【更换轮胎作业】换胎百路驰KO2，以及关于市区最佳胎压的分享
看了不少帖子，“KO2胎压多少合适？”，大部分回答“2.5合适”。现在看来，这些回答的，要不就是复制粘贴键盘党，要不就是印象经验论，都在误导别人，都tm瞎掰。
不管那些大小v说什么，自己试试才是王道。我用了一个月，从胎压2.5测试到了胎压3.5。通过每天实测体验，我的结论是3.5胎压体验最好。
以前确实没想到居然应该打这么高，可能卡车轮胎和普通的不太一样。
真理总在实践中诞生。
打到3.5后，由于轮胎自重导致的车身加重和起步沉等感觉指数级降低，操控有点恢复到原厂胎的感觉，对路感的过滤效果更好，压井盖之类造成的颠簸几乎感觉不到，都被轮胎消化了，驾驶感受平顺太多。
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换胎原因：
去年十一穿越浑善达克沙地到热水镇，在去黄冈梁的路上，突然下大雪，结果黄冈梁盘山路开始结冰，非常危险，只好走到半山腰掉头下山。下山过程中，普拉多侧滑严重，差点翻到山下面
，虽然有技术不好的原因，但对这个轮胎已经严重失望
。今年几条胎陆续开始出现慢撒气症状，干脆下决心换胎了。选胎过程：
本人大部分时间是通勤上下班用，偶尔越野且不会重度越野，所以轮胎需求定位在AT胎，兼顾城市和越野。普拉多原厂轮胎虽然叫AT20，但这只是普通的公路胎，并不是AT胎，名字起的有点心机了
。MT胎虽然霸气外露，但会增加胎噪和油耗，从我的用车需求上几乎用不到。看了很多帖子和作业，也在群里问了很多人。推荐什么的都有。最近说的多的是固铂AT3，固铂ST MAXX，百路驰KO2。指望推荐是选不出来轮胎的，别跟我说太多专业术语，我也听不懂。所以最后我的选择原则就两个：
1.颜值很重要，必须好看。
2.没有花钱的不是，贵的肯定比便宜的好。
所以，最后就选了KO2。轮胎规格是：265 70/R17 PR8 可以直接替换安装，不会刮蹭。
买轮胎：
有个地方一定要注意下： KO2有三种纤维级别： PR10，PR8，PR6。官方宣传区别主要在载重等级和抗穿刺能力，PR10意思是10层凯芙拉帘布。理论上肯定是帘布越多越强大。不过行货只有PR8和PR6。想买PR10的只能买水货。大部分商家都不会告诉你卖给你的是PR几，不少给的是PR6或者混着给
，需要自己鉴别下，在意的同学别买错了，在轮胎侧面有写着。具体8和6有多大区别我也不知道。反正我买的8。
我是去仓库拉的轮胎，仓库无法安装，所以只能用车拉走。经过实践，普拉多后排放倒的情况下，放10条轮胎问题不大。所以装4条就空间绰绰有余了。
轮胎价格，市场上约1350-1450之间。请各位根据自己的渠道，有路子托路子，没路子脱裤子，自行解决吧。。
装轮胎：
安装轮胎选的是米其林驰加服务店，一条轮胎安装费50，含动平衡。四轮定位检测免费，但是要做定位需要260。安装过程中去掉了KO2自带的配重铅块若干，不明觉厉。
胎压轮胎侧面写的最高不超过4.0。但没有写最低胎压或者建议胎压。我打了3.0。但我觉得打3.2更合适，改天试试看。
旧轮胎工人说不值钱，现在很多炼油厂都不干了，所以就更没人要了。我就直接扔店里了没拿走。不知道其他同学是怎么处理的？
用胎感受
还没有机会体验越野，雨水和冰雪路面，只是在环路上跑了几天。 对比AT20原厂轮胎，也感觉有了翻天覆地的变化。就像是换了一台豪车一样的感受提升
。早知道这么爽，早就换了。1.颜值提升明显。比例更加协调，粗旷硬派。
2.驾驶感受变化明显：整车稳定性大幅增强，没有了以前的发飘的感觉，平稳，脚底下有根基，并线侧倾降低，颠簸减少，似乎从一台SUV变成了一台豪华保姆车。
3.胎噪比原车胎更小，公路静音效果明显。
4.能感觉到轮胎很重，起步肉了，时速超过40公里后，恢复正常。
5.车身升高了不知道几cm，但能感觉到明显的升高。
6.油耗暂时增加了1个，还在继续增加中。。。
颜值高，怎么看怎么都比AT3好看。这粗犷的花纹，直接提升普拉多霸气的颜值。
如果把KO2的痕迹拓印在纸上，就会是这个效果。
原厂轮胎，冒充AT胎的公路胎。 非常娘炮，没有什么野性男人味。
直观对比一下新老两双鞋，很明显，右侧的AT20没有针对越野的沟槽和花纹，公路特性明显。而左侧的KO2，再不懂行也能看得出来这个抓地能力更好，直接提升了越野的可靠性，尤其增强了车主的自信。
侧面的蓝色字，洗车后会变成白色。这些都是已经卖出去的轮胎，等待被发到买家手里。
存放米其林和百路驰的仓库，干净整齐正规可靠。这样的轮胎买起来是非常有安全感的。
一排四个，后面放两排轮胎没问题。横着还能再放两个。我估计放10个。
265 70 R17 对比 265 65 R17 左侧的明显高了一截。 AT胎和HT胎的花纹有本质上的明显区别。
原厂轮胎薄，我的被扎漏过好几次。估计要是KO2，应该不会这么容易被扎。
这个是在原厂轮毂上更换轮胎的过程。
更换了轮胎，就要逐个做动平衡了。
轮毂应该在换换，换成黑色的就好看了。
在安装过程中，工人反馈前减震渗油，快漏干净了。准备改天去4s查查。看是否需要更换减震。现在已经8w公里了。
对车身有明显的升高，并且没有了头重脚轻的感觉。看起来下盘很稳定。
装好后，做了四轮定位的检测。
检测结果，据说前两个轮胎有一点外八字，会对内测造成磨损。准备改天找个地方做一次四轮定位。
拍照似乎很难拍出肉眼看到的不一样的感觉。
客观说，17寸还是有点显小。但这个尺寸是非常适合普拉多的轮胎尺寸。
整体感觉协调多了，更加粗犷，比例均匀。
[ 本帖最后由 铂金_ 于 2019-05-15 09:16:36
编辑 ]
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自贡车友3247507 2018/09/20 17:19:11 发表在 板凳
楼主雨天感受如何？据说KO2下雨天高速排水效果欠缺会丧失抓地力容易滑？
还没下过雨。不知道怎么样。。。。
自贡车友3247507 2018/09/20 18:08:58 发表在 5楼
劳烦楼主留意高速下雨天的驾驶感受告知小弟一声，感激不尽。
好的。只要试过了我就回复你
乌鲁木齐车友5857533 2018/09/21 09:50:16 发表在 13楼
油耗怎么样？
油耗等我再跑一周，就知道变化了。
乌鲁木齐车友5857533 2018/09/21 09:50:16 发表在 13楼
油耗怎么样？
开了一周。油耗看起来增加1个。
[ 本帖最后由 铂金_ 于 2018-10-23 13:53:49
编辑 ]
Jorson1004 2018/09/25 11:37:37 发表在 22楼
这个排水性不好，你看中间一条排水线都没有，雨天高速要小心
明白了。感谢指点
北京车友9008297 2018/09/24 17:28:32 发表在 19楼
可惜是个五菱宏光S
好眼力
北京车友0972930 2018/10/23 13:45:18 发表在 36楼
胎压到3.2是在车里显示的数据吗还是打的时候用打气的设备看到的数据！
车里看不到，没这功能。。。是打气的时候看到的数据。
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