2017蓄势待发！全新速派330TSI智行：提车+7000公里用车小感
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转眼就要进入2017年，提车作业不能再拖了，全新速派，全新的一年！祝广大速派车主和准车主们新年快乐！废话不多说，下面就和大家一起交流我的提车、用车以及首保的一些感受，不当之处欢迎批评指正！
镇楼图。818提车那天拍的，之前纠结过哥特黑和圣象灰。最后还是觉得圣象灰年轻时尚有质感。
提车当天单位事情还比较多，请了假，赶到4S店，然后就是简单的交车仪式。美女销售胳膊抢镜
内饰为什么没有拍？因为速派的内饰就一典型大众风格啊。
有必要对车况进行检查，虽然销售说出厂前后都检查过好多次了，但是心里不放心，最起码看看车漆有没有在运输过程中被石子磕碰到的印子。底盘说是出厂做过了护甲？当真？忘了检查胎压，这点销售也没提醒我，差评！结果原厂3.5的胎压跑了大半个月。不过跑起来操控真的好，就是影响轮胎寿命而且容易爆胎
说说选车过程吧，91年，大学毕业后经常关注汽车，之家论坛潜水了三年。中级车一开始关注2013款天籁，一个是移动沙发的美誉，二是家里有一个8年的小骐达，车况非常不错。所以对日产还是比较信任的。后来全新蒙迪欧上市，大街上跑的越来越多，我尤其喜欢蒙迪欧2.0T豪华版的流光溢彩转向灯，简直帅爆了。但是，因为臭无止境的负面新闻不断，而且外形过于夸张，家人不太喜欢，也不符合我低调的性格，于是作罢。至于大众双雄，帕萨特and迈腾，没有选择他们仅仅是因为他们过于商务和沉闷。虽然全新迈腾很惊艳，但是速派的外观更符合我25岁的年龄。有些人说相同配置大众双雄总会贵速派2—3万，所以速派更具性价比，但是我觉得贵是有道理的，除了VW这个信仰之外，做工用料大众还是胜斯柯达一筹。
真正开始关注SuperB到订车，只有一个星期不到的时间。选择330TSI智行版，原因有二：一是为了智行的大灯总成，包括LED日间行车灯、大灯随动转向、远近光灯自动切换、自适应调节、大灯清洗，还有那个比蒙迪欧还炫酷的L型转向灯，非常动感，我觉得这才是速派的灵魂所在。第二是为了第三代EA888发动机的动力，很多车友说1.4够用，不错，市区代步，稳稳当当跑个高速完全没问题。但是关键时刻需要更强劲动力的时候，你必须要有。有一次在国道上，我和前方车辆差不多都有100公里的时速，我打转向灯开始超车，但是忽略了对向快速驶来的大挂车，而我只超了前车一半的车身，如果这时不能迅速完成超车，极有可能和对向的大车撞上，好在一个深踩油门，发动机转速迅速达到4500转左右，时速也从110瞬间提高到130，感觉车子猛的窜了过去。有惊无险，大家以后超车还是要多注意，千万别像我这么冒失。。。
大灯和轮毂都可以改装，但是我比较懒，也对改装不感冒，所以选择了智行版。必须吐槽的是，竟然没有中控大屏！没有中控大屏！没有中控大屏！好吧，5寸的泊车雷达系统也是极好的。
大灯和轮毂都可以改装，但是我比较懒，也对改装不感冒，所以选择了智行版。必须吐槽的是，竟然没有中控大屏！没有中控大屏！没有中控大屏！好吧，5寸的泊车雷达系统也是极好的。
就是这个转向灯！把车提来就停到单位了，晾晾新车味儿。。。
速派全系标配氙气大灯和定速巡航很厚道
速派全系标配氙气大灯和定速巡航很厚道
后排空间是为家人考虑的，大众MQB平台，2841mm的轴距，在中级车里，应该仅次于全新迈腾B8了吧？
同事差不多和我一起提的2016款全新帕萨特330TSI御尊版，说是全新，实际还是B7的年度改款。我觉得只要喜欢实用就好，说B7不如速派MQB平台的，应该算键盘侠吧。
优惠后裸车价22万多，但是比速派330智行，多了8寸MIB娱乐信息系统，Napa打孔真皮座椅，后排独立空调，后排遮阳帘，电动感应尾门等配置，我觉得还是很值。
优惠后裸车价22万多，但是比速派330智行，多了8寸MIB娱乐信息系统，Napa打孔真皮座椅，后排独立空调，后排遮阳帘，电动感应尾门等配置，我觉得还是很值。大爱帕萨特的棕色内饰，如果速派的外观+帕萨特的内饰。。。
8月28日，参加了同学的婚礼。
晚上，SuperB对比Passat的大灯和尾灯。同事把大灯调高了。
速派的C形尾灯着实很迷人！
老马牌的十周年纪念版2.0领先凯美瑞，可靠性不错，丰田品控做的也很好，无奈内饰无爱。起步比速派1.8T来的直接，日系座椅普遍偏软，坐着很舒服。我为什么没有选择日系三剑客？与安全性无关，与爱国情节无关。就酱紫。
马ju，这车是偷来的吗？
亲自给我的全新速派洗澡澡。
SuperB彰显尊贵标志
大爱18寸运动轮毂，还有销售送的原厂雨伞，放在驾驶门侧的伞槽里刚刚好！
全新速派的外观是最大亮点，一改过去老气圆润的外形，整个形象也一下变成了健硕的小青年。销量从过去的两三千量，稳步增长，到11月，已经突破6000辆，超越阿特兹、索纳塔等车型，成功挤入B级车第三梯队。我个人觉得，斯柯达的定位应该有别于大众，走年轻时尚动感路线。因为帕萨特迈腾已经树立了中级车的标杆，商务车的形象也深入人心。而且短期内大众双雄占据销量排行榜前二名的地位很难改变。斯柯达要想有所作为，可以学学东风日产的YONG战略，差异化竞争。
某日下午，洗完车，来到会议中心北广场，拍几张照片吧，提车作业迟早要交的。照片是用我的5代水果机拍摄的，大家凑活看吧，过两天再买个单反玩玩。下面进入多图模式。。。
某日下午，洗完车，来到会议中心北广场，拍几张照片吧，提车作业迟早要交的。照片是用我的5代水果机拍摄的，大家凑活看吧，过两天再买个单反玩玩。下面进入多图模式。。。
整装待发！
侧面45°
前脸这个角度有那么一点凶悍的感觉
这个侧身就俩字：健硕！有奥迪A4的范儿，都是大众集团的，你懂得。
五门全开，大鹏展翅？
办公楼后面的全新迈腾B8，碉堡了。
车道保持辅助系统很好用，高速跑起来特别爽。自动泊车也不错，但是对我来说真的用不到
专门给小侄女买的儿童安全座椅，就坐了一次还又哭又闹。。
今年入冬以来的第一场雪，也是速派的第一场雪
大雪天气，还是尽量不要出行，因为有些事情不是我们能控制的。
晚上，从校园里走出来，看到我的速派静静地在那里等着我。
办理高速通行卡ETC，方便了许多。随意拍的一张，有木有大片的感觉？
这个蓝色妖姬，我喜欢！
车子在接近5000公里的时候到4S店首保的，今后也严格按照厂家指导手册进行保养。升级了全合成机油，加了两百多块钱，打算一万公里进行二保，以后也是10000公里一保养。其他的没有啥。另外感觉斯柯达的费用要比上海大众贵。单位的帕萨特过去保养，工时费打3折，还送两瓶原厂玻璃水。我说斯柯达有没有玻璃水送？那个主管很不耐烦的说：我一瓶玻璃水29块，你想啥呢？
4S的技术工人还是挺负责认真的
放出来的机油，准确的说是4600公里后的机油
全合成5W—30，第三代第三代EA888发动机，整整喝了我5.5L机油。。。
相比技术工人，4s店的售后顾问服务水平，还有待提高。
干净整洁的发动机舱
车子刚提没多久，轮胎扎了个螺丝，出现慢跑气现象，胎压监测正常报警，挺好用的。
卸掉轮胎检查
就是这玩意儿，不过很快补好了。
7000公里留念
再来几张其他车友的图片，有些事偶遇拍到的，有些是车友会聚会时候拍的。
77777是宾利，其他没见过。56789是个皇冠。
大学同学也提了速派
我们的组织
旨在为车友提供一个交流分享的平台
好弟们，快来认人了
壮大车友会是我义不容辞的责任
徐州速派车友第二次聚会
最后压轴登场的当然是总统座驾，还有认证需要的钥匙，是不是这样子就可以了？小白不懂
捷克总统坐的应该是防弹定制版本，不过捷克驻华大使馆的公务用车就真是上海大众斯柯达生产的全新速派了。
[ 本帖最后由 LeonWard柏 于 2017-01-05 15:39:12
编辑 ]
西安车友7080227 2016/12/31 08:40:00 发表在 板凳
把你西安同学拉到我们陕西速派车友会 422527074
车将军很低调，除非你会经常带他逛暮色、86.。。。
北京车友0580440 2016/12/31 16:21:28 发表在 8楼
多少银子落地的
买贵了
23万多落地。坑爹的4儿子要了5600的手续费，保险8800。
23万多落地。坑爹的4儿子要了5600的手续费，保险8800。菏泽车友8951819 2016/12/31 19:53:43 发表在 11楼
蓝色是怎么做到的？贴膜？
同问。应该是贴膜
LED和氙气大灯各有利弊。之前看过一篇文章。氙灯与LED灯的区别
形状方面，LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。而氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。
当然，灯最重要的还是照亮，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势。但是LED灯亮度足够，照明距离却相对氙气大灯来说比较有限，一般来说10米不到。而氙气大灯也算亮，只不过稍微逊色与LED大灯，具体照明距离虽未统计，但是比传统的LED大灯要远多了。
其次在节能方面的话，在使用相同功率的LED灯与氙气大灯下，LED发光效率高一些，虽然其承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。LED本身更加节能的优势确实毋庸置疑的，节能环保本来就是LED灯的特色。
喜欢体积小又节能的车主可以选择LED，喜欢整体成型且亮程远的不妨考虑下氙气大灯吧。不过究竟如何选择，其实还是得根据车型的具体配置以及个人的需求而定。
形状方面，LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。而氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。
当然，灯最重要的还是照亮，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势。但是LED灯亮度足够，照明距离却相对氙气大灯来说比较有限，一般来说10米不到。而氙气大灯也算亮，只不过稍微逊色与LED大灯，具体照明距离虽未统计，但是比传统的LED大灯要远多了。
其次在节能方面的话，在使用相同功率的LED灯与氙气大灯下，LED发光效率高一些，虽然其承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。LED本身更加节能的优势确实毋庸置疑的，节能环保本来就是LED灯的特色。
喜欢体积小又节能的车主可以选择LED，喜欢整体成型且亮程远的不妨考虑下氙气大灯吧。不过究竟如何选择，其实还是得根据车型的具体配置以及个人的需求而定。
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