点击:0 | 回复:527 Model X论坛 >  MODLE X 全球首例起火爆炸情况说明
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发表于 2017-4-25 08:58:18

株洲车友8990208 2017/04/22 22:19:08 发表在 44楼

我准备买车了出来这个事要再看了

希望我们的言论没有干扰到您!
 
发表于 2017-4-25 12:56:54

cmsea 2017/04/25 10:28:51 发表在 256楼

75的时速还不快?你是飙车党吧~~要知道碰撞测试才65,很多车都通不过

75是刮碰,角度不超过20度!
 
发表于 2017-4-25 15:00:00

云A柯蓝 2017/04/22 21:27:11 发表在 42楼

我现在就想听到双方的声音,还有事故现场的视频!

快要看见了
 
发表于 2017-4-25 19:08:23

宝马想低调 2017/04/22 19:35:28 发表在 33楼

希望特斯拉也出来说说,两边的声音都要听

说了,说了完全颠倒黑白的话!
 
发表于 2017-4-26 22:10:41

baiyi55555 2017/04/26 16:38:09 发表在 275楼

电池底板是受挤压起火的!  只是70 的速度能把车撞这样(还不是正面碰撞),特斯拉质量真的有问题.

有空去门店研究一下底盘就知道了!三顿的庞然大物,底盘前面用手摸摸感受一下!
 
发表于 2017-4-27 00:15:00

杭州车友9515617 2017/04/22 18:59:14 发表在 27楼

质量问题交给鉴定公司,如果是特斯拉有质量问题那恭喜楼主,赔偿大大的;如果不是质量问题找保险公司走事故理赔程序也是有基本保障。所以不太明白楼主发帖维权的动机。

谢谢提醒
 
发表于 2017-4-27 13:04:44

miloprince22 2017/04/27 00:17:36 发表在 278楼

半专业回答一下,18650本来就是三元电池,三元的材料性质决定了它爆炸的潜力。电芯内部按照特斯拉的说法是得到安全验证和保护的,但是假如是制造过程中出现疏忽大意,QC草率的话,电芯与电芯之间可能存在短路隐患,稍微有过大震动就导致内部短路起火进而爆炸,我不相信着火是从外部开始的,觉得应该从电芯内部找原因。这次特斯拉的处理态度真的类似前段时间国内airbnb处理态度,伤透了包括我在内拥护者的心,我也不可能会让小朋友坐在上面。

谢谢您让我们长知识
 
发表于 2017-4-27 13:19:42

x712x 2017/04/27 13:18:07 发表在 280楼

该楼已被删除!
,逻辑越来越指向我们想表达的东西上了!
 
发表于 2017-4-28 00:46:38

开着皇冠买MPV 2017/04/27 15:45:18 发表在 283楼

这次描述的详细!原先以为你开车造成的事故,现在知道有司机,虽然驾龄不合法,法理上有过失,但关键时刻,特斯拉X,宣传重点,也是买点鸥翼门,打不开,这是特斯拉,后期改进的地方,人的生命只有一次,楼主和老公万幸逃生,就冲这个,特斯拉就应该赔偿,人家用生命给你们做了一次小白鼠,让你们有改进,提高的机会,楼主提的要求不为过,做为国际大公司,应该有担当,错就是错,承担属于自己的责任!别到时越描越黑,不好下台阶!

田田谢谢您!
 
发表于 2017-4-28 23:40:08

老大爷想开跑车 2017/04/28 14:43:04 发表在 289楼

先顶起来!太惨了!

活着不易
 
发表于 2017-4-30 00:38:59

85173624 2017/04/29 22:22:52 发表在 299楼

上海特斯拉真多,

新能源好上牌,更关键上海人钱多
 
发表于 2017-4-30 00:39:51

container1266 2017/04/29 18:36:51 发表在 294楼

按事主描述时速75剐蹭隔离栏导致180度调头,而后面那辆福克斯已经刹停,特斯拉的尾部是在哪撞的?

尾部没撞!
 
发表于 2017-4-30 08:43:22

黔东南苗族侗族自治州车友2346806 2017/04/30 08:39:11 发表在 303楼

福特系列的车子任何时候都能从里面打开车门,特斯拉x我昨晚在商场体验了下,真的科幻,但是这个安全性,哈哈,看来我的唐还是买对了。

长知识了,谢谢
 
发表于 2017-5-2 00:22:27

container1266 2017/04/29 18:36:51 发表在 294楼

按事主描述时速75剐蹭隔离栏导致180度调头,而后面那辆福克斯已经刹停,特斯拉的尾部是在哪撞的?

掉转的时候刮的,还真没有留意这个问题
 
发表于 2017-5-3 13:14:00

cmsea 2017/05/02 15:16:02 发表在 316楼

汽油自身并不容易着火,需要引燃。当然原来的汽油车也容易着火,但经过很多代的改良已经相对安全很多,而电池,特别是锂电池并不需要引燃,挤压、进水、高温都可以自我引爆。而且他这个车的主要问题还是在开门上,开不了门逃不掉什么都是假的,逃生的机会往往也就是那么几秒的时间。

爆炸起火还开不了门!是我们无法接受的!
 
发表于 2017-5-4 06:55:22

离悸Aion 2017/05/04 01:10:55 发表在 323楼

你怎么知道安全气囊没有打开,都烧成这样了,这只是车主的片面之词,难道不觉得她隐瞒了很多吗?

,我们的看法也有,特斯拉的看法有三个,片面不了!隐瞒什么?提示一下!我如实回答!
 
发表于 2017-5-7 15:45:37

kelinjinjiang 2017/05/07 14:54:12 发表在 354楼

您好!  想请教一个问题:当时主动刹车有介入了吗?

没有刹车痕迹
 
发表于 2017-5-11 00:44:12

北京车友8409802 2017/05/10 02:36:25 发表在 359楼

看完了18页,4月刚中了北京新能源指标,没啥选择的余地只能买电动车,出了车祸任何都不想的,人都在就好。我觉得特斯拉公司作为一个企业应该给客户一个满意的交待,拉线开关不是很好用,特别是在乘员受伤而且极度紧张的状态,没有及时发网络也可以理解,乘员有伤情,保险公司介入交管局介入都需要时间。气囊大没打开是可以数据说话的,也从残留物里可以分析出来,特斯拉中国应该拿出个完整报告,给这个客户和全中国所有的特斯拉客户一个交待。

谢谢!
 
发表于 2017-5-11 00:45:44

游侠999 2017/05/08 22:41:13 发表在 358楼

我是2017年4月12日提的车,刚买回特斯拉X90D的时候,因为不是很熟悉车辆性能,有一次在堵车的时候,两个人只顾研究大屏了,不小心就踩到电门了,当时下意识去踩刹车,但我第一感觉肯定撞了,但是没有撞,刹住了,后来我就想应该不是我刹的,我的反应不可能那么快,应该是预碰撞系统自动刹车的,经过了这次,我更加信任特斯拉,我不是托,我只是表明自己观点,希望各位看官手下留情。

关键时刻,我们的自动刹车不知道干嘛去了
 
发表于 2017-5-22 00:13:46

连云港车友4770358 2017/05/16 06:57:03 发表在 372楼

该楼已被删除!
谢谢!非常感谢
 
 

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