春风650TR-G 2018尊享版（区域首提）专业加装--申精 NO.1
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序：
关注春风650TR-G国宾很久了，当得知2018尊享版上市后，于2017年12月25日上午买了车库（原有车库放的汽车和铃木骊驰--GW250摩托车，为了新座驾安全和不被风吹日晒，只好再买一个车库），下午赶往70公里外的延吉市春风经销店，交了定金，然后就开始在期盼中等待。2018年1月14日中午，正在延吉某饭店给夫人庆生，接到了春风店的电话，告知摩托车已经到货站。于是迫不及待地赶到货站，在寒风中经过拆箱、安装，终于一台高大威猛的春风650国宾呈现在眼前。幸好有预料，提前准备了各种骑行保暖装备放在了车里，这70公里只能骑回去，还好那天气温有所回升，而且保暖措施做的好，再加上新款春风650有电热手把和电热座垫，一路上没有感觉太冷。我在前面开路，夫人开车跟在后面，一个半小时后，终于把这大家伙安顿到了为它准备的新家。
又特意赶在今天这个特殊的日子（生日），来发表这篇文章。
同时发表《春风650TR-G 2018尊享版（区域首提）说明书等扫描版--申精 NO.2》。
关注春风650TR-G国宾很久了，当得知2018尊享版上市后，于2017年12月25日上午买了车库（原有车库放的汽车和铃木骊驰--GW250摩托车，为了新座驾安全和不被风吹日晒，只好再买一个车库），下午赶往70公里外的延吉市春风经销店，交了定金，然后就开始在期盼中等待。2018年1月14日中午，正在延吉某饭店给夫人庆生，接到了春风店的电话，告知摩托车已经到货站。于是迫不及待地赶到货站，在寒风中经过拆箱、安装，终于一台高大威猛的春风650国宾呈现在眼前。幸好有预料，提前准备了各种骑行保暖装备放在了车里，这70公里只能骑回去，还好那天气温有所回升，而且保暖措施做的好，再加上新款春风650有电热手把和电热座垫，一路上没有感觉太冷。我在前面开路，夫人开车跟在后面，一个半小时后，终于把这大家伙安顿到了为它准备的新家。
又特意赶在今天这个特殊的日子（生日），来发表这篇文章。
同时发表《春风650TR-G 2018尊享版（区域首提）说明书等扫描版--申精 NO.2》。
购车经过和加装原则：
一、购车过程：定车前通过网上论坛对春风650TR-G 国宾进行了多方了解，又和版主（桶哥）进行多次交流，版主要了我的电话，第二天长时间进行了沟通，版主到当地实体店拍到老款和尊享版照片发给我，版主人很豪爽，非常感谢版主给予的帮助。后来就是春风厂家吉林区域销售曹经理和延吉春风区域经销的于总，在买之前和之后给予了很多的支持和帮助，非常感谢这些热心的朋友！现在东北的天气寒冷，气温在零下20多度，不适合摩托车骑行（五月份的天气才适合），无奈实属是爱车之人，也就尽快定下来了，与春风结缘。
二、准备过程：定下来后，先理清加装思路，设计加装图纸。反复推敲和确认。所有加装的设备，12mm以下304不锈钢系列螺丝、平垫和弹簧垫，不锈钢支架，导航专用支架，改装耐高温、耐老化电线，护管，植绒胶布，1-6芯普通和防水插头，热缩管系列，后备电瓶2；还有车载充气泵，工具，常用原厂配件：防冻液和盖、油门线、离合器线和开关等等一起准备到位，当然还有强大的工具种类和仪表作为保障。改装的配件不一定是最贵的，但必须是最好和最适合的。
三、加转原则：保险丝首先确认每条主用线路上加装的数量和数值，这是线路安全的必要保证，专业加装安全最重要。所有连接都要使用插头（车外防水插头），方便以后检查、拆装和更换，尽可能的不动原车线路。改装电线主用1.5²多股纯铜镀锌线，其他分线0.75-1.0²，耐高温、防冻和耐老化。接头全部焊锡，均套上热缩管、摩托车专用线束护管，耐高温植绒胶布防护，耐候黑色塑料扎带等等。单个LED灯不要超过20W，全车加装不要超过60W，要避免所有设备同时使用而加重发电机负担。所有线路用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
四、全部改装：只是并接原车电瓶1 ACC正电一处，并接电瓶正极电一处和电源负极一处（ECU左侧负极重复公共接地点）。其他为专用插头串入，其中防盗器电门锁一处，车尾转向灯一处，刹车灯组尾箱尾灯一处。除了以上部分，加装都为独立部分。防盗器使用原车1电瓶供电（静态功耗小于3.5ma），其他加装设备均为后备电瓶2供电。车外后货架下面设置主用电瓶1和后备2，2个电瓶的充电用电插口（防水）。
一、购车过程：定车前通过网上论坛对春风650TR-G 国宾进行了多方了解，又和版主（桶哥）进行多次交流，版主要了我的电话，第二天长时间进行了沟通，版主到当地实体店拍到老款和尊享版照片发给我，版主人很豪爽，非常感谢版主给予的帮助。后来就是春风厂家吉林区域销售曹经理和延吉春风区域经销的于总，在买之前和之后给予了很多的支持和帮助，非常感谢这些热心的朋友！现在东北的天气寒冷，气温在零下20多度，不适合摩托车骑行（五月份的天气才适合），无奈实属是爱车之人，也就尽快定下来了，与春风结缘。
二、准备过程：定下来后，先理清加装思路，设计加装图纸。反复推敲和确认。所有加装的设备，12mm以下304不锈钢系列螺丝、平垫和弹簧垫，不锈钢支架，导航专用支架，改装耐高温、耐老化电线，护管，植绒胶布，1-6芯普通和防水插头，热缩管系列，后备电瓶2；还有车载充气泵，工具，常用原厂配件：防冻液和盖、油门线、离合器线和开关等等一起准备到位，当然还有强大的工具种类和仪表作为保障。改装的配件不一定是最贵的，但必须是最好和最适合的。
三、加转原则：保险丝首先确认每条主用线路上加装的数量和数值，这是线路安全的必要保证，专业加装安全最重要。所有连接都要使用插头（车外防水插头），方便以后检查、拆装和更换，尽可能的不动原车线路。改装电线主用1.5²多股纯铜镀锌线，其他分线0.75-1.0²，耐高温、防冻和耐老化。接头全部焊锡，均套上热缩管、摩托车专用线束护管，耐高温植绒胶布防护，耐候黑色塑料扎带等等。单个LED灯不要超过20W，全车加装不要超过60W，要避免所有设备同时使用而加重发电机负担。所有线路用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
四、全部改装：只是并接原车电瓶1 ACC正电一处，并接电瓶正极电一处和电源负极一处（ECU左侧负极重复公共接地点）。其他为专用插头串入，其中防盗器电门锁一处，车尾转向灯一处，刹车灯组尾箱尾灯一处。除了以上部分，加装都为独立部分。防盗器使用原车1电瓶供电（静态功耗小于3.5ma），其他加装设备均为后备电瓶2供电。车外后货架下面设置主用电瓶1和后备2，2个电瓶的充电用电插口（防水）。
一、店铺定车。
吉林延吉春风总经销（区域），延吉市长白路。于总还经营摩托艇水上项目和雪地摩托冬季项目，爱好广泛，经营有道。
老款春风650TR-G 国宾。
老款春风650TR-G 国宾。
老款春风650TR-G 国宾。
店里的川崎EN650E。
店里的川崎EN650E。
店里的镇店之宝--本田VFR-1200F-自动挡双离合--于总的座驾。
店里的镇店之宝--本田VFR-1200F-自动挡双离合--于总的座驾。
店里的春风系列。
二、双电源加装电气原理图（车库摄像监控）
定车后，就开始对电气部分先进行了设计（用CAD绘制），共分四个大部分。
一、双电源供电控制原理图-车中坐垫部分--01
说明：双电源供电模式，可以有效保护原车电瓶1 使用寿命和启动能力。通过打开摩托车钥匙的ACC电源连接ACC控制模块（13.2V导通，8.0V截至）。在启动发电机后ACC控制模块开始导通（关闭发动机后停止输出），通过二极管向备用电瓶充电，充电电压在14.0V左右符合要求。备用电瓶2-只有在发动机启动后，ACC控制模块导通继电器吸合，才能通过继电器（选择欧姆龙等优质继电器）常开控制所有加装设备供电，有效保护备用电瓶2的使用寿命。备用电瓶2-加装GPS定位系统，摩托车半个月不骑行需要补充电1次。所有连接都要使用插头，方便以后检查和拆除，尽可能不动原车线路，改装电线主用1.5²多股铜镀锌线，其他分线0.75-1.0²，耐高温、防冻和耐老化，接头全部焊锡，均套上热缩管，摩托车专用线束护管，耐高温植绒胶布。
全部改装，只是并接原车电瓶1 ACC正电一处，并接电瓶正电一处和电源负极一处，其他为专用插头串入。车外设置2个充电用电插口。
几种接法的说明：
（原车电瓶1和后备电瓶2），方便充电和使用，支持电流5A左右。
1、D-防水2芯-公头和E-防水2芯-公头相连，去掉ACC控制模块，供电由后备电源2和继电器1供电；
2、A-防水3芯-公头和B-防水3芯-母头连接，去掉ACC控制模块和备用电瓶2,供电由继电器1控制输出；
3、A-防水3芯-公头和C-防水3芯-母头连接，去掉ACC控制模块、备用电瓶2、控制继电器，所有线路可拆除。完全由原车电瓶直接供电，GPS的F-3芯-母头与F-3芯-公头拔掉，插到G-3芯-公头（备用）即可。
二、双喇叭继电器控制线路-车头部分--02
说明：原车喇叭插头线（母头），与继电器（公头，20A以上优质继电器，带插座）控制线相连，引接电瓶正极电加10A保险丝，通过继电器常开控制喇叭。所有连接都要使用插头，尽可能不动原车线路，改装电线用1.5²以上多股铜镀锌线。
三、铁将军S881双向报警器控制线路--03（无损插接）
说明：不破线安装，防盗器需要串入原车电门锁插头（拆掉油箱2个固定螺丝，油箱向后移动20CM左右，做好插头防水）左右转向线--串入原车转向插头，负极接在ECU左侧公共接地处。主机做个支架固定在ECU右侧。
四、尾箱灯控制线路车尾部分--04
说明：不破线安装，原车尾灯为三芯插头，做一个一转二插头线串入原车线束，夏德尾箱灯为单灯光，接在刹车灯上面，也可以并接在夜行灯上。
一、双电源供电控制原理图-车中坐垫部分--01
说明：双电源供电模式，可以有效保护原车电瓶1 使用寿命和启动能力。通过打开摩托车钥匙的ACC电源连接ACC控制模块（13.2V导通，8.0V截至）。在启动发电机后ACC控制模块开始导通（关闭发动机后停止输出），通过二极管向备用电瓶充电，充电电压在14.0V左右符合要求。备用电瓶2-只有在发动机启动后，ACC控制模块导通继电器吸合，才能通过继电器（选择欧姆龙等优质继电器）常开控制所有加装设备供电，有效保护备用电瓶2的使用寿命。备用电瓶2-加装GPS定位系统，摩托车半个月不骑行需要补充电1次。所有连接都要使用插头，方便以后检查和拆除，尽可能不动原车线路，改装电线主用1.5²多股铜镀锌线，其他分线0.75-1.0²，耐高温、防冻和耐老化，接头全部焊锡，均套上热缩管，摩托车专用线束护管，耐高温植绒胶布。
全部改装，只是并接原车电瓶1 ACC正电一处，并接电瓶正电一处和电源负极一处，其他为专用插头串入。车外设置2个充电用电插口。
几种接法的说明：
（原车电瓶1和后备电瓶2），方便充电和使用，支持电流5A左右。
1、D-防水2芯-公头和E-防水2芯-公头相连，去掉ACC控制模块，供电由后备电源2和继电器1供电；
2、A-防水3芯-公头和B-防水3芯-母头连接，去掉ACC控制模块和备用电瓶2,供电由继电器1控制输出；
3、A-防水3芯-公头和C-防水3芯-母头连接，去掉ACC控制模块、备用电瓶2、控制继电器，所有线路可拆除。完全由原车电瓶直接供电，GPS的F-3芯-母头与F-3芯-公头拔掉，插到G-3芯-公头（备用）即可。
二、双喇叭继电器控制线路-车头部分--02
说明：原车喇叭插头线（母头），与继电器（公头，20A以上优质继电器，带插座）控制线相连，引接电瓶正极电加10A保险丝，通过继电器常开控制喇叭。所有连接都要使用插头，尽可能不动原车线路，改装电线用1.5²以上多股铜镀锌线。
三、铁将军S881双向报警器控制线路--03（无损插接）
说明：不破线安装，防盗器需要串入原车电门锁插头（拆掉油箱2个固定螺丝，油箱向后移动20CM左右，做好插头防水）左右转向线--串入原车转向插头，负极接在ECU左侧公共接地处。主机做个支架固定在ECU右侧。
四、尾箱灯控制线路车尾部分--04
说明：不破线安装，原车尾灯为三芯插头，做一个一转二插头线串入原车线束，夏德尾箱灯为单灯光，接在刹车灯上面，也可以并接在夜行灯上。
CAD画的图转成JPG格式上传看不清楚，又转成PDF格式，通过截图上传，把图纸分为上下两部分。
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左上。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
右上。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
左下。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
右下。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
二--1 双电源加装电器原理图（2019年11月16日修订）
修订说明：原设计双电源加装电器原理图，通过打开摩托车钥匙的ACC电源连接ACC控制模块（13.2V导通，8.0V截至）。在启动发电机后ACC控制模块开始导通（关闭发动机后停止输出），通过二极管向备用电瓶充电。实际使用需要启动发电机副电瓶所带设备才能工作，副电瓶电压低于发电机电压0.8V左右，考虑到使用方便和电瓶充电问题，所以进行修改后更符合使用需求。
具体说明：
双电源供电模式，可以有效保护原车电瓶使用寿命?启动能力。通过打开摩托车钥匙的ACC电源，继电器1吸合，主电瓶1和备用电瓶2连接，充电电压在14.4V左右符合要求。备用电瓶2通过ACC控制继电器2吸合，才能通过继电器2（全部选择防水优质继电器）常开控制所有加装设备供电，有效保护备用电瓶使用寿命。主电瓶1加装防盗系统，备用电瓶2加装GPS定位系统，摩托车不骑行每周需要进行补充电1次。所有连接都要使用插头，方便以后检查和拆除，尽可能不动原车线路，改装电线主用6.0²和1.5²以上股铜镀锡线，其他分线0.75-1.0²，耐高低温、防冻和耐老化，接头焊锡，均套上热缩管或摩托车专用线束护管。
几种接法的说明：
改装并接1处原车电瓶1-ACC正电，并接电瓶正负极。车外设置2个充电用电插口，方便充电?使用，支持电流5A左右。
1、D-防水2芯-公头?E-防水2芯-公头相连，供电由后备电源2和继电器2供电。ACC通电继电器1接通主备电瓶，备电瓶充电，同时起到辅助主电瓶启动作用；
2、A-防水3芯-公头?B-防水3芯-母头连接，去掉备用电瓶2,继电器1停止工作，主副电瓶断开，供电由继电器2控制输出；
3、A-防水3芯-公头?C-防水3芯-母头连接，去掉备用电瓶2、控制继电器1-2，所有线路可拆除。完全由原车电瓶直接供电，GPS的F-3芯-母头与F-3芯-公头拔掉，插到G-3芯-公头（备用）即可。
具体说明：
双电源供电模式，可以有效保护原车电瓶使用寿命?启动能力。通过打开摩托车钥匙的ACC电源，继电器1吸合，主电瓶1和备用电瓶2连接，充电电压在14.4V左右符合要求。备用电瓶2通过ACC控制继电器2吸合，才能通过继电器2（全部选择防水优质继电器）常开控制所有加装设备供电，有效保护备用电瓶使用寿命。主电瓶1加装防盗系统，备用电瓶2加装GPS定位系统，摩托车不骑行每周需要进行补充电1次。所有连接都要使用插头，方便以后检查和拆除，尽可能不动原车线路，改装电线主用6.0²和1.5²以上股铜镀锡线，其他分线0.75-1.0²，耐高低温、防冻和耐老化，接头焊锡，均套上热缩管或摩托车专用线束护管。
几种接法的说明：
改装并接1处原车电瓶1-ACC正电，并接电瓶正负极。车外设置2个充电用电插口，方便充电?使用，支持电流5A左右。
1、D-防水2芯-公头?E-防水2芯-公头相连，供电由后备电源2和继电器2供电。ACC通电继电器1接通主备电瓶，备电瓶充电，同时起到辅助主电瓶启动作用；
2、A-防水3芯-公头?B-防水3芯-母头连接，去掉备用电瓶2,继电器1停止工作，主副电瓶断开，供电由继电器2控制输出；
3、A-防水3芯-公头?C-防水3芯-母头连接，去掉备用电瓶2、控制继电器1-2，所有线路可拆除。完全由原车电瓶直接供电，GPS的F-3芯-母头与F-3芯-公头拔掉，插到G-3芯-公头（备用）即可。
CAD绘制全图，通过截图上传。
左上?。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为左右各3个部分，一共6个部分。
左中。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为左右各3个部分，一共6个部分。
左下。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为左右各3个部分，一共6个部分。
右上。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为左右各3个部分，一共6个部分。
右中。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为左右各3个部分，一共6个部分。
右下。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为左右各3个部分，一共6个部分。
介绍一下两个车库摄像监控自动控制电气原理图：
1、220V电源通过自动控制充电器和12V滤波器后供电。
2、打开车库门或关闭，行程开关2瞬间接通，无线发射门铃工作，室内门铃提示，延时触发板开始工作，经过12V光控开关板（夜晚工作）至12VLED灯板开始工作。
3、室外车库开启和延时板工作时候，显示器工作，延时结束后关闭显示器电源。
4、钮子开关B打开LED灯板连续工作。开关A打开摄像头连续工作，关闭后，进入自动工作模式。打开车库门行程开关1导通，摄像头连续工作，延时结束后，室内显示器关闭，硬盘录像机继续工作，直到车库们关闭而停止工作。
5、正常工作状态下，车库门打开或关闭时候，室内门铃提示。
6、按下室内遥控器，遥控接收板接通，可以随时控制室内显示器监控图像。自动监控状态下，按下室内遥控器，可以手动控制摄像头和硬盘录像机连续工作。
7、室内4路硬盘录像机工作状态下，摄像头同时也工作。
8、车库LED灯板，每次打开和关闭车库门自动点亮（延时可调5分钟），白天不工作。
1、220V电源通过自动控制充电器和12V滤波器后供电。
2、打开车库门或关闭，行程开关2瞬间接通，无线发射门铃工作，室内门铃提示，延时触发板开始工作，经过12V光控开关板（夜晚工作）至12VLED灯板开始工作。
3、室外车库开启和延时板工作时候，显示器工作，延时结束后关闭显示器电源。
4、钮子开关B打开LED灯板连续工作。开关A打开摄像头连续工作，关闭后，进入自动工作模式。打开车库门行程开关1导通，摄像头连续工作，延时结束后，室内显示器关闭，硬盘录像机继续工作，直到车库们关闭而停止工作。
5、正常工作状态下，车库门打开或关闭时候，室内门铃提示。
6、按下室内遥控器，遥控接收板接通，可以随时控制室内显示器监控图像。自动监控状态下，按下室内遥控器，可以手动控制摄像头和硬盘录像机连续工作。
7、室内4路硬盘录像机工作状态下，摄像头同时也工作。
8、车库LED灯板，每次打开和关闭车库门自动点亮（延时可调5分钟），白天不工作。
CAD画的图转成JPG格式上传看不清楚，又转成PDF格式，通过截图上传，把图纸分为上下两部分。
CAD画的图纸，通过截图上传，才能看得清楚，把图纸分为上下左右4个部分。
左上。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
右上。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
左下。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。
右下。CAD画的图纸，通过截图上传，才能看清楚些，把图纸分为上下左右4个部分。这套监控系统已经使用几年了，原来是模拟系统，这次全部更换成数字系统，摄像头为400万像素（带声音），POE/DC48V供电。
三、延吉市铁南铁路货场提车。
延吉铁南铁路货场提车(本区域首提)--咱的春风650TR-G 2018尊享版，激动的心情无以言表........
延吉铁南铁路货场提车(本区域首提)--咱的春风650TR-G 2018尊享版，激动的心情无以言表........
延吉铁南铁路货场提车(本区域首提)--咱的春风650TR-G 2018尊享版，激动的心情无以言表.......霸气展现。
延吉铁南铁路货场提车(本区域首提)--咱的春风650TR-G 2018尊享版，激动的心情无以言表........霸气展现。
延吉铁南铁路货场提车(本区域首提)--咱的春风650TR-G 2018尊享版，激动的心情无以言表........ 外观那是相当的霸气。
延吉铁南铁路货场提车(本区域首提)--咱的春风650TR-G 2018尊享版，激动的心情无以言表........外观那是相当的霸气。货运站台不让加汽油，两个人推行100多米下了站台，车体太重了相当的累人。1.75m身高坐在上面，只能双脚掌着地，有条件的建议提车时候先安装保险杠，双腿一定要支住车身，一旦倾斜角度大了，是无法控制车的平衡。
加油，准备启动，电瓶电不足，用汽车应急启动电源直接启动，10分钟后开始骑行。
全副武装往回骑行，头盔蓝牙V8一直与后面的“护卫车”通话中，哈哈！！在骑行过程中，逐渐与车进行磨合。全程发动机在4000转以下，低扭还可以，加速过程中脚部明显感觉到震动。电热坐垫很热，低温挡还是有些热，中途关闭几次。电热车把很好，一键多挡可调，骑行过程中，没觉得冻手。前挡全开，80公里时速头盔的风很小。由于气温较低，减震感觉有些硬，路感较为明显。全LED大灯灯光效果还不错，铺路效果很好，日常骑行没问题。首次短距离骑行，又是在冬季，只能是简单的体验感受。
四、2018款尊享版升级主要内容。
借鉴描述：
1、标配加热座垫
650TR-G 尊享版标配加热座垫，设置高、低两档，恒温控制。我自热情满满，何惧寒风瑟瑟！
2、标配加热手把
650TR-G 尊享版标配加热手把，设置五档可调，启动为热档位，以便快速加热。温暖骑士手心，愉悦骑行之旅。
3、全液晶数字仪表
650TR-G尊享版仪表盘全面升级，采用更具科技感的全液晶数字仪表，多功能一体式设计，行车信息一目了然，便于驾驶者直观、全面的了解车辆当前行驶状况。
4、加大主风挡尺寸
优化了主风档的尺寸和外型，有效高度增加近50mm，风挡上升到最高点时，可有效减少头部的迎面气流。
5、优化风挡支架角度
新款改进了风挡支架，加大了风挡前后调整的角度。这为不同身型，不同骑姿的骑手提供了更大的调节范围。
6、新增左右副风挡
新增加了左右两个副风档，改善骑行过程中身体两侧的空气动力学，减少扰流。
7、散热优化
为了提升全包覆状态下的散热性能，650TR-G尊享版在采用了隔热垫的同时，优化了风道的结构设计，从而降低了夏季骑行的热感。
8、震动优化
650TR-G尊享版在发动机与车架的安装环节采用软性连接，缓冲垫有效吸收了发动机震动，提升了驾驶舒适性。
9、座垫质感升级
座垫采用了更优质的材料，提升了表面质感，带给您更舒适的骑乘体验。
10、外观视觉升级
整车在外观细节以及涂装漆料质感方面做了全新提升，突显它贵族般的气息。
1、标配加热座垫
650TR-G 尊享版标配加热座垫，设置高、低两档，恒温控制。我自热情满满，何惧寒风瑟瑟！
2、标配加热手把
650TR-G 尊享版标配加热手把，设置五档可调，启动为热档位，以便快速加热。温暖骑士手心，愉悦骑行之旅。
3、全液晶数字仪表
650TR-G尊享版仪表盘全面升级，采用更具科技感的全液晶数字仪表，多功能一体式设计，行车信息一目了然，便于驾驶者直观、全面的了解车辆当前行驶状况。
4、加大主风挡尺寸
优化了主风档的尺寸和外型，有效高度增加近50mm，风挡上升到最高点时，可有效减少头部的迎面气流。
5、优化风挡支架角度
新款改进了风挡支架，加大了风挡前后调整的角度。这为不同身型，不同骑姿的骑手提供了更大的调节范围。
6、新增左右副风挡
新增加了左右两个副风档，改善骑行过程中身体两侧的空气动力学，减少扰流。
7、散热优化
为了提升全包覆状态下的散热性能，650TR-G尊享版在采用了隔热垫的同时，优化了风道的结构设计，从而降低了夏季骑行的热感。
8、震动优化
650TR-G尊享版在发动机与车架的安装环节采用软性连接，缓冲垫有效吸收了发动机震动，提升了驾驶舒适性。
9、座垫质感升级
座垫采用了更优质的材料，提升了表面质感，带给您更舒适的骑乘体验。
10、外观视觉升级
整车在外观细节以及涂装漆料质感方面做了全新提升，突显它贵族般的气息。
五、钥匙、车锁、起车架、牌照架
原车钥匙。
钥匙金属柄与外壳处，放上少许大灯密封胶，安装后严实合缝。
全不锈钢碟刹锁，钥匙独特，专用支架。
全不锈钢碟刹锁，钥匙独特，专用支架，提示绳。使用碟刹锁一定要挂上提示绳，避免忘记开锁造成损坏和其它车件连带损坏。
全不锈钢碟刹锁，车载铝合金支架，提示绳。使用碟刹锁提示绳一定挂上，避免忘记开锁造成损坏和其它车件连带损坏。
可折叠车轮锁，加强钢结构。
起车钉。
起车钉。
起车架、起车钉。
起车架、起车效果。一个人起车和放下，掌握好平衡没问题。起车架还是有必要配的，方便检查和保养车使用。最近配套的改装车大梯子也出现了，也可以考虑安装一下。
新交规牌照架，可调整。
六、加大偏撑脚、前后挡杆、离合刹车手柄。
加大偏撑脚，配合紧密，加大与地面接触面。
加大偏撑脚，配合紧密，加大与地面接触面。
牛角改装：原车刹车手柄有弹性压头，压紧刹车开关，为弹性连接。改装刹车的手柄为硬性接触，容易出现刹车灯自己亮起，或骑行中因颠簸而刹车灯闪烁。
牛角改装：改装弹片为快速接线双开关中的弹性钢片。
牛角改装：用2.5mm钻头开孔，3mm丝锥套扣，固定弹性钢片。
牛角改装：改装后的刹车手柄为弹性接触刹车开关，与原车保持相同弹性压力。
牛角改装：安装完效果很好，与原车协调，手柄位置6挡可调，材质和手感都不错。左手离合改装手柄要使用原车离合手柄的衬套。
牛角改装：安装完效果很好，与原车协调，手柄位置6挡可调，材质和手感都不错。
原车换挡杆。
不锈钢前后换挡杆。
密封圈严实，厚实，比原车好很多。
前后换挡方便，需要适应一段时间。
前后换挡方便，需要适应一段时间。
七、不锈钢保险杠、防撞胶、48升尾箱。
安装后保险杠，后护板需要拆下和开孔，3MM钻头沿着凹槽钻孔，用壁纸刀割开，半圆锉由外向里磨平。
安装后保险杠，后护板需要拆下和开孔，3MM钻头沿着凹槽钻孔，用壁纸刀割开，半圆锉由外向里磨平。
全不锈钢保险杠，防撞胶。
全不锈钢保险杠，防撞胶。后侧保险杠两侧，用4个17mm黑色胶堵塞上，美观又防水。
边箱内放置一个装头盔的袋子，方便放置和收纳物品。
安装尾箱，拆掉黑色塑料架后面两个螺丝，黑色塑料架一定不要拆下，与尾箱塑料支架很好的接触，避免磨损和松动。
安装尾箱，拆掉黑色塑料后面两个螺丝。尾箱固定架后面两个螺丝直接固定在原车螺丝孔，前面两个换成50mm长不锈钢螺丝，下面用尾箱自带的卡片固定即可。尾箱拆装方便，一键拆卸。
尾箱铺装植绒单面胶，避免头盔磨损，装两个全盔没问题，金属红旗贴以后再贴。尾箱材质厚实，外观精美，与整车协调，相当不错。尾箱拆装方便，一键拆卸。
红色防水帽是外置充电（用电）口为原车电瓶1，黑色防水帽是外置充电（用电）口为后备电瓶2 。尾箱配套的后尾灯发红光，接线通过插头并接在刹车灯线上。外置充电口，使用防水的5*2.5金属插座和插头，质量一定要好，固定用铝板做个支架，分别固定在后货架2个螺丝孔位上，接线用胶布密封好。
尾箱灯并接原车刹车灯组串接插头。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
尾箱钛色+白盖，尾箱材质厚实，与全车整体协调，美观大方。尾箱拆装方便，一键拆卸。
尾箱钛色+白盖+上下大靠背，尾箱材质厚实，与全车整体协调，美观大方。尾箱拆装方便，一键拆卸。
尾箱钛色+白盖+上下大靠背，尾箱材质厚实，与全车整体协调，美观大方。尾箱拆装方便，一键拆卸。
八、横杆、时钟温度表、灯开关、胎压报警。
安装横杆固定夹需要拆掉左右车把把座，由车把外侧方向套入，加热车手把拆卸和安装需要注意保护引线，左车把靠近把座底部有个固定螺丝，拧下来就能取下左手把。
横杆上加装前杠灯和导航开关，时钟，温度表，胎压报警。
横杆上加装前杠灯和导航开关，时钟，温度表，胎压报警。
液晶显示仪表美观大方，字体和显示简洁清楚，档位显示在右下角。温度低，导航和仪表显示颜色发白。
液晶显示仪表美观大方，字体和显示简洁清楚，档位显示在右下角。温度低，导航和仪表显示颜色发白。
电压表，胎压报警。
前杠灯和导航（电压表）防水控制开关。
安装测试一下，胎压低报警，都正常显示，轻微震动既开机，停止后自动关机。显示清楚，小巧结实，主机电池耐用。用单开开关座进行改装，胎压仪背部固定螺丝和相机一样的（与公制不同），需要单独准备。车辆改装必须准备一瓶中等强度的螺纹锁固剂，涂在螺纹处，增加紧固强度和有效避免松动。
有条件就用标签机打印标签，标明用途贴（使用时间）在线路上，便于以后线路查找。
有条件就用标签机打印标签，标明用途贴（使用时间）在线路上，便于以后线路查找。
胎压报警仪主机，传感器。
胎压报警界面，滴滴声和红色闪动。
胎压仪安装在单开开关座上面，用长螺丝固定在座后面引线孔。
胎压仪安装在单开开关座上面，用长螺丝固定在座后面引线孔。
前后胎压标准。
胎压报警正常显示界面，胎压和轮胎的温度。（胎压低于2.0，高于3.2Bar，轮胎温度高于65度报警，数值可调）
九、双向液晶防盗器。
防盗器用于春风650TR~G 2018尊享版，插接3处，接地一处，正常使用。把座垫打开，松开油箱2个固定螺丝，向上抬一些并向后移动油箱20CM(一定要轻，底部有油管和油泵线)，可以看到电门锁插头，把防盗器插头串入即可，注意做好防水，复装油箱。车的尾部找到转向两根线(子弹头)，把防盗器两根转向线串入即可，注意做好防水。负极线接在ECU左侧接地汇聚点。所有裸露线用植绒胶布防护，主机安装在ECU右侧，做个支架固定好，喇叭粘在电瓶支架右后侧，改装完的线路规整和美观，有条件就用标签机打印标签，贴在线路上。防盗器使用效果很好，拔掉防盗主机线，即恢复原车钥匙功能，无需恢复电门插头。遥控双向显示，提示清楚，无钥驾驶，有效距离很好，满足使用和防盗要求。防盗器静态工作电流小于3.5ma，每天耗用电量大概是0,1AH，长时间不骑车，建议不超过1个月进行补充电。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
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防盗器插头串入电门锁插头。
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防盗器插头串入电门锁插头，套上热缩管防护。
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防盗器转向灯线并入原车转向灯线。
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防盗器主机连接，转向灯线并入原车转向灯线。
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防盗器加装后，主机做支架固定，线路防护和整理完毕。
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十、双电源加装。
原车电瓶1，12V-10AH。个人建议应该配套使用12V/12-14AH电瓶。
加装唯一 一处并接原车ACC正电，电加热坐垫正极输入线，白/黑色线，在保险丝盒背面。
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后备电瓶2 12V-5AH，新型卷绕式电瓶。
后备电瓶2 12V-5AH，新型卷绕式电瓶。
后备电瓶2 12V-5AH，新型卷绕式电瓶，接线柱用合适的胶套封闭上。
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后备电瓶2 12V-5AH，新型卷绕式电瓶，接线柱用合适的胶套封闭上。
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后备电瓶2 12V-5AH，卷绕式电瓶，外壳缠上植绒胶布避免磨损和异响，直接放在原车尾部，斜着放进去位置正好。
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加装双电源后，线路未进行整理和防护。黑色支架底部的横面，卡接一块铝板，用于固定防盗指示灯。亮红灯的设备就是车辆专用12V/ACC控制模块。
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加装双电源后，线路进行整理和防护，电瓶处原车电瓶1常电和原车ACC（黑/白线），加装保险丝座2个。
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加装双电源后，线路进行整理和防护，车尾部加装后备电瓶2、保险丝1个和控制线路。
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加装双电源后，线路进行整理和防护，电瓶处原车电瓶1常电和原车ACC（黑/白线），加装保险丝座2个。加装双电源后，线路进行整理和防护，车尾部加装后备电瓶2和控制线路。整车加装完后，线路整齐美观，防护到位，实用性、可靠性和安全性都很好。
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原车加热座垫，只有前半部有加热，贴了一层隔热棉。
原车ECU。
十一、前杠灯、导航、电压表、GPS定位。
前杠灯带透镜，LED散光灯铺路效果好，用于近光补充，加装单个灯不建议超过20W，所有加装功率不要超过60W。侧面长方形孔，是新增加散热用的。
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前杠灯带透镜，LED散光灯铺路效果好，用于近光补充，加装单个灯不建议超过20W，所有加装功率不要超过60W。侧面长方形孔，是新增加散热用的。
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只开前杠灯，近光补充效果。前杠灯带透镜，LED散光灯铺路效果好，用于近光补充，加装单个灯不建议超过20W，所有加装功率不要超过60W。侧面长方形孔，是新增加散热用的。
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只开前杠灯，近光补充效果。前杠灯带透镜，LED散光灯铺路效果好，用于近光补充，加装单个灯不建议超过20W，所有加装功率不要超过60W。侧面长方形孔，是新增加散热用的。
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防拆卸导航支架，关节螺丝需要专用钥匙。
导航支架，中等强度螺纹锁固剂。
导航支架安装在车把后视镜预留孔，斜角球头用10mm正转10mm正专用转接螺丝固定，螺丝用合适黑色胶冒套上。
导航支架安装在车把后视镜预留孔，斜角球头用M10转M10正扣专用转接螺丝固定，螺丝用合适黑色胶冒套上。
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导航支架安装在车把后视镜预留孔，斜角球头用M10转M10正扣专用转接螺丝固定，螺丝用合适黑色胶冒套上。
导航仪很好，收卫星很快，内置高德地图很好，自己配了16G卡，连接网络把地图数据下载，专用导航效果远远好于手机导航，打开和关闭钥匙，导航自动开关机，这一点非常好非常好。导航为安卓系统，与手机操作差不多，蓝牙与头盔维迈通V8可以连接。导航的背部球形支架拆掉，安装菱形球头，对角安装正好，加上支架防盗螺丝固定式安装，支架背部固定主机的螺丝一定拧紧，稳固和防盗。导航仪安装在原车后视镜预留孔，用专用M10转M10正扣螺丝固定。车辆改装必须准备一瓶中等强度的螺纹锁固剂，涂在螺纹处，这一点非常重要，增加紧固强度和有效避免松动。寿命和防水待使用后检验。
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导航仪很好，收卫星很快，内置高德地图很好，自己配了16G卡，连接网络把地图数据下载，专用导航效果远远好于手机导航，打开和关闭钥匙，导航自动开关机，这一点非常好非常好。导航为安卓系统，与手机操作差不多，蓝牙与头盔维迈通V8可以连接。导航的背部球形支架拆掉，安装菱形球头，对角安装正好，加上支架防盗螺丝固定式安装，支架背部固定主机的螺丝一定拧紧，稳固和防盗。导航仪安装在原车后视镜预留孔，用专用M10转M10正扣螺丝固定。车辆改装必须准备一瓶中等强度的螺纹锁固剂，涂在螺纹处，这一点非常重要，增加紧固强度和有效避免松动。寿命和防水待使用后检验。
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电压表安装在原车后视镜预留孔，用M10转M10正扣专用转接螺丝固定，螺丝用合适黑色胶冒套上。电压表接在导航仪开关，接的是后备电瓶2，空载电压大概13.5V左右，带载大概12.4V左右，也可以接在原车电瓶1上。
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GPS定位安装位置这里就不介绍了，主机上面尽量没有金属部分，避免影响接收信号，安装和接线尽量隐蔽。手机卡的移动信号和GPS双定位，GPS定位精度够用，在没有GPS信号时候，通过移动定位误差较大，图片就是移动基站定位，误差300-500米左右。可以通过手机APP随时查看手机位置和运行轨迹，可以查找一定时间内的运行轨迹，自带电池可以支持几小时连续工作。
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十二、双喇叭安装及继电器控制。
喇叭带插座防水继电器，用螺丝固定在车架上。加装喇叭控制继电器可以有效保护原车喇叭按钮触点，单喇叭也建议安装使用。
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喇叭带插座防水继电器，用螺丝固定在车架上。加装喇叭控制继电器可以有效保护原车喇叭按钮触点，单喇叭也建议安装使用。
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双喇叭安装，车体有安装螺丝孔位，每个喇叭最大工作电流3.5A。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
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双喇叭安装，车体有安装螺丝孔位，每个喇叭最大工作电流3.5A。
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十三、行车记录仪（固定双镜头）。
M2行车记录仪（带WIFI），1080P，带防水盒，64G行车记录仪专用卡，前后连续录制6-7小时。红黑线接电瓶正负极，黄线接ACC，这样接法关闭ACC延时保存图像。也可以把红色和黄色并接接到ACC上，黑色接负极，这样关闭ACC，最后一段图像不能保存。做一个一分二--三芯插头，直接并接在GPS插头处。没有使用线控器，个人觉得可以不安装。
做一个一分二--三芯插头，直接并接在GPS插头处。（借用夏德尾箱刹车灯插头图片，实际只是线的颜色不同）
主机不操作自动熄灭屏幕，蓝色指示显示状态，每3分钟录制一段图像，WIFI可以选择关闭，日常使用建议关闭状态。
安装指南。
WIFI操作指南。
功能特点。
前摄像头安装在车头下部左侧，用2.5mm钻孔，快速螺丝固定。
前摄像头安装在车头下部左侧，用2.5mm钻孔，快速螺丝固定。
前摄像头安装在车头下部左侧，用2.5mm钻孔，快速螺丝固定。安装这个位置比较合适（不能太靠后，不然摄像头视角，会被右侧上部塑料阻挡一些），隐蔽性较好，摄像头角度往中间倾斜一些就可以。摄像头底座定位后，前部拧紧支架时候，用钳子垫上胶布掐住摄像头前部用力拧紧，不然很容易松动和脱落。如果安在大灯下面网状部位，因摄像头插头较粗，需要破坏2个孔网扩孔，安上后也不太协调。
前摄像头安装引线，做好防护，在油箱左侧底部穿过，捆扎好引到主机安装处。
后摄像头安装位置，在后货架底部图中左右对称位置，用2.5mm钻头打孔（打透），用3mm丝锥套扣。
用3mm长20mm不锈钢螺丝，固定后摄像头。
后摄像头引线插头较粗，需要拧松货架后面的两个螺丝，向上抬起穿过插头。
用薄铝板按主机体积稍大做支架，支架固定在座垫锁的两个固定螺丝上，支架立面合适位置打一个孔，固定主机。
用薄铝板按主机体积稍大做支架，支架固定在座垫锁的两个固定螺丝上，支架立面合适位置打一个孔，固定主机。缠上植绒胶布，底部和立面粘上厚泡沫胶，防止机器震动和有效散热。
主机安装和线路整理和捆扎完毕，设备安装规整，线路安全、整齐美观。主机发热量较大，比正常室温高20多度，主机要与其它设备保持距离。
手机下载APP，WIFI连接后登录进去，直接显示摄像和拍照状态，可以回放前后摄像头录制视频内容。
手机下载APP，WIFI连接后登录进去，直接显示摄像和拍照状态，可以回放前后摄像头录制视频内容。前摄像头手机显示图像，截图后图片效果，总体操作和显示效果还不错。
手机下载APP，WIFI连接后登录进去，直接显示摄像和拍照状态，可以回放前后摄像头录制视频内容。后摄像头手机显示图像，截图后图片效果，总体操作和显示效果还不错。使用寿命和可靠性需要时间去检验。
十四、水箱防护网、大撑（大梯子），更新。
原车水箱。
铝合金水箱防护网正面，图片位置向上，两个固定脚。水箱护网中间部分细密，有效阻挡?沙，保护水箱安全。
铝合金水箱防护网反面，背部有4个卡脚，四周耐高温胶垫。水箱护网中间部分细密，有效阻挡?沙，保护水箱安全。
左侧水箱间隙较大，把护网塞进去，靠紧水箱。右侧间隙?，拆掉右侧护板两个螺丝，用手掰起来，然后把护网由左向右推动，然后复装固定螺丝。水箱护网中间部分细密，有效阻挡泥沙，保护水箱安全。
安装上下活动卡脚。固定好水箱护网。水箱护网中间部分细密，有效阻挡泥沙，保护水箱安全。
护网安装后，左侧效果图。水箱护网中间部分细密，有效阻挡泥沙，保护水箱安全。
护网安装后，右侧效果图。水箱护网中间部分细密，有效阻挡泥沙，保护水箱安全。
原车固定保险杆固定螺丝，上面的两个孔位，就是安装大撑支架位置。
专用大撑组件。安装时候所有螺丝帽涂上中等强度螺丝固封剂，避免松动和脱落，转动部位涂上润滑脂。
大撑安装要拆掉保险杠、护板螺丝、刹车支架、变档杆。最好两个人一起操作，方便定位和安装支架，转动部分涂上润滑脂，安装好支架后，根据位置，底部的左右护板都需要割掉一部分，不影响美观和使用。挂弹簧的时候，利用杠杆和细铁丝拉到位，用螺丝刀翘进铁钩里面。
大撑安装后，左侧视效果，不影响底盘高度。
大撑安装后，左侧视效果，不影响底盘高度。
大撑安装后右，侧视效果，不影响底盘高度。
大撑安装后，侧视效果，不影响底盘高度。
大撑安装后，左侧视效果，不影响底盘高度。支起来时候要踩住踏板，用力掌握好平衡。实际使用效果很好，方便日常检查车辆使用。
需要注意的是，安装大撑后，保险杠安装需要在下面安装垫片（大撑自带4个5mm厚大垫片），因为保险杠安装脚压在大撑安装螺丝帽三分之一处，不加垫片底部都是悬空的。固定螺丝使用刹车盘带台阶螺丝，长度为35mm（原车是20mm带台阶螺丝，长度不够用），不能使用普通螺丝，有台阶螺丝可以保护护板不受力损坏，同时能够紧固保险杠。
需要注意的是，安装大撑后，保险杠安装需要在下面安装垫片（大撑自带4个5mm厚大垫片），因为保险杠安装脚压在大撑安装螺丝帽三分之一处，不加垫片底部都是悬空的。固定螺丝使用刹车盘带台阶螺丝，长度为35mm（原车是20mm带台阶螺丝，长度不够用），不能使用普通螺丝，有台阶螺丝可以保护护板不受力损坏，同时能够紧固保险杠。
十五、车库及加装后效果。
车库摄像监控，1号车库控制部分，行程开关。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
车库摄像监控，2号车库行程开关。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
室内硬盘录像机（3T）连续录制21天，1号车库，2号车库，车库侧视效果（带声音）。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
有条件就用标签机打印标签，标明用途（使用时间）贴在线路上，便于以后线路查找。
尊享版前挡背面有个很厚实支架（老款没有），两个小风挡很精致，外观那是相当的霸气。
加装完，全车侧后视效果，外观那是相当的霸气。1号车库里面的30多个工具箱，已经放不下了。
加装完，全车后视效果，外观那是相当的霸气。1号车库里面的30多个工具箱已经放不下了。
2号车库，铃木骊驰-GW250。
2号车库，春风650TR-G 尊享版，铃木骊驰-GW250。
铃木骊驰-GW250，保养到位，外观如新，行驶里程6799公里。
2号车库，摩托车专用车库。120块（60*30*4CM）花岗岩，铝型材，斜面橡胶板等准备完毕，4-5月份天气转暖后开始装修一下，用铝型材（快接头）做储物支架。
春风650TR-G（带尾箱）专用车衣。
数字摄像头400万带声音，POE/DC48V供电。
1号库放置汽车，2号库放置摩托车。
加装完，全车前视效果。前挡高度增加，增加两侧小风挡，外观那是相当的霸气。
加装完，全车后视效果，外观那是相当的霸气。
加装完，全车后侧视效果，外观那是相当的霸气。
加装完，全车后侧视效果，外观那是相当的霸气。
加装完，全车前侧视效果，外观那是相当的霸气。
加装完，全车前侧视效果，外观那是相当的霸气。
加装完，全车侧视效果，外观那是相当的霸气。
奔腾X80 2.3L 自豪版（2014年），外观和内饰相当的好（具体加装可以看论坛帖子）。春风650TR-G 尊享版加装完，全车侧视效果。
插一下：奔腾X80 2.3L 自豪版（2014年），原车仪表。
插一下：奔腾X80 2.3L 自豪版（2014年），原车仪表。
插一下汽车：奔腾X80 2.3L 自豪版（2014年），2017年10月份更换2017款新型液晶仪表。找厂家工程师写的数据，自己用20分钟更换完毕，显示正常。新款液晶仪表，显示清楚，操作顺畅。
插一下汽车：奔腾X80 2.3L 自豪版（2014年），2017年10月份更换2017款新型液晶仪表。找厂家工程师写的数据，自己用20分钟更换完毕，显示正常。新款液晶仪表，显示清楚，操作顺畅。
1号车库门，定制提示牌。
2号车库门，定制提示牌。
1号车库和2号车库。
结束语：
夜幕降临，在繁忙工作之余，经过一周左右的时间（车库是冷库，开着两个电暖风还是很冷），完成加装工作，通过试车和检测一切正常，验证了加装设计的合理和准确性。当前东北的室外气温在零下20多度，不适合摩托车骑行，只能暂时放入2号库封存。
突然间对春天的到来充满期盼，期待春暖花开之时骑着重机去摩旅........
懂车的人自然会懂，爱车的人必然执着，车行千里路，爱车爱生活！
夜幕降临，在繁忙工作之余，经过一周左右的时间（车库是冷库，开着两个电暖风还是很冷），完成加装工作，通过试车和检测一切正常，验证了加装设计的合理和准确性。当前东北的室外气温在零下20多度，不适合摩托车骑行，只能暂时放入2号库封存。
突然间对春天的到来充满期盼，期待春暖花开之时骑着重机去摩旅........
懂车的人自然会懂，爱车的人必然执着，车行千里路，爱车爱生活！
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conghaiqiang 2018/02/06 07:54:43 发表在 6楼
车座有点高，我这一米七多一点的个头只有看看的份了。
老款可以双脚平放地面，新款只能前脚掌着地。
眉山车友2193374 2018/02/06 08:06:32 发表在 7楼
专业啊 必须回复
爱好而已，感谢关注了！
zdmj050108 2018/02/06 08:18:25 发表在 8楼
不象提车贴，象说明书
株洲车友5289230 2018/02/07 16:43:05 发表在 21楼
必须点赞 学习了,都想以后买了车和你一起改 哈哈
感谢车友的关注！大家相互交流。
宝鸡车友3939837 2018/02/08 05:50:32 发表在 22楼
老哥 行车记录仪 记得一定上 安装帖子 同款车。 车衣是送的还是自己买的？购买渠道是什么？
车友好。记录仪明天到，最近看看安装一下，在这个主贴里面增加一下过程。车衣是TB买的，型号有两种，一种带备箱，一种是不带背箱；材质有几种，我买的最薄的，很轻但是质量很好，主要在车库里面用，方便收纳和使用，还有很厚实的，收起来很占地方。
宝鸡车友3939837 2018/02/08 05:50:32 发表在 22楼
老哥 行车记录仪 记得一定上 安装帖子 同款车。 车衣是送的还是自己买的？购买渠道是什么？
行车记录仪晚上安装完毕，刚刚更新完，可以来看看。
如期而至的不仅是新年，还有幸福和快乐;日渐增加的不只是岁月;还有友情和健康，在新年来临之际，祝福车友及您家人：幸福安康!新年大吉!
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