真正自己DIY加电涡,控制电路。提高动力不是梦,望版主来个精!
上次已经DIY加装了高流量风格和惯性涡轮,在3.4.5档提速都很好,开空调动力损失也不大。但缺点是发动机要2千转以后才发力,在2千转以下涡轮转的很慢,所以又有了加电动风扇来驱动涡轮能在1千转下也能工作。想看之前的贴请点http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-846-12882218-1.html
现在进主题,网上买了1组三洋电机,包运费60元。万能电路板一块1.5元,15A汽车专用保险一个,5A电视保险两个,电阻7.5K两个2份1W,2.2欧2W一个,三极管C1815一个,3.6V稳压管一个,1N4007二极管一个,12V10A小继电器一个,热水器水动开关一个,电线1.5米,黄蜡管4条,高温胶布一个,对接口一对,共花80元,自己的工时费无价。以下是图片
实物风扇标4.7A
不着车时实测2.9A,用本车电池接电。
这是壁扇用的固定摇头电机的支架
用手磨机磨开磨到跟水动开关位置合适
磨成这样好装,在开2个小孔好固定开关,最后装在油门线支架里。
装在油门线卡簧处红色接3.6V稳压管反向,中间的黄色线接地,绿色线接三极管B极。
电涡工作就靠这油门开关,脚押下油门电涡工作,松脚电涡停址工作。
发不完了,在下面接着看呵呵!
用录音卡带的盒罩着
用硅胶固定
包高温胶布,因为我的电源接线在电池里直接接的,下面较热,安全要做足。没有太多用电负荷可在点烟器取电。
下面的图有点乱,应是包了黄蜡管再包高温胶布的。顺序发错了。
装在油门线卡簧处红色接3.6V稳压管反向,中间的黄色线接地,绿色线接三极管B极。
这是背面电路板
正面电路板
打胶防进水,再在2旁开2个小孔通风。
这是电涡扇装在进气风箱里,本来很容易装的,安装罗丝的孔给我磨掉了。原来想装在管里的可管不好找就这样装了。要是控没摸直接找4个罗丝就装好了又隐敝有美观,我白费劲了!
装好的图,我在风箱上面贴了块防热片,目的是藏起固定的罗丝。
这控制电路板最后还是用锡纸把透明的盒子遮起来了,不给人知到哪是啥东东!就放在风箱旁。
今晚才装好的,在店里回家是试了下,很好!由于路程不远,水温都还没正常,所以没加大油门,都是轻轻的,感觉油门更轻了。试多几天再来说说感受!
今天小跑了1段1环路,限速120公里,我上的这段很短,大概1公里不到,前面也有几台车堵着我的,从绿灯起步加油轻松上100码。要是前面没车相信更快!之前是不敢想像的,在市区走,4档当3档用,加速很有劲,常要急刹车,要不就吻别人的屁股了!3.4档特有劲,加速时可听到机头的怒吼声!平时5档2千转时是55码,现在是接近65码。没改机械增压和电涡时,平时2千转以上换档才不脱档,现在1500转换档也不脱档了,我的车改好最少增加了10匹的马力。最搞笑的是有台荣光跟我抢一个位,给我抢先了。以前肯定没我份的。我不是做广告哦,是我改后的用车感受!这样看来省油是肯定的了。
引用:
原帖由 宁波优优 于 2011-11-14 09:10 发表在 9 楼
面包板焊接的不错!想必是做电子的同行。3.6V稳压管没什么作用的,开关之后没有串电阻,当开关闭合时候,稳压管两端电压就是C1815发射结电压了。而且静态在消耗电流,虽然很小。但是没作用的元件就不必要让它消耗电流了,对吧?不如在三极管基极对地并一个10K电阻 卸点漏电流来的好。这个风机我也关注很久,不知道风量和风压力如何,用风机吹气球能吹爆吗?…
|