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【改装】星途TX四驱铂金升级“旗舰” 之加装360全景影像篇(下)
1 125 发布于 2020-07-20 13:23:35 只看楼主 热门标准
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下篇继续,这也是360全景改造部分的终篇了。


不多说,继续上图。
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左右反光镜的摄像头施工算是告一段落,开始对尾门下手了。

尾门是被第二次拆开了,第一次是装电动尾门的时候。

其实这里的结构也并不复杂,就是纵横的线比较多,毕竟后门的指示灯多,还有电动尾门的撑杆、倒车摄像头的线都在这里,理清了并不复杂。

这是原厂的摄像头,被我用篮圈标识了下,原厂的和后安装的360摄像头比,要薄一些,镜头也更小一些,其实也表明了摄像头的档次,摄像头的可视范围、清晰度、感光效果都直接在外观上就能有所表现,光圈大的摄像头,镜头必然会大一些,视野范围除了鱼眼广角产生的畸变,就看镜头深度,也就是镜片到呈橡芯片的距离了,所以不要过于相信那些微型的摄像头能达到如何如何的效果,即便能达到也一定贵的离谱!

这就是师傅穿过来的线了,这个四芯的宝马插头是360的后视摄像头。

这是维修口,前车传过来的线都要经过这里在穿到后门上以及保险杠位置(装BSD短波雷达的收发装置需要拆掉保险杠)

另一个师傅,开始准备处理车头部分了,前面其实比后面要简单很多,拆掉装饰件就能装了。

这个插头就是前视摄像头的接头线。

师傅开始为安装主机做准备,这时会将我的DSP功放转接线一并装进去,这也是为何我都集中在一家同一时间做,即节省工时,又能避免拆卸两次,同一师傅做,还能避免重复学习上一个师傅施工的功课,所以改装除了师傅的经验,自己也要有个规划。
那根当啷影响美观的线请大家忽略吧,那是我流媒体后视镜中的GPS线,当初和我装的AHD盲区线绑在一起,让师傅拆掉了,就变成这样了。

这是尾箱左后方那个维修孔,特意拍了几张照片,里面贴有止振,外侧装饰板内侧贴有隔音棉。

四周都有。

这是从手套箱上方,中控屏主机一侧穿过来的线,短的那根是360主机用的,外侧这根长的是DSP功放的,还有一根和红外头相连的是USB,都是360主机用的,是用来做记录仪时记录视频影像的。

现在挂在这里的这个大插头,已经是DSP功放提供的转接插头了。

副驾最前方那个金色的小盒子就是360的主机,会被藏在中控台下方。

仪表台上这被拆下来的一大堆零碎,很多是我自己安装的,现在都用不到了,AHD的显示器。

装上主机,开始测试了。

主机工作没问题,才能继续安装,令人头疼的就是这个星途原厂的那个倒车辅助线了,希望厂家能提供去除这个辅助线的方法,否则显示的影像是在有些乱。

师傅开始将装饰板等一件件的往回安装了。

安装的速度还是很快的。

显示器已经固定完成。

左前门开始往回安装,其实这其中少发了不少图片,因为师傅是连同BSD音响喇叭,隔音等一同做的,但我发帖要是一起发的话,一个是篇幅比较长,内容又比较乱,所以被我分开了,更多的内容,车友们可以关注我后续的部分。

中控台部分都装好了,开始要为调试做准备了。

师傅开始改装后视部分的摄像头,顺序并没有乱,师傅是在装好中控后才开始该改装后视摄像头的。

这是将后视摄像头、牌照灯、以及后门开关的总成一起拆下来了,其实倒也简单,就只有三颗螺丝固定。

拔掉连接摄像头的插头,这个后面就用不到了,要塞回门板里,并固定住。

这就是拆下来的总成部分了,拍张照给大家看看,现在还是原厂的摄像头,稍后会更换。

摄像头模块,是被两颗螺丝固定的。如果想只更改摄像头的,我觉得只要有合适的摄像头,更换起来也蛮简单的。

这是拆下来的原厂摄像头型号,感兴趣的车友可以去研究下。

星途的原厂摄像头正面。

背面

插头背面

插头正面,也是四根线的,应该是两根供电(12V正负极),两根数据线,其中一个是视频信号,一根是视频信号负极。

摄像头是不能吓换的,涉及到驱动识别很多问题,只有懂这个的才能尝试,否则将摄像头烧了事小,将主机弄坏了就麻烦大了。
这是插头前面的样子,我用手捋了下插头线,其中有凸起的一段,很可能是降压模块的部分,不确定是用的3.3V的摄像头还是5V的摄像头,我猜测是3.3V的,大多模拟摄像头都是3.3V,数字摄像头是5V的居多。
这个不好说,

又是转脸的功夫,师傅就将后视摄像头装好了。

来张细节图,这是换好的360后视摄像头,要比原厂的摄像头大不少。

不过看着倒还好,并不突兀,至少比在旁边加装一个要好很多了,不仔细观察,都看不出来换过摄像头的。

前门门板已经装好了。

细节很重要,我是管4S店要来了拆装车门的注意事项,让师傅避免拆坏门板,拆这个门板时最需要小心的就是喇叭上方的那个银色的装饰条,非常容易被拆坏,这个装饰条后方有两颗装饰板的固定螺丝。

师傅开始测试倒车摄像头是否装的正。

另一位师傅开始拆机舱的装饰板。

机舱装饰板上的螺丝非常多,拆装的时候一定要小心,别将螺丝掉进机舱里,要想拿出来就费劲了。

这是拆掉装饰板的样子。

前置摄像头的线就是要从前方顺下去的。

在原厂摄像头这个位置打孔,装好摄像头。

并用耐高温线管将前置摄像头的线包裹起来,避免机舱高温将摄像头线烤坏。

这是固定好的前置摄像头

测试各摄像头连接正常后,开始组装反光镜部分了。

已经将反光镜的防水罩装好了,那个垂着的线便是BSD的显示信号线。

安装左侧反光镜外壳。

外面的碳纤纹外壳是我贴的,一个是为了呼应整车的装饰,另外一个用途便是防止反光镜被剐蹭损伤原厂漆。

关上后备箱车门后摄像头样子,几乎看不出来被更换过。

开始清理车辆周围的杂物,准备放置那个黑白格的参照图了。

清理周围杂物非常重要,除了为摆放定位图外,更是要检查车轮周围有没有残留在地面的螺丝钉,否则一疏忽就很容易扎胎的。

我右前方保险杠,大灯的下方被磕了一个坑,出现凹痕,这是我车这么长时间的一血!没有被抓到现场证据,是在我的露天停车位上被磕的,不知道是被车辆还是别的东西磕的,还是很心疼的,这也是我许久未下决心装360,而突然就要安装的原因。

车身周围全部清理干净了,大家有没有注意,我的行李箱换了,换了个超薄的,连横杆也换了。
其实这是趋于无奈,搬家了,换的地下车位,地库限高2米,以前的行李架加行李箱总高45厘米,加上车高已经超过2.1米了,这样就无法下地库了,只得忍痛将同色行李箱出让了,换了这个超薄的行李箱,结果行李箱厂家给喷色,又遇到个棒槌,竟然以我提供的车辆照片颜色做参照喷色,于是有了上面这个颜色不正的顶箱。
大家都知道星途的车漆会随光线变化有所不同,行李箱厂家也够可以的,太不专业了,虽然对于我的不满作出了补偿,但还是不够完美,改时间看给它喷个同色,还是自己贴个黑色的吧。

铺上定位图,前面的摄像头要正对那根黄线。

后视摄像头要正对后面这张图中间的黄线。

测量前后距离,保障左侧放置的定位图距离准确。

这是做360成像所必须的,如果定位不准,那么成像也会出现偏差。

两侧都放好定位图。

接上道可视360专用的U盘,师傅开始在车内进行调试定位。

这个过程就是让道可视的电脑主机通过四个摄像头识别定位图,最终合成三维图像。

过程很快,就抓了几张图片,仅供大家参考下吧。不过换了道可视360后,影像的清晰度和原厂倒车影像相比完全是两个级别了,下一步要做的就是找厂家看看能不能将原厂的倒车辅助线消除掉,要不影像观感。

完工,打道回府了,这就是我现在的车位。
整个工程,从早上九点一直到晚上六点,历时九个小时,两个师傅除了中午吃饭稍事休息,几乎没有停手过。

这其中包含了装道可视的360全景,还有车门隔音以及安装喇叭、安装BSD并线辅助三项非常繁杂的工作,能在这一天中将所有工作全部完成,也着实辛苦了两位师傅,确实活儿干的不错!

发帖子,整理图片,打字都非常耗费时间,一天能整理出一个像样的帖子就算很不错了,如果时间允许,我下午再将音响改装部分发出来,感兴趣的车友可以关注后续动态,关于360全景部分的内容至此结束。

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