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点击：0 | 回复：293 威麟X5论坛 >  驾驶X5游西藏专题---全文转载新奇军老伯（218楼最新更新）
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发表于 2010-7-20 09:19:50
这一晚，我们翻越了东达山，后面没有照片，但是当时的情形非常艰险，也很值得留恋，无数的塌方、落石，以及涉水路面，X5在承载5人(红小毕上有个MM害怕，坐到我们车上)+满负荷的行李的情况下，无论是泥泞路面的4H稳定优势还是4L越野爬坡的能力以及底盘的通过能力给了我们一个满意的答案。
 
发表于 2010-7-20 09:20:16
DAY 10 左贡-八宿，约120KM，大部分非铺装路面，翻越 邦达和业拉山经历著名的99道拐下到海拔2000多米的怒江，起伏落差有2500米之多~
由于昨天行车太晚，12点才到，今天安排的行程比较简单，大家都睡到11点多才起床~

业拉山的山口再次被堵


 
发表于 2010-7-20 09:20:55
看出来99道拐了吗~


 
发表于 2010-7-20 09:21:24
已经过了最高点，沿着山路往下，骚包同事驾驶着X5，拐过一道弯之后就听见前轮发出滴了哒、滴了哒的声音，我就知道不好，赶紧停车检查，结果前胎上插着一根筷子粗的钢筋~


 
发表于 2010-7-20 09:22:06
X5的随车千斤顶还是不错的~


 
发表于 2010-7-20 09:22:37
大家齐心协力很快就换上了全尺寸的备胎，再检查换下的前轮居然没被扎破(子午胎正面很厚)，其实还可以使用的，不过既然拆下来了就挂在备胎位置上当备胎吧~


 
发表于 2010-7-20 09:23:21
在这种地方会车可真要有点勇气~


 
发表于 2010-7-20 09:23:48
这个MM昨天享受了一把X5之后今天死活要跟我们的车~


 
发表于 2010-7-20 09:24:30
海拔走低，路也变得好走，一路上有很多友好的藏族小朋友朝我们挥手~


 
发表于 2010-7-20 09:25:21
风尘仆仆，但是总算是在日落前到达了驻地~


 
发表于 2010-7-20 09:25:54
X5辛苦了~


 
发表于 2010-7-20 09:26:18
转了一个小时了。。。休息一下罗。。。。
 
发表于 2010-7-20 09:35:47
引用:
原帖由 ahwhxn1989 于 2010-07-20 09:30 发表在 94 楼 新窗口中打开引用楼层
您老受累给我个地址，新奇军找不到那帖子啊再说，你可以一层发嘛，看的我也很累关键我想看看原版。。


给你个链接。。。。不能链接。。。。

你进新奇军。。。。。再打开广东议事厅。。。。

会看到一个标题《驾驶X5游西藏专题。。。。。》还在连载，没结束X5游西藏专题 7-18 更新DAY17之进入敦煌~ [精华]

[ 本帖最后由 星岛 于 2010-07-20 09:39:21 编辑 ]
 
发表于 2010-7-20 09:40:35
DAY 11 八宿-八一，约455KM，大部分铺装路面
由于昨天只走了半天(睡了半天)，今天的行程安排比较多，好在路面状况比前两天改善了很多~
从八宿出来一直都是新修的柏油马路，路的两侧可以看到雪山~


 
发表于 2010-7-20 09:41:29
合影留恋~


 
发表于 2010-7-20 09:42:19
X5通过涉水路面~


 
发表于 2010-7-20 09:44:10
旅途之中也需要片刻的休闲~


 
发表于 2010-7-20 09:45:39
准备通过麦通天险~


 
发表于 2010-7-20 09:46:11
进入天险前检查车辆~


 
发表于 2010-7-20 09:46:36
山道会车~


 
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