上次已经DIY加装了高流量风格和惯性涡轮，在3.4.5档提速都很好，开空调动力损失也不大。但缺点是发动机要2千转以后才发力，在2千转以下涡轮转的很慢，所以又有了加电动风扇来驱动涡轮能在1千转下也能工作。想看之前的贴请点http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-846-12882218-1.html
现在进主题，网上买了1组三洋电机，包运费60元。万能电路板一块1.5元，15A汽车专用保险一个，5A电视保险两个，电阻7.5K两个2份1W，2.2欧2W一个，三极管C1815一个，3.6V稳压管一个，1N4007二极管一个，12V10A小继电器一个，热水器水动开关一个，电线1.5米，黄蜡管4条，高温胶布一个，对接口一对，共花80元，自己的工时费无价。以下是图片
实物风扇标4.7A
不着车时实测2.9A，用本车电池接电。
这是壁扇用的固定摇头电机的支架
用手磨机磨开磨到跟水动开关位置合适
磨成这样好装，在开2个小孔好固定开关，最后装在油门线支架里。
装在油门线卡簧处红色接3.6V稳压管反向，中间的黄色线接地，绿色线接三极管B极。
电涡工作就靠这油门开关，脚押下油门电涡工作，松脚电涡停址工作。
发不完了，在下面接着看呵呵！
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用录音卡带的盒罩着
用硅胶固定
包高温胶布，因为我的电源接线在电池里直接接的，下面较热，安全要做足。没有太多用电负荷可在点烟器取电。
下面的图有点乱，应是包了黄蜡管再包高温胶布的。顺序发错了。
装在油门线卡簧处红色接3.6V稳压管反向，中间的黄色线接地，绿色线接三极管B极。
这是背面电路板
正面电路板
打胶防进水，再在2旁开2个小孔通风。这是电涡扇装在进气风箱里，本来很容易装的，安装罗丝的孔给我磨掉了。原来想装在管里的可管不好找就这样装了。要是控没摸直接找4个罗丝就装好了又隐敝有美观，我白费劲了！
装好的图，我在风箱上面贴了块防热片，目的是藏起固定的罗丝。
这控制电路板最后还是用锡纸把透明的盒子遮起来了，不给人知到哪是啥东东！就放在风箱旁。
今晚才装好的，在店里回家是试了下，很好！由于路程不远，水温都还没正常，所以没加大油门，都是轻轻的，感觉油门更轻了。试多几天再来说说感受！
今天小跑了1段1环路，限速120公里，我上的这段很短，大概1公里不到，前面也有几台车堵着我的，从绿灯起步加油轻松上100码。要是前面没车相信更快！之前是不敢想像的，在市区走，4档当3档用，加速很有劲，常要急刹车，要不就吻别人的屁股了！3.4档特有劲，加速时可听到机头的怒吼声！平时5档2千转时是55码，现在是接近65码。没改机械增压和电涡时，平时2千转以上换档才不脱档，现在1500转换档也不脱档了，我的车改好最少增加了10匹的马力。最搞笑的是有台荣光跟我抢一个位，给我抢先了。以前肯定没我份的。我不是做广告哦，是我改后的用车感受！这样看来省油是肯定的了。 -
第一沙发 -
怎么第二了
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引用:
原帖由 讯蓝 于 2011-11-13 23:07 发表
上次已经DIY加装了高流量风格和惯性涡轮，在3.4.5档提速都很好，开空调动力损失也不大。但缺点是发动机要2千转以后才发力，在2千转以下涡轮转的很慢，所以又有了加电动风扇来驱动涡轮能在1千转下也能工作。想看之前的贴请点http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-846-12882218-1.html现在进主题，网上买了1组三洋电机，包运费60元。万能电路板一块1.5元，15A汽车专用保险一个，5A电视保险两个，电阻7.5K两个2份1W，2.2欧2W一个，三极管C1815一个，3.6V稳压管一个，1N4007二极管一个，12V10A小继电器一个，热水器水动开关一个，电线1.5米，黄蜡管4条…
求效果？真实的使用效果？ -
引用:
原帖由 安信厨饰 于 2011-11-13 23:16 发表在 5 楼
求效果？真实的使用效果？
很好，噪音不大，在着车后加速时噪音不明显。由其是开音乐时更听不到。感觉油门比加装机械涡轮时更轻了，正明我的想法是对的！在2千转内都有动力了真爽，真想马上到一环路走走。哎今晚失眠了，想起明天去试车真的很高兴！ -
引用:
原帖由 讯蓝 于 2011-11-13 23:42 发表在 6 楼
很好，噪音不大，在着车后加速时噪音不明显。由其是开音乐时更听不到。感觉油门比加装机械涡轮时更轻了，正明我的想法是对的！在2千转内都有动力了真爽，真想马上到一环路走走。哎今晚失眠了，想起明天去试车真的很高兴！
明天试完后，请回复，尤其高速动力如何？是不是像卖涡隆说滴1.0变成1。2的动力了 -
引用:
原帖由 不死鱼HONDA 于 2011-11-13 23:06 发表在 3 楼
第一沙发
都是用电涡的优友!
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不错本人搞家电维修的，原来是不用3.6V稳压管的，想到水动开关是3V的，流过的电流电压都不能太高，所以加了上去起到保护开关的作用。基极加10K电阻有稳定三极管的工作，这我倒忘了！都装好了就不再拆了，由它了！风量很大，对着脸吹的话不能呼吸！
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原帖由 宁波优优 于 2011-11-14 09:10 发表在 9 楼
面包板焊接的不错！想必是做电子的同行。3.6V稳压管没什么作用的，开关之后没有串电阻，当开关闭合时候，稳压管两端电压就是C1815发射结电压了。而且静态在消耗电流，虽然很小。但是没作用的元件就不必要让它消耗电流了，对吧？不如在三极管基极对地并一个10K电阻 卸点漏电流来的好。这个风机我也关注很久，不知道风量和风压力如何，用风机吹气球能吹爆吗？…
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顶一下,楼主真不愧是动手能力强人,强力支持!!!!!!!!
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原帖由 讯蓝 于 2011-11-13 23:50 发表在 8 楼
都是用电涡的优友!
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好
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原帖由 讯蓝 于 2011-11-13 22:49 发表在 1 楼
用录音卡带的盒罩着用硅胶固定包高温胶布，因为我的电源接线在电池里直接接的，下面较热，安全要做足。没有太多用电负荷可在点烟器取电。下面的图有点乱，应是包了黄蜡管再包高温胶布的。顺序发错了。装在油门线卡簧处红色接3.6V稳压管反向，中间的黄色线接地，绿色线接三极管B极。这是背面电路板正面电路板 打胶防进水，再在2旁开2个小孔通风。 这是电涡扇装在进气风箱里，本来很容易装的，安装罗丝的孔给我磨掉了。原来想装在管里的可管不好找就这样装了。要是控没摸直接找4个罗丝就装好了又隐敝有美观，我白费劲了！装好的图，我在风箱上面贴了块防…
好作业，够精华。。。。
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今天小跑了1段1环路，限速120公里，我上的这段很短，大概1公里不到，前面也有几台车堵着我的，从绿灯起步加油轻松上100码。要是前面没车相信更快！之前是不敢想像的，在市区走，4档当3档用，加速很有劲，常要急刹车，要不就吻别人的屁股了！3.4档特有劲，加速时可听到机头的怒吼声！平时5档2千转时是55码，现在是接近65码。没改机械增压和电涡时，平时2千转以上换档才不脱档，现在1500转换档也不脱档了，我的车改好最少增加了10匹的马力。最搞笑的是有台荣光跟我抢一个位，给我抢先了。以前肯定没我份的。我不是做广告哦，是我改后的用车感受！这样看来省油是肯定的了。
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原帖由 安信厨饰 于 2011-11-13 23:48 发表在 7 楼
明天试完后，请回复，尤其高速动力如何？是不是像卖涡隆说滴1.0变成1。2的动力了 -
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原帖由 讯蓝 于 2011-11-16 13:47 发表在 17 楼
今天小跑了1段1环路，限速120公里，我上的这段很短，大概1公里不到，前面也有几台车堵着我的，从绿灯起步加油轻松上100码。要是前面没车相信更快！之前是不敢想像的，在市区走，4档当3档用，加速很有劲，常要急刹车，要不就吻别人的屁股了！3.4档特有劲，加速时可听到机头的怒吼声！平时5档2千转时是55码，现在是接近65码。没改机械增压和电涡时，平时2千转以上换档才不脱档，现在1500转换档也不脱档了，我的车改好最少增加了10匹的马力。最搞笑的是有台荣光跟我抢一个位，给我抢先了。以前肯定没我份的。我不是做广告哦，是我改后的用车感受！这样看来…
楼主改了电涡, 原来的机涡有没有拆掉? -
引用:
原帖由 YOYO1108 于 2011-11-16 18:05 发表在 18 楼
楼主改了电涡, 原来的机涡有没有拆掉?
没有，进气管里包的是机械涡轮，风箱里的是电涡轮，2个一起用效果更好！ -
第一沙发
怎么第二了
都是用电涡的优友!
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