我的途观在西藏发生4次刹车系统失灵，险些车毁人亡，已传视频。
到拉萨4S检查，回复我正常。
2015年7月，行驶到318国道觉巴山前下坡路段，时速30-40，突然刹车失效，手忙脚乱拉电子手刹，关钥匙重启，恢复正常。1小时之内，100公里路段内又发生2次。
致电海宁4S，回到没有遇到过，无法解答。拉萨4S回复没有遇到过，慢慢驾驶，到拉萨检查。抵达拉萨后，4S店说没有问题。
2015年11月，致电上海大众要求予以答复，后上海大众委托拉萨4S店答复我，这是正常高原反应，没有下文。
这是正常高原反应，诸位途观车友，你还敢驾驶途观去西藏吗？
找到视频证据材料了
视频1：结尾1:46第一次出现时候
视频2：联系大众4S
视频3:联系上海大众投诉
《跟我去珠峰搓麻将》开播，本题目没有雷同，严禁抄袭！！！！
导演、编剧、策划、技术：驾着马儿
主演：驾着马儿、LP大人、斯巴鲁、费、森哥、锅子、华仔、燕子、小蜜、6D一共10人。
8月1日---8月23日，第二次重走西藏路，全程11000多公里，本次行程主要路线。
中间包含断路、爆胎、高反、地震、大雪、车坏、撞牛.........什么都有了，两车共报废轮胎5个、断掉避震大摇臂一个。各位搬好沙发和板凳请听我慢慢道来。
故事要从2010年说起，2010《驾着马儿上拉萨》之后，决定要重走西行长征路，终于在今年组队成功，虽历经周折，但最后勉强10人上路了。
先上几张片段给大伙过个目，有兴趣的来点掌声。
第一天：海宁---恩施1300公里16小时
手动6档。
第二天：恩施---泸定 ，1000公里
茶马古道
到达二郎山隧道刚好天黑，二郎山隧道一穿过，就一派高原风光了。
终于到达冷碛镇格桑花客栈老板家，无法忍受居住条件，我的床就在车里。
第三天：挑战牛背山，70公里，7小时
天一亮，吃了稀饭，森哥和小蜜准备防滑链，8点出发。
开始上山，
森哥动作优美，如此美景太兴奋了。
一切都是浮云！！！
猛男！！！！
开始痛苦与挑战，1.4T手动途观很坑爹，一是烧离合器，半离合马上冒烟焦臭，二是没力气，一档油门踩到底，
不动或熄火。只好推！辛苦四位。
途观又歇菜了，华仔抗大石。
又不行了，下车推。这就是0.2T手动的好处。
沿途有新鲜的落石，开这种路要看人品。
巨石落在路中间，小蜜撬了一下，纹丝不动。
路面仅能车身通过，森哥细心指挥。
悬崖边滑坡的烂泥，小蜜和森哥义务修路。
斯巴鲁搬开巨石填平沟壑
车子不是用来坐的，而是用来推的，严重自虐倾向。
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