点击:0 | 回复:49 瑞虎3论坛 >  发现汽车发动之后和行车过程中,电压13V,现在最低11.5V
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发表于 2012-7-4 20:57:23

发现汽车发动之后和行车过程中,电压13V,现在最低11.5V

 

是这几天才发现的。我关了空调也是这样的。

难怪一直感觉汽车急加速时,不给力。以前油门到底,汽车是一直会有向前的力,现在如果2档比较急加油门

再换3档,再比较深的油门,汽车有时会反而慢下来!! 

上个月初好像一直是14V左右的。

只有关了发动机,才会是12V左右。


难道电瓶又快完了?? 

或是发电机又不对了?? 

还是???


我是用这个电压器测出的,我每天插着的。一直是正常的。


http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-9182918-1.html


 

有必要说明一下:我的电瓶和发电机,都是外面修理厂给我换上的.

估计质量大大的有问题!!!

 

 

[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-07-06 19:40:42 编辑 ]
 
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发表于 2012-7-4 21:04:18

发表于 2012-2-17 11:45:11三年不到的车,我的发电机也完了!!! 

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-14216245-1.html


这是我今年刚换的发电机啊!!!


不知道装了 整流器 (力爽的  电霸60000 ), 有没有关系??装好也有4个多月了,以前一直正常14V左右的。


 
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发表于 2012-7-4 21:20:35

今天真热啊,宁波最高39度呢。

我早上8点多拍到汽车内的温度计,是50度!! 






这个是我说的稳压器:(照片是我停车熄火之后拍,忘记看启动中的状态了)

如果是启动中,那这个机器上面显示:发电机没有工作,那倒是100%是发电机问题了。

不过,我认为发电机的可能性最最高。明天找修理厂去!!








[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-07-05 00:40:39 编辑 ]
 
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发表于 2012-7-5 00:45:32

心先行 2012-7-4 22:41:57 发表在 心先行

画蛇添足了……

 
是不是添足,如果你专业点,给个解释,如果不知道,就不是讨论的重点。

如果有兴趣,看看我发的帖子,了解一下我汽车上电子设备的情况,再看看我发电机和电瓶今年刚换过,
再说话也不迟。

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-14248592-1.html


如果仔细看所有帖子,应该可以得出一个线索:我现在这车电路系统稳定性不怎么样。
影响:点火,所有电子设备的稳定性。
如果要换NGK的火花塞,就有可能增加原厂点火线的电量,有可能增加这种不稳定性。
反正买好了,过几天快件会到,到时装上再说。
我这几天一直在看汽车电压,怠速时和1档,2档,停车。基本正常。
另外我汽车上的电子设备,或是常常在用的电子设备:
2。用10A电流的那种车载洗车机,基本不开发动机,洗30分钟汽车,有时为了水流更强大,会开一下发动机。
3。用120W的电吹风,胶枪,等大量的工具(不是常常用,也不会同时用),这个时候常常开发动机。
我还在车上装了点烟器 1拖 4 包括两个USB口的插头。其中一个USB口接一条USB HUB 就变成4口的USB,加起来,我的上共有5个USB口,4个点烟器口。
分别接着:1。行车记录仪 
                 2。无线蓝牙耳机充电线(也是nokia E72 的充电线,通用)
                 3。导航仪的充电线(我不喜欢内置的导航系统)
                 4。HTC手机充电线   ( 这个在车内不常用)
                 5。我LP的手机充电   ( 这个在车内不常用)
                  6。我LP的小灵通充电   ( 这个在车内不常用) 
                  7。负离子空气净化器 ,每天在用
                  8。分体式电子狗,每天开机。


[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-07-05 00:46:00 编辑 ]
 
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发表于 2012-7-5 12:46:29

北京车友4779830 2012-7-5 09:13:21 发表在 北京车友4779830

应该是13.5到14.2 我的就这样 用电设备多电压就低 不开什么设备就14V

 

问题是我没开设备呢,还是一样的。所以感觉有问题了。

这是今天早上拍的照片,那个稳压器显示:发电机工作

但是,车内的电压只有13.5,后来开了20分钟左右,电压变 13.1了

 





 

今天外面气温是 39度多,我晚上下班回家的话,估计会 12.5 -13.3 左右,肯定比早上要低!!

我认为:发电机散热系统有问题,快死掉了。

 

[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-07-05 13:03:19 编辑 ]
 
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发表于 2012-7-5 13:05:29

不拆CD改导航 2012-7-5 13:03:29 发表在 不拆CD改导航

正常

 
如果一直稳定,那我不担心的。
但是,早上开始是13.5 开了20分钟左右,我到公司了,就13.1 - 13.5 跳动了。
然后,昨天下班,外面气温很高,12.8 -13.5左右!
今天如果也到12.8..... 不怕吗??
 
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发表于 2012-7-5 17:07:13

强记机电 2012-7-5 16:09:24 发表在 强记机电

电压这么低容易造成电池过早损坏,其实没有必要加装那个稳压器,,发电机本身已经有个调节器已经很好的控制电压了

 
是有这个想法,直接拆了!!
现在汽车在修理厂,离我家200米.由于那边车山车海的,修的人都没空.我先回家吹空调了.

刚才出现了12.9V的行车电压!!
 
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发表于 2012-7-5 17:15:24

现场直播:刚修理厂打来电话,说他们直接从发电机那边测出来电压是好的,并且电瓶也是正常的.

车内测出来的,他们认为只是夏天空调的原因,没事的. 实际上前几天在开车,也是开空调的,怎么就没有这个问题呢....

 

无语.

[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-07-05 17:43:59 编辑 ]
 
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发表于 2012-7-5 18:23:11

刚去了修理厂.还在折那个稳压器.具体等他们查出来再说.

 

 
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发表于 2012-7-6 09:04:02

Ale瑞虎3 2012-7-6 08:53:48 发表在 Ale瑞虎3

我原来也买了一个,完全就心里作用

 
现在拆除了,早上开来,发现车内电压变 13.0V了,并且一路上电压的变范围变大,常常是 12V - 13V之间了.
昨天还是 13.0 - 13.5V 之间呢.

稳压的作用还是用的,这点不用说是什么心理作用,我是实际测量出来的!!

修车的测过发电机输出的电压,说都是正常的.电瓶的输入输出也是正常的,修车的老板说了,只要不低于12V,就是正常滴!!!


是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗 ?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗 ??是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗 ??是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗 ??是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗 ??是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗?? 是吗?? 不是吗 ??是吗???? !!!!!!!!!!!!!!!!

 
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发表于 2012-7-6 14:26:18

问题是,如果以修理厂老板的说法,着车后,12.1V都是正常的!!

正常吗???

 
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发表于 2012-7-6 18:48:27

强记机电 2012-7-6 13:09:56 发表在 强记机电

着车后电压低于13.8伏都会过早损坏电瓶

 
刚才开回家,着车后电压在 12.5V - 11.1V之间变化!
 
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发表于 2012-7-6 19:39:21

草地飞龙 2012-7-6 19:10:11 发表在 草地飞龙

标准电压应该是14.5V,应该是发动机有问题

 
呵呵,是发电机吧.
 
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发表于 2012-7-6 19:40:42

强记机电 2012-7-6 19:38:23 发表在 强记机电

太低了,

 
问题是修车原的老板说这是正常的.我还有什么好说的??

开呗,高速公路上或是什么地方抛锚了,我叫他给我拖车,给我赔钱!!
 
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发表于 2012-7-8 18:55:04

住在海边2010 2012-7-6 20:39:03 发表在 住在海边2010

你那电压表插得地方不对,把点烟器上的插头拔了,电压表直接插在点烟器上试试。你的车载电器太多,把电压都分走了。

 
1.我这个位置插了两年半了!! 电器一样多!!! 从来都是14V多点的!!

2.早就试过直接插了!!这个问题没这么简单!!!
 
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发表于 2012-7-8 18:56:44

今天周日,昨天停了一天没开.

早上打开电门,只有11.1V !!!! 虽然可以正常启动,并且启动之后是 13V 的电压,但是,我知道开过20分钟左右的话,电压肯定会低.

 

果然!! 后来又是 11-12V了!!!

 

 
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发表于 2012-7-9 13:36:48

山盟海誓旅行者 2012-7-8 20:49:51 发表在 山盟海誓旅行者

发电机绝对坏了! 等电瓶耗到11V以下你就打不着车了。

 
问题是,人家测出来是正常的。(当然是在停车的时候测的)。
我停一夜,开出去的时候也是13V左右,或是多一点。只有开了20分钟以上,才会变 12V ,或是12V多点,有时11V多点。

我不可能边开车,边叫他们给我打开发动机盖子测的。。。

另外,仪表盘上没有报警。神马都没有的。


 
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发表于 2012-7-9 19:09:43

限速85 2012-7-9 16:02:53 发表在 限速85

修理厂老板 那是放P

 
我知道是放P
早就想好了,不会再找他们的,因为都是2月份换的,电瓶更是一年多了.肯定不会给我保修的.
如果要我在他们那边买新的再换... 绝对不可能!!
所以用一天是一天.

反正今天 10.8V 的电压也出来过。
 
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发表于 2012-7-10 10:27:18

刚在网上看一个测车内电压的表的卖家,有张表:

 

 
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发表于 2012-7-29 15:20:51
我后来买了一个新的车内电压表,样子是一模一样的.发现新的精度好了点.最低基本稳定在13.2V左右.所以先不去理他了.
 
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发表于 2014-7-24 13:02:43

玩透 2014-7-24 11:32:25 发表在 玩透

该楼已被删除!
完全没有!!
后来查到了,因为我的汽车上安装了通风座垫,我把那个稳压器也拆下了,没什么用的东西!!
由于通风座垫的在用,电压的幅度变大点,也没问题.
这个是去年的事了,后来一直OK.
电瓶,发电机也很o.k.
发现汽车现在到10万公里了,性能也没多大的下降..(当然,同新车还是有区别的,转向液压空隙大了一点点点) 
高速公路上140km/h开开,也很稳定的.(四轮定位我一年做一次至少.)
 
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