【改装】星途TX四驱铂金升级“旗舰” 之加装360全景影像篇（下）
下篇继续，这也是360全景改造部分的终篇了。
不多说，继续上图。
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左右反光镜的摄像头施工算是告一段落，开始对尾门下手了。
尾门是被第二次拆开了，第一次是装电动尾门的时候。
其实这里的结构也并不复杂，就是纵横的线比较多，毕竟后门的指示灯多，还有电动尾门的撑杆、倒车摄像头的线都在这里，理清了并不复杂。
这是原厂的摄像头，被我用篮圈标识了下，原厂的和后安装的360摄像头比，要薄一些，镜头也更小一些，其实也表明了摄像头的档次，摄像头的可视范围、清晰度、感光效果都直接在外观上就能有所表现，光圈大的摄像头，镜头必然会大一些，视野范围除了鱼眼广角产生的畸变，就看镜头深度，也就是镜片到呈橡芯片的距离了，所以不要过于相信那些微型的摄像头能达到如何如何的效果，即便能达到也一定贵的离谱！
这就是师傅穿过来的线了，这个四芯的宝马插头是360的后视摄像头。
这是维修口，前车传过来的线都要经过这里在穿到后门上以及保险杠位置（装BSD短波雷达的收发装置需要拆掉保险杠）
另一个师傅，开始准备处理车头部分了，前面其实比后面要简单很多，拆掉装饰件就能装了。
这个插头就是前视摄像头的接头线。
师傅开始为安装主机做准备，这时会将我的DSP功放转接线一并装进去，这也是为何我都集中在一家同一时间做，即节省工时，又能避免拆卸两次，同一师傅做，还能避免重复学习上一个师傅施工的功课，所以改装除了师傅的经验，自己也要有个规划。
那根当啷影响美观的线请大家忽略吧，那是我流媒体后视镜中的GPS线，当初和我装的AHD盲区线绑在一起，让师傅拆掉了，就变成这样了。
那根当啷影响美观的线请大家忽略吧，那是我流媒体后视镜中的GPS线，当初和我装的AHD盲区线绑在一起，让师傅拆掉了，就变成这样了。
这是尾箱左后方那个维修孔，特意拍了几张照片，里面贴有止振，外侧装饰板内侧贴有隔音棉。
四周都有。
这是从手套箱上方，中控屏主机一侧穿过来的线，短的那根是360主机用的，外侧这根长的是DSP功放的，还有一根和红外头相连的是USB，都是360主机用的，是用来做记录仪时记录视频影像的。
现在挂在这里的这个大插头，已经是DSP功放提供的转接插头了。
副驾最前方那个金色的小盒子就是360的主机，会被藏在中控台下方。
仪表台上这被拆下来的一大堆零碎，很多是我自己安装的，现在都用不到了，AHD的显示器。
装上主机，开始测试了。
主机工作没问题，才能继续安装，令人头疼的就是这个星途原厂的那个倒车辅助线了，希望厂家能提供去除这个辅助线的方法，否则显示的影像是在有些乱。
师傅开始将装饰板等一件件的往回安装了。
安装的速度还是很快的。
显示器已经固定完成。
左前门开始往回安装，其实这其中少发了不少图片，因为师傅是连同BSD音响喇叭，隔音等一同做的，但我发帖要是一起发的话，一个是篇幅比较长，内容又比较乱，所以被我分开了，更多的内容，车友们可以关注我后续的部分。
中控台部分都装好了，开始要为调试做准备了。
师傅开始改装后视部分的摄像头，顺序并没有乱，师傅是在装好中控后才开始该改装后视摄像头的。
这是将后视摄像头、牌照灯、以及后门开关的总成一起拆下来了，其实倒也简单，就只有三颗螺丝固定。
拔掉连接摄像头的插头，这个后面就用不到了，要塞回门板里，并固定住。
这就是拆下来的总成部分了，拍张照给大家看看，现在还是原厂的摄像头，稍后会更换。
摄像头模块，是被两颗螺丝固定的。如果想只更改摄像头的，我觉得只要有合适的摄像头，更换起来也蛮简单的。
这是拆下来的原厂摄像头型号，感兴趣的车友可以去研究下。
星途的原厂摄像头正面。
背面
插头背面
插头正面，也是四根线的，应该是两根供电（12V正负极），两根数据线，其中一个是视频信号，一根是视频信号负极。
摄像头是不能吓换的，涉及到驱动识别很多问题，只有懂这个的才能尝试，否则将摄像头烧了事小，将主机弄坏了就麻烦大了。
这是插头前面的样子，我用手捋了下插头线，其中有凸起的一段，很可能是降压模块的部分，不确定是用的3.3V的摄像头还是5V的摄像头，我猜测是3.3V的，大多模拟摄像头都是3.3V，数字摄像头是5V的居多。
这个不好说，
这是插头前面的样子，我用手捋了下插头线，其中有凸起的一段，很可能是降压模块的部分，不确定是用的3.3V的摄像头还是5V的摄像头，我猜测是3.3V的，大多模拟摄像头都是3.3V，数字摄像头是5V的居多。
这个不好说，
又是转脸的功夫，师傅就将后视摄像头装好了。
来张细节图，这是换好的360后视摄像头，要比原厂的摄像头大不少。
不过看着倒还好，并不突兀，至少比在旁边加装一个要好很多了，不仔细观察，都看不出来换过摄像头的。
前门门板已经装好了。
细节很重要，我是管4S店要来了拆装车门的注意事项，让师傅避免拆坏门板，拆这个门板时最需要小心的就是喇叭上方的那个银色的装饰条，非常容易被拆坏，这个装饰条后方有两颗装饰板的固定螺丝。
师傅开始测试倒车摄像头是否装的正。
另一位师傅开始拆机舱的装饰板。
机舱装饰板上的螺丝非常多，拆装的时候一定要小心，别将螺丝掉进机舱里，要想拿出来就费劲了。
这是拆掉装饰板的样子。
前置摄像头的线就是要从前方顺下去的。
在原厂摄像头这个位置打孔，装好摄像头。
并用耐高温线管将前置摄像头的线包裹起来，避免机舱高温将摄像头线烤坏。
这是固定好的前置摄像头
测试各摄像头连接正常后，开始组装反光镜部分了。
已经将反光镜的防水罩装好了，那个垂着的线便是BSD的显示信号线。
安装左侧反光镜外壳。
外面的碳纤纹外壳是我贴的，一个是为了呼应整车的装饰，另外一个用途便是防止反光镜被剐蹭损伤原厂漆。
关上后备箱车门后摄像头样子，几乎看不出来被更换过。
开始清理车辆周围的杂物，准备放置那个黑白格的参照图了。
清理周围杂物非常重要，除了为摆放定位图外，更是要检查车轮周围有没有残留在地面的螺丝钉，否则一疏忽就很容易扎胎的。
我右前方保险杠，大灯的下方被磕了一个坑，出现凹痕，这是我车这么长时间的一血！没有被抓到现场证据，是在我的露天停车位上被磕的，不知道是被车辆还是别的东西磕的，还是很心疼的，这也是我许久未下决心装360，而突然就要安装的原因。
车身周围全部清理干净了，大家有没有注意，我的行李箱换了，换了个超薄的，连横杆也换了。
其实这是趋于无奈，搬家了，换的地下车位，地库限高2米，以前的行李架加行李箱总高45厘米，加上车高已经超过2.1米了，这样就无法下地库了，只得忍痛将同色行李箱出让了，换了这个超薄的行李箱，结果行李箱厂家给喷色，又遇到个棒槌，竟然以我提供的车辆照片颜色做参照喷色，于是有了上面这个颜色不正的顶箱。
大家都知道星途的车漆会随光线变化有所不同，行李箱厂家也够可以的，太不专业了，虽然对于我的不满作出了补偿，但还是不够完美，改时间看给它喷个同色，还是自己贴个黑色的吧。
其实这是趋于无奈，搬家了，换的地下车位，地库限高2米，以前的行李架加行李箱总高45厘米，加上车高已经超过2.1米了，这样就无法下地库了，只得忍痛将同色行李箱出让了，换了这个超薄的行李箱，结果行李箱厂家给喷色，又遇到个棒槌，竟然以我提供的车辆照片颜色做参照喷色，于是有了上面这个颜色不正的顶箱。
大家都知道星途的车漆会随光线变化有所不同，行李箱厂家也够可以的，太不专业了，虽然对于我的不满作出了补偿，但还是不够完美，改时间看给它喷个同色，还是自己贴个黑色的吧。
铺上定位图，前面的摄像头要正对那根黄线。
后视摄像头要正对后面这张图中间的黄线。
测量前后距离，保障左侧放置的定位图距离准确。
这是做360成像所必须的，如果定位不准，那么成像也会出现偏差。
两侧都放好定位图。
接上道可视360专用的U盘，师傅开始在车内进行调试定位。
这个过程就是让道可视的电脑主机通过四个摄像头识别定位图，最终合成三维图像。
过程很快，就抓了几张图片，仅供大家参考下吧。不过换了道可视360后，影像的清晰度和原厂倒车影像相比完全是两个级别了，下一步要做的就是找厂家看看能不能将原厂的倒车辅助线消除掉，要不影像观感。
完工，打道回府了，这就是我现在的车位。
整个工程，从早上九点一直到晚上六点，历时九个小时，两个师傅除了中午吃饭稍事休息，几乎没有停手过。
整个工程，从早上九点一直到晚上六点，历时九个小时，两个师傅除了中午吃饭稍事休息，几乎没有停手过。
这其中包含了装道可视的360全景，还有车门隔音以及安装喇叭、安装BSD并线辅助三项非常繁杂的工作，能在这一天中将所有工作全部完成，也着实辛苦了两位师傅，确实活儿干的不错！
发帖子，整理图片，打字都非常耗费时间，一天能整理出一个像样的帖子就算很不错了，如果时间允许，我下午再将音响改装部分发出来，感兴趣的车友可以关注后续动态，关于360全景部分的内容至此结束。
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CaiYing1972 2020/07/20 18:00:45 发表在 7楼
坛主发张清晰图让大家看看效果呀，最好是倒车入库时旁边有车的效果照片。看看比我车上那原厂9块9包邮的360差异多大，当时车提回来后我APP上要求小妹妹让厂家360设计者站出来瞧瞧，我保证不打死他。
行啊，等我有时间下地库去拍。
amx2y3n8cpc 2020/07/20 21:56:22 发表在 10楼
版主装了360了，原来的AHD盲区辅助可视一套都拆了？还在的话卖吗？
还没挂网上呢
amx2y3n8cpc 2020/07/20 23:36:29 发表在 15楼
打算挂网上吗？已经在群里了，加你微信如何？
加吧，已经挂在闲鱼了
车往aqw3e6c8x 2020/08/01 12:50:44 发表在 42楼
哎呀，这个tx360没得lx的360清晰哦，另外共振问题，噪音，4s网点钱，一直纠结中
确实LX的360更清楚，这就看你怎么考量了。
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