刚刚换了esp 美孚5w-30，最近北京降温厉害发现车子早晨第一次着车有抖动情况不爽，上次自己diy清洗进气压力传温度感器已经是两三个月前了大约跑了4000多公里，难道是节气门也该清理了，本来计划下午去密封出水室的，干脆上午自己动手吧。先把空滤上盖拆了顺便清理空滤，里面很多塑料袋碎片……，把链接节气门的软管卸掉，继续拆节气门，先把线速用一字撬掉（挑着卡头一推即可），剩下有三个内六花用T13拆掉，节气门就下来了

反正也动手了，水边拆进气压力温度传感器。和上次一样，把左侧的那个管子（不知到叫什么）把出来，这个有点难度，有个卡头需要点技巧，一定戴手套搞否则容易划伤（这次我是全身而退，多亏手套）；然后用把线束拔下来；用8号呆扳手拆进气压力温度传感器；今天风大用纸巾把露出的部分都堵上防止进土……

我堵，堵，堵……结果连着三天被堵在路上


空滤盒底座，好多沙子，其实可以连底座拆掉（下面有个卡子拧送了一抬就下来），磕一下就成

用布遮住进气道

看里面，黑漆漆，有个纸团？……

上面是进气压力温度传感器，下面是节气门，别说不认识啊！看边缘确实脏了啊

特写

背面，德国货

线束接口

有这三个工具就够了，不过T13的扳手质量有点差

用车仆化油器清洗剂清洗过够，亮晶晶了啊

5000公里就能脏成这样（有300公里没把曲轴通风箱那个管插上）

用了四五张纸巾啊。

第二个作业，纯文字报告。

大约1年前发现出水室漏水，4S故意隐瞒，直到出保后才知道，而且还差点被人忽悠说是缸垫漏水（当时啥都不懂啊）。查了不少车友经历确认是出水室问题，而且还是常见病，顺便鄙视4S和27，其实处理起来不是很难却故意隐瞒和回避！

找个比较知名的专修店，等了两个小时吧终于搞好，全程看了一下感觉动手能力强的朋友可以自己搞。

简单说下需要工具和方法吧：

工具：T13内六花（如果没记错）裁纸刀 青稞纸垫（有人用石棉纸代替） 蓝色密封胶（具体型号规格不知道）防冻液 蒸馏水

过程：由于我上次保养换的是长城FD1，wutung老师建议更换FD2（汽配城45），正好这次顺便换了FD2，超市买了两桶4.2升的屈臣氏蒸馏水做清洗谁想用（12一桶吧）

1.拆空滤盒，节气门开始第一个卡子，和鸭嘴后第一卡子松掉把整个空滤盒取下，看到发动机右侧有结晶位置就是出水室了。

2.放防冻液（具体查更换防冻液步骤)

3.拆出水室，好像也是三个T13的内六花螺丝拆掉

4.用裁纸刀清理接触面的胶（胶成黑色）

5.制做纸垫，真是制作啊，比着拆下的出水室接触面裁出一个垫子（比较考手艺）

6.接触面涂蓝色密封胶

7.安装复位

8.使用蒸馏水清理水路

9.加注新防冻液、排气，观察是否有渗漏，全部完成