加上两箱共鸣，愈发吵人；2、实在不算便宜车了，配置却不高：连个后视镜电动折叠也没有。。。
累了，先上图吧~
。。。。。。。。。。。。。
图片好不容易传完了，再补充说些对这台车的感受吧~
这台顶配，两年，四万公里的P3二手车，16万出头的价格我觉得合适。第一，它顺应了节能、环保趋势，的确是省油，养着巨省心；第二，车小，好开，好停放；第三，车内空间比较大，而且清空后备箱后~后排放倒可以变身双人床，自驾游利器；第四，车海里它是绝对稀有的“另类”，特立独行，彰显鲜明个性！
你若想要静音，想要舒适，别买它~这车启动就有大概两千转，隔音又不行，轰鸣声震耳发聩；跑起来胎噪、机噪、厢体共鸣音大合奏，加上减震又偏硬，可以说是全方位刺激你的感官。当然好处就是，开着它很难在驾驶过程中打瞌睡！另外新车定价显然太贵了；这车的行驶质感，的确也就是一台紧凑型车，完全不匹配26.98万的官价，况且还有不菲的购置税在后面等着你上贡呢！
重复一句：以目前二手P3的售价，考虑到它的节能、环保、养车费用低，已经非常值得拥有它！毕竟美国P3大致也就是这个价了。
再次鸣谢巴版，在我长达一个多季度的认证期间所给予的亲切鼓励和耐心指导！
谢谢各位观赏！
正脸
侧脸
PP
侧身
头灯
小脚，厚胎
外后视镜
太阳能板；车外看着乱真全景天窗。
蓝色车标
PP上的一块铭牌，看着挺精致！
尾灯组
外看内饰
外看内饰
左侧门板
方向盘
坐在前座拍后座
液晶仪表。4万多的总里程。
均速低，油耗大。再说我是鲁莽右脚。
水平低，不掩饰。
啥啥啥
记录仪
耳朵能电调，但不能电收。吐槽一个！
漂亮的档把。类似水晶桃心，晶莹剔透、璀璨夺目！
顶灯及天窗控制区域。
副驾的遮阳板带化妆镜。
同副驾。这张清楚点。
靠边的四个窗玻璃上都有拉手。
主驾门板控制钮；四门一键升降、窗玻璃锁、门锁中控。
主驾左脚上方的控制钮。空白了仨，不知道减配了啥？
副驾手套箱打开，上下分两层，容量尚可。
这是电池散热口
前门板喇叭。
后座看前面。
后门板。储物格聊胜于无。
前排后背的储物袋。
前排看后窗。
内后视镜看后窗。最开始总觉得后备箱没关好，现在适应了。
车外后视镜带转向灯。
车外后视镜带转向灯。
开启后箱。
收起隔板的后箱。
尾灯。
感应车门，免钥匙进入。晚上走近它，车内会亮灯，于暗夜里点亮你的心情！
前左出风口。
前右出风口。
中间出风口。
示宽灯？
雾灯？
这是大灯，不会错！
这车顶天线也太平庸了吧？
机舱。
这樱桃红的液体~冷却液？
左前也有这么一壶~啥？
侧面看尾灯。
我最喜欢的性感的PP，忍不住再拍一张！
真皮副驾座椅。
主驾头枕。
儿童座椅连接机构。
后座一键放倒。
巨大、平整的双人床。
前排看床。
没钥匙，您以为我拿别人车瞎BB？
由上至下：锁车，开锁，车外遥控开空调。
由上至下：锁车，开锁，车外遥控开空调。
[ 本帖最后由 糟老头爱车 于 2017-10-26 22:15:05
编辑 ]
淄博车友0056417 2017/02/12 10:59:14 发表在 17楼
丰田世家啊，大小相配，生活完美
谢谢捧场啊！
dongdongth 2017/02/12 15:35:07 发表在 19楼
不错，公里数也还可以
喜欢它，就值这个价。
止疼药Painkiller 2017/02/16 20:00:13 发表在 24楼
恭喜
呵呵~成都车友0566109 2017/02/16 20:01:26 发表在 25楼
为什么不要新的卡罗拉双擎？
这个名气大多了，我想必有它内在的道理。
成都车友0566109 2017/02/16 20:14:57 发表在 34楼
普锐斯是一代，普锐斯名气大还是卡罗拉？
论混动，普锐斯世界排名第一。
xz87830105 2017/02/16 20:24:45 发表在 39楼
为什么不下手丰田双擎，16W可以买个新车了？
我说紧凑级混动车，谁也比不了普锐斯。你大概不认可。
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