宝马730 740仪表盘 灯提示 变速箱 电脑 阀体 故障 问题 维修
宝马7系730 740 745仪表盘故障灯亮提示，请不要关闭发动机，发动机熄火后车辆将无法行驶，请立即至最近的BMW售后服务。
故障代码故障现象:用户反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象,报警后车辆无法行驶,无法切换挡位,熄火车辆,关闭点火开关,故障现象消除.行驶中又会偶然出现. 故障诊断:车辆到店后首先通过ISID进行诊断测试。读取故障内容如下（还会有一些连带反应引起的故障代码但是只要有以下代码，都是可以通过修复解决的，不需要换变速箱电脑）: 400625涡轮转速传感器过小 400401传动比监控离合器A不可信 400431传动比监控离合器D不可信 400391传动比监控换挡3-2不可信 4004A1传动比监控离合器B-E不可信 400491传动比监控离合器B-D不可信 1D3901 EGS,信号分析(涡轮转速):无效信号内容 1D3B01 EGS,信号分析(挡位信息):无效信号内容
以前：解决方案、是说电脑坏了，需要更换新的电脑板，费用都在1万以上。现在：他们现在又找个新的借口忽悠客户，说是换个阀体里的修理包，就好了，但是至少要1.4万能下来，其实维修的还是电脑。现在花招真的是太多了，根本不跟你提电脑，就是让你换所谓的阀体里的大修包，你就是去网上搜索，也找不到关于阀体大修包的材料，价格也都是没有的，第一次遇见客人和我说换阀体大修包我也愣了，阀体里的部件会坏吗？会的，严重的车，变速箱换挡阀会磨损（只有换挡阀），磨损是因为这个故障是电脑板偶发性的问题，有的人无所谓还在开，直到问题天天出现才去维修，这时候换挡阀已经磨损即便换一个也就千八百的，可4S却让车主换一整套。
对于出保几年的车友来说，这车随随便便动一动就是上万块的，修还是不修（因为你到别的地方修不好）换电脑价格很贵太不值得。宝马730在这个问题上比奔驰AB级就显得聪明多了，一个根源故障他能显示出好多种情况，把问题的权重分散了，所以也就没这款变速箱问题表现那么集中。当然还有一个因素就是奔驰AB级都是中级阶层有时间上网转转论坛什么的，而宝马7系这个阶层基本也都是大老板了修车都不一定自己去，哪有心去找问题腻。
下面发个电脑拆卸流程作业图
仪表盘显示故障码
香港台湾地区的仪表盘显示故障码
只维修电脑的故障码
宝马专用检测设备，显示的故障代码，此故障码需要维修（电脑）和（阀体）
普通汽车电脑，检测的故障代码
就发三个不同电脑的问题对比下吧，也可能显示别的故障码，这三张只是为大家做个演示
就发三个不同电脑的问题对比下吧，也可能显示别的故障码，这三张只是为大家做个演示
维修车辆
开始文图讲解
放掉变速箱油
拆掉变速箱油底壳链接螺丝
拿下油底壳
注：这款变速箱油底壳不需要打胶
拆下油底壳的样子
内部线速卡子
这个褐色的拔出来就行了
外部线速插头
链接变速箱外部的线速插头，拔下来
链接变速箱外部的线速插头，拔下来
开始拆卸阀体电脑，留下两颗螺丝，放一下油
本来看着没油了，阀体螺丝拆下来还会流出1升多的油，如果是热车做好防护不要烫到，最好俩人协同工作
这个胶皮套，拿下阀体很容易调出来，最好是摘下来放好，图上就是正确的安装方法。
拆下阀体后变速箱的样子
拆下阀体后变速箱的样子
拿下阀体与电脑版
中间的小圆柱就是变速箱的电磁阀，
中间的小圆柱就是变速箱的电磁阀，
开始分解电脑与阀体
例：阀体磨损修包磨损，具体的看情况，如果严重的换了修包也不行，阀体也要一起换
电脑板整体样子
图左上是变速箱档位开关、图左下是线速插头、中间的数字就是ZF生产的电脑板型号
电脑板上的电磁阀线速插头，安装时注意对齐位置
涡轮转数传感器，控制变速箱的换挡
这个光色的，同样是涡轮转数传感器
开始加油，加油口在变速箱侧面
加五升，然后启动车辆
着火状态，加到有油流出，油量是刚刚好的
（查找电脑板内部脱焊的地方，从新焊接）
国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀心容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。
锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊，
国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀心容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。
锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊，
这个就是大概完成的样子了
注意：焊点脱落的位置是不固定的随机性的，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题，所以建议大家把所有的焊点，全都从新焊接，焊接材料最好是ZF德国进口的，成分相同的材料还能更好的粘合不容易脱焊。电脑板五百块钱就能搞定，即便是损坏严重的阀体磨损的也超不过1500,4S和修理厂，换电脑板都是几万
注意：焊点脱落的位置是不固定的随机性的，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题，所以建议大家把所有的焊点，全都从新焊接，焊接材料最好是ZF德国进口的，成分相同的材料还能更好的粘合不容易脱焊。电脑板五百块钱就能搞定，即便是损坏严重的阀体磨损的也超不过1500,4S和修理厂，换电脑板都是几万
设备
设备
注：电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的，4S都不要（4S换下来的变速箱，大部分拿回去返厂了）
注：电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的，4S都不要（4S换下来的变速箱，大部分拿回去返厂了）宝马的变速箱电脑不同于别的，换块二手的或者是拆车的编程上去就能用，目前国内还没研究出这种技术，电脑装配到车上，做了匹配，这块电脑就不能放在第二台车上用了，希望车友能找技术成熟的修复师傅维修。有什么不懂的可以跟楼发言，车友们一起探讨解决问题
[ 本帖最后由 途便汽车变速箱维修连锁 于 2016-07-03 14:58:48
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lianxia123 2016-6-18 10:23:51 发表在 lianxia123
技术贴，必须顶。。
像奥迪啊 宝马啊 奔驰， 这些车的变速箱电脑都很容易有这个问题，有的是芯片坏了， 也有的是脱焊。这个链接是必须要有的，传感器啊 压力这些都是得芯片拼接。谢谢顶贴·以后有变速箱问题 可以跟楼回复，
徐州车友9333043 2016/08/05 10:55:07 发表在 29楼
我的车也出现这个问题了，偶发性的准备去查查看
恩 ，看一下，读取下故障代码照片发出来看一下能不能维修
你是哪里的啊，找下途便就知道了
马鞍山车友1450814 2016/09/06 22:51:17 发表在 38楼
请问！您知道在具体在哪家能维修好，我汽车现在情况和您描述的一模一样，万分感谢！
没事，这个好处理的，现在这个电脑常见故障都可以修理
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