二

第一次进藏，选在少雨的初夏，川进青出。

4月29日 哈尔滨—长春—康平—锦州--唐山 

4月30日 唐山—北京杜家坎—涿州—涞水--唐县—井陉—阳泉—昔阳—长治--临汾

5月1日 临汾--候马—河津—咸阳—汉中—广元--成都

5月2日 成都

5月3日 成都--雅安--泸定--康定--新都桥 

5月4日 新都桥--雅江—理塘—稻城

5月5日 稻城—理塘--巴塘

5月6日 巴塘--芒康--左贡

5月7日 左贡--八宿--米堆冰川

5月8日 米堆冰川—波密—通麦--鲁朗--林芝

5月9日 林芝—南依沟—拉萨

5月10日 拉萨郊外野餐

5月11日 大昭寺

5月12日 布达拉宫

5月13日 拉萨—羊湖--日喀则 

5月14日 扎什布伦寺

5月15日 日喀则—珠峰营地—日喀则

5月16日 日喀则--拉萨

5月17日 拉萨

5月18日 拉萨--当雄

5月19日 当雄--格尔木

5月20日 格尔林—青海湖

5月21日 青海湖—兰州

5月22日 兰州--中卫

5月23日 中卫—化德

5月24日 化德—经棚－天山--大板—通榆—扶余-哈尔滨

    很多年前看过一本书，书名很绝。把长征的路线图，比喻成嵌在我们这个星球上的红色飘带，《地球的红飘带》，想像力实在惊人。用现在话说，那些老一辈无产阶级革命家，是纯徒步、纯驴友、纯战士，飞机大炮还撵着，四面八方还追着，又是宣言书、又是宣传队、又是播种机的，实在让人顶礼膜拜！全世界的后生晚辈，谁还想这么壮举一下，一定精神不正常。

    坐过飞机的人想必看过航空公司的杂志，最后一页差不多都是飞行线路示意图，殷红、细密的平滑曲线，把出发地染成了红点，放射到世界各地，那是实力的彰显，远行的启发，野心的膨胀，烧钱的蛊惑。真有人把每条线都走遍吗，不知道问谁，也没问过谁；提出这样疑问的人，不是旅行家就是精神病。我介乎两者之间，每出远门，都兴奋异常。流行说法是，自从得了神经病，精神好很多。

    画完上面这张“行程示意图”，着实让我激动了一小会儿。从中国最东北的省会哈尔滨到最西南的首府拉萨、从龙塔到珠峰营地，行程13000公里，一路狂奔猛跑，无数次爆胎、晕倒，相机的快门声绝大多数在车上响起，病的不轻。

    图中最迷人的是成都到拉萨那段所谓川藏线，正处在地理学家无数次提到的虚拟地理线，北纬三十度。在这条线上，地球最高峰——珠穆朗玛峰，没跟政府打招呼，自己就不声不响地隆起了，海底最深处——马里亚纳海沟，神不知鬼不觉就形成了；埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江、美国的密西西比河，鸟悄地从地球上冒出来，也看不出互相商量的迹象，就携手在这一纬度线进入大海；古埃及的金字塔群， 北非的“火神火种”壁画、巴比伦的“空中花园”，玛雅文明的遗址，令人惊恐万状的“百慕大三角区”，许多自然和文明之谜，轻轻地它来了，到现在也不走，还让人整不太明白。

神秘的北纬三十度，在川藏线上什么样？走一趟看看，那是必须的。

谢谢高版加精。

尽力试试

三

    行走，是一小部分人的专长，他们走的地方多、掌握的知识多、取得的经验多。当城市的铁筋混凝土在中国发展到现在这般规模，行走，越来越成为时尚，成为需要，甚至成为生活不可或缺的一部分。与行走有关的信息也越来越受人关注。哪里有需要哪里就有市场，除导游之外，自驾、户外的带队人，也悄悄成为一种职业，与行走有关的户外产业正在形成。

    驴友玩户外，一是感受自然的风花雪月，把自己也陶醉成自然的一部分，然后崇辱皆忘，修身养性，这是身心感觉、知觉的过程。二是各种觉识刺激大脑，加上已有的经验积累，幻想、灵感、白日梦一样的大脑活动不断升华、不断刺激，很多清晰的、深刻的、丰富的情感自然而然地产生，然后又不断的自我玩味、自我满足、自我感觉良好，这是精神享受的过程。

如果把参加户外当作乐趣，乐在其中，把记录户外当作收获，收藏昨天，把升华户外当作陶醉，醉里挑灯看剑，则非电视媒体不可。语言的、影像的、音乐的因素编排起来，给参与者回味，供旁观者分享，策职业者勤奋，促产业者发达，实在一举多得。

    这次进藏，就是与黑龙江电视台都市频道《自游自在》西藏行摄制组一起成行的。共八台车27人。中途，有三位坐飞机返程，24人开车从头走到尾。这27人，按性别分类，6女21男，有点狼多肉少；如果按地域分，22个黑龙江人都懂车玩车，5个辽宁人是赛车手，国内很多大赛阵阵不落；如果按角色分，22个电视观众随5个电视台工作人员出行，一个愿打，一个愿挨。

    4月25日，哈尔滨春雨淅沥，我和开心户外群的几位驴友，像蛤蟆看绿豆一样兴奋的来到龙塔广场模拟装车。期待、忐忑、踌躇满志、得意忘形什么的，都有点，也都不确切。这时的心情最复杂，词藻最派不上用场，脸上的神情、彼此间交流的眼神能说明一切。

    每次出远门，总有准备不完的东西，想像不到的问题，永远不够的时间。这次，除了羽绒服，一年四季的衣服都带齐了，经过一再精兵简政，还是装了两包。相机必不可少，一台佳能50D配EF 16-35mm f/2.8L USM头，一台佳能30D配75-300mm f/4-5.6 III USM头，另备一个EF-S 17-85mm F/4-5.6 IS USM头（始终没用上，跟着我到西藏白走一圈）；一台索尼高清DV；加上电池、电线、硬盘、存贮卡，又装了一包。除个人准备外，电视台还要求体检、交钱、参加新闻发布会、签免责条款等等，临行前几天忙的不亦乐乎。

    28号，所有车都聚在一起，贴各种宣传用的车贴。第一次见到部分同行者，每个人都淡定、自满、随和、协作。这时想用某个词语表达每个人心中的意趣，十分困难。车价的高低、车况的优劣、车技的强弱，不需要语言出场赞助，彼此短暂的窥视中已经搞定一切；无处展示的个性能力、倍受抑制的内心澎湃、同路天涯的相依相惜，不需要主持人出面热场，在简单的交流中、对话的弦音外，已经心照不宣。

    万事俱备数日子的时间，大脑基本处于空白状态，什么都没想又什么都想，捋不出思路却总想捋思路。一旦接收到与出行有关的信息或事件，思维立刻像打开电源的台式电脑，“叭”的一声高速运转、高效处理，遇到不顺心的事，像出现病毒时立刻打开360安全卫士，查杀木马、清理插件、修复漏洞，心烦眼快手麻利，该整啥赶快整，别误了出行。

    此皇帝即是真龙天子，又写得一手好字如这个“龙”字，又曾在黑龙江“居住”过，还在黑龙江驾蹦，多个发表回复龙情节，都凝结着民族的、中国的、黑龙江的因素。所以黑龙江电视台卫视频道上星播出时，更改了原来的台标，将宋徽宗书写的“龙”字加粗、加重、套红，“龙”字就成了下图的样子。

这一台标，当初曾有一个红色方框，圈住“龙”字，将中国文房四宝的意旨表达的更准确。一年多之后，有专家和学者非常正式地提出，黑龙江的经济之所以上不去，就是把腾飞的巨龙套住了。哪个电视台也承担不起制约地方经济发展的责任，无奈，只好把外围的方框取消，所以台标也就是今天这个龙的“书法”图案了。