【成都欧蓝德车友会】车顶行李框安装记
为了让小欧更有“越野”范,一直想在车顶行李架(框)上做点***;提车不久后把朋友闲置的一副通用行李架横杆拿来安装在车上了,但是由于产品本身设计原因缺陷,导致纵轨和横杆之间空隙过大,以至于车辆在行驶过程中产生极大的风噪,也就是传说中的“口哨声”;跑了几次高速后,忍无可忍,拆之!后来看到008加装的行李框,向他了解了风噪和产品质量后,然后开着他的车上三环溜了一节;风噪声在可接受范围内,果断下手;
横杆在咸鱼上收入;
行李框淘宝货,140*98;
由于008已有安装经验,行李框就直接邮寄至他的店铺上(打个广告:买管子请找008);周末直接去他店门口进行安装。本以为欧蓝德算是比较窄的车型了,购买的横杆是新途胜的,结果发现孔距尺寸不对,还有有切割机,自己动手切一下。
哈哈,表面上看可能车顶行李架纵轨无非就是车顶两侧的两条杆,粗暴硬派的直接来个黑色,精致细腻的做成银色凸显金属质感,我看了不少改装,逛烦淘宝发现这可不是两根简单的杆,光是分类就不止一两种。
【分离式纵轨】
比较常见的是分离式纵轨,这种纵轨呈拱桥状,大部分与车顶分离,只有几个固定点与车顶连接。
【一体式纵轨】
一体式纵轨也不难见到,这种纵轨完全贴合在车顶上,看上去要矮一些,流线漂亮,与车顶完全相连,也成为了汽车的装饰品。
【T型槽行李架】
还有一种纵轨是我们平时难以发觉的,它就是T型槽纵轨。这样的纵轨没加装行李架时不影响车辆的整体美观。
要安呢,我的棕欧是出厂就有车顶行李架(纵轨)的车型,可靠性和耐久性应该会更强,在纵轨上安装横向支架,用螺丝固定卡口就可以了。一体式纵轨的安装和分离式纵轨区别不大,都是用螺丝固定卡口,而且卡口的位置非常灵活,只是卡口的的结构形状不同。
我在网上看到时候看了还有银色的,但我死活就没看上,觉得还是这黑色的够狂野,有越野车的样子,关键和我棕欧颜色是良配。
跑了几次,风噪还是可以,不算太大,当然了,开了天窗效果就不一样了。方便归方便、个性归个性,我还是严格按照我国相关法律法规改装的,不能稀里糊涂的干违法乱纪的事儿。其他车友也可以参考,在条件允许的情况下朝自己满意的方向改动。
1.放置在车顶的货物高度从车顶算起不能超过0.5米,放置后总高度不能超过4米,货物的前后左右均不能超过车体范围。
最后呢,顺便给大家说下车顶行李架使用的注意事项:
1.查看说明书对于车顶架的最大承重和最快行驶速度的说明,不要超出它的适用范围。
2.其次就是定期检查基础横杆、车顶架的稳固程度,长时间使用可能会发生松动现象,需要及时将各个部位的固定螺丝拧牢固。
3.最后就是一定要注意限高杆,尤其是在市区行驶时,限高杆比较多,并且高度限制较低,一定要注意安全。(注意高度,哈哈,别装个行李架酷是酷了停不进地下车库就尴尬了)
最最后,假装行李架有利有弊,拉风实用也有风险,风阻和风噪是不可避免的问题,风阻会增加油耗,同时也会带来风噪。所以说无论是加装行李架还是行李箱,都不是图便宜好看就完事,选错了增加风阻油耗是小事,万一整不好松动掉下来后果可是不堪设想。在选择行李箱时,其防盗性能,锁芯及钥匙设计是否合理,组装安装是否方便无损化,也是需要考虑的因素。各位想加装的老铁们自己斟酌哈~
作业完毕。
cactusrabbit 2017/11/13 14:43:17 发表在 20楼
车顶隔音不行啊,装完架子实在太吵
InYourHeart1 2017/11/13 17:11:06 发表在 22楼
车牌很6 比车值钱
成都车友6595079 2017/11/13 22:00:12 发表在 27楼
lzl449594142 2017/11/13 21:55:39 发表在 26楼
装逼0分
大连车友3170104 2017/11/13 20:10:16 发表在 24楼
装这么多货,后悬挂被压缩了多少,压缩的明显吗
大连车友3170104 2017/11/13 22:14:41 发表在 32楼
楼主满载5人过了吗?后悬挂压的怎么样
lzl449594142 2017/11/13 21:55:39 发表在 26楼
装逼0分
mountainhuang 2017/12/01 23:25:20 发表在 46楼
楼主,红标自己贴的吗
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