刚刚换了esp 美孚5w-30,最近北京降温厉害发现车子早晨第一次着车有抖动情况不爽,上次自己diy清洗进气压力传温度感器已经是两三个月前了大约跑了4000多公里,难道是节气门也该清理了,本来计划下午去密封出水室的,干脆上午自己动手吧。先把空滤上盖拆了顺便清理空滤,里面很多塑料袋碎片……,把链接节气门的软管卸掉,继续拆节气门,先把线速用一字撬掉(挑着卡头一推即可),剩下有三个内六花用T13拆掉,节气门就下来了
反正也动手了,水边拆进气压力温度传感器。和上次一样,把左侧的那个管子(不知到叫什么)把出来,这个有点难度,有个卡头需要点技巧,一定戴手套搞否则容易划伤(这次我是全身而退,多亏手套);然后用把线束拔下来;用8号呆扳手拆进气压力温度传感器;今天风大用纸巾把露出的部分都堵上防止进土……
我堵,堵,堵……结果连着三天被堵在路上
空滤盒底座,好多沙子,其实可以连底座拆掉(下面有个卡子拧送了一抬就下来),磕一下就成
用布遮住进气道
看里面,黑漆漆,有个纸团?……
上面是进气压力温度传感器,下面是节气门,别说不认识啊!看边缘确实脏了啊
特写
背面,德国货
线束接口
有这三个工具就够了,不过T13的扳手质量有点差
用车仆化油器清洗剂清洗过够,亮晶晶了啊
5000公里就能脏成这样(有300公里没把曲轴通风箱那个管插上)
用了四五张纸巾啊。
第二个作业,纯文字报告。
大约1年前发现出水室漏水,4S故意隐瞒,直到出保后才知道,而且还差点被人忽悠说是缸垫漏水(当时啥都不懂啊)。查了不少车友经历确认是出水室问题,而且还是常见病,顺便鄙视4S和27,其实处理起来不是很难却故意隐瞒和回避!
找个比较知名的专修店,等了两个小时吧终于搞好,全程看了一下感觉动手能力强的朋友可以自己搞。
简单说下需要工具和方法吧:
工具:T13内六花(如果没记错)裁纸刀 青稞纸垫(有人用石棉纸代替) 蓝色密封胶(具体型号规格不知道)防冻液 蒸馏水
过程:由于我上次保养换的是长城FD1,wutung老师建议更换FD2(汽配城45),正好这次顺便换了FD2,超市买了两桶4.2升的屈臣氏蒸馏水做清洗谁想用(12一桶吧)
1.拆空滤盒,节气门开始第一个卡子,和鸭嘴后第一卡子松掉把整个空滤盒取下,看到发动机右侧有结晶位置就是出水室了。
2.放防冻液(具体查更换防冻液步骤)
3.拆出水室,好像也是三个T13的内六花螺丝拆掉
4.用裁纸刀清理接触面的胶(胶成黑色)
5.制做纸垫,真是制作啊,比着拆下的出水室接触面裁出一个垫子(比较考手艺)
6.接触面涂蓝色密封胶
7.安装复位
8.使用蒸馏水清理水路
9.加注新防冻液、排气,观察是否有渗漏,全部完成
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