机油送检第196篇-国行金美孚0W-20升级配方版
大家好
，美孚0W20标号的机油测过很多了，美版、日版、欧版、国行，EP 、AFE 、ESP 、经典黑瓶等等等，唯独国行金美孚“升级配方”版一直没测，最近一位车友保养想选用这款机油就送来检测了一下，我们一起看看他的各项指标如何。
带有“升级配方”字样的金美孚0W20不同于其他版本金美孚，他其实是美孚的顶级产品AnnualProtection的行货版本，俗称美孚AP，官方MSDS安全文档显示PAO含量百分之60-70，基础油非常优秀。
但从以往的测试来看，美孚的低粘度机油虽然基础油优秀，但是粘指剂质量一般，一是测试ccs时都会出现“爬竿”现象，二是剪切稳定性普遍较差。另外美孚的020和520粘度机油，抗磨添加剂质量一般，主要体现在四球磨损测试磨斑大小比壳牌，安索，鹏斯等要大，这次我们来看看美孚顶级产品会不会全面超越EP 、AFE等。
本次检测只对样品负责，样品购买自X姆会员店，4升装。
，美孚0W20标号的机油测过很多了，美版、日版、欧版、国行，EP 、AFE 、ESP 、经典黑瓶等等等，唯独国行金美孚“升级配方”版一直没测，最近一位车友保养想选用这款机油就送来检测了一下，我们一起看看他的各项指标如何。带有“升级配方”字样的金美孚0W20不同于其他版本金美孚，他其实是美孚的顶级产品AnnualProtection的行货版本，俗称美孚AP，官方MSDS安全文档显示PAO含量百分之60-70，基础油非常优秀。
但从以往的测试来看，美孚的低粘度机油虽然基础油优秀，但是粘指剂质量一般，一是测试ccs时都会出现“爬竿”现象，二是剪切稳定性普遍较差。另外美孚的020和520粘度机油，抗磨添加剂质量一般，主要体现在四球磨损测试磨斑大小比壳牌，安索，鹏斯等要大，这次我们来看看美孚顶级产品会不会全面超越EP 、AFE等。
本次检测只对样品负责，样品购买自X姆会员店，4升装。
样品，折后499一桶
“升级配方”金美孚背面明确写了AnnualProtection，通用2代代码也与美版美孚AP相同
送来的样品
官网查询安全技术说明书
PAO含量百分之60-70
爬竿现象也叫“包轴”效应，是机油在被转子搅动时沿着转子向上爬的现象，如下面2张图。
低温下，机油包裹着转子向上爬
低温下，机油包裹着转子向上爬。这个现象是高分子化合物在低温下同时体现出液体的粘性和固体的弹性的性质
带有“升级配方”的金美孚020实测数据
在美国，美孚AP对标的产品是鹏斯PUP，沃尔玛售价都是35美元左右，而EP对标的是PP，都是25美元左右，那么就拿PUP020和美孚esp-afe两个油对比一下。
鹏斯顶级产品pup020实测数据
美孚esp-afe实测数据
最新版鹏斯pup020
vw508，c5认证的esp-afe020
1.100度运动粘度，金美孚8.44，pup8.10，esp7.73，有大众vw508和c5认证的esp粘度最低，目的是环保。
2.40度运动粘度，金美孚44.73，pup45.14，esp40.12，也是esp最低。
3.粘度指数，分别是168，154，166。pup最低是因为他用的粘指剂最少。
4.闪点，分别是228，220，220。
5.倾点，分别是-52，-46，-50，可以看出，采用pao基础油的倾点普遍更低，GTL基础油稍高一点。
6.浊点，金美孚无，pup-24，esp-34。从金美孚无浊点可以判断他确实采用了大量的PAO基础油，而美孚ep020的浊点在-24左右，所以可以判断ep的pao含量已经不是60-70百分比了，而是30-40。pup采用了大量GTL基础油，浊点-24正常。esp则是30-40pao和10-20GTL，浊点低于ep020。浊点越低基础油越纯净，自身产生的杂质就越少，抗氧化能力越强，长效性越好。
7.低温动力粘度CCS，金美孚4236，pup6172，esp4502。金美孚大量pao基础油ccs可以在不影响高温性能的同时调的很低。pup采用的GTL基础油低温性能不如pao，所以想要达到等同于金美孚的高温性能就必须提高CCS。esp也很不错。
8.蒸发损失，金美孚7.68，很优秀。pup9.34一般。esp10.95最差。金美孚ccs最低同时蒸发损失也最低，这是高PAO的优势。其他类基础油必须有所偏重，低ccs蒸发就高，蒸发低ccs就会高，鱼和熊掌不可兼得。
9.剪切稳定性，金美孚13.22，很差。鹏斯pup4.34很优秀。esp10.22也较差。剪切稳定性是机油的抗剪切能力，也可以理解为高负荷下油膜的强度，数值越低，油膜越稳定。上面说了美孚都有“爬竿”现象，加上很差的抗剪切能力，说明他的粘指剂质量一般，高温高负荷下油膜不如pup稳定。
10.碱值，金美孚8.92，pup8.62相差不大。esp是c5认证中灰分机油，碱值略低7.66。
11.低温低负荷抗磨性能，金美孚磨斑直径0.40毫米。鹏斯pup0.37毫米。esp0.45毫米。pup磨斑最小，抗磨性能最好。金美孚第二。esp最差。
12.高温高负荷抗磨性能，金美孚0.61毫米，pup0.59毫米。esp没测。高温下仍然是pup磨斑最小。
13.以5w标准测试ccs，金美孚只有2105，可以看出0w与5w机油低温性能的差距。
综合以上指标来看，升级配方的金美孚是全面超越美孚ep的。除了高温性能中的剪切稳定性较差以外，其他各方面都很优秀，低ccs，低蒸发损失，抗磨性能也是较好，比ep，afe和esp等要好很多。鹏斯pup的特点是优秀的抗磨性能，优秀的清净分散能力，高温下油膜的稳定性也非常优秀，但低温性能较差，蒸发损失略高。esp-afe的优点是低温性能优秀，粘度低燃油经济性好，高温性能以及抗磨性能都较差。
[ 本帖最后由 way0610 于 2020-08-01 23:29:33
编辑 ]
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成都车友0247654 2020/06/10 16:55:12 发表在 69楼
最近咋没人测旧油了呢
刚刚发了一个在微信公众号上，第三国际
东莞车友8981557 2020/06/12 08:58:09 发表在 77楼
老way，卡罗拉1.2，用某虎的国银美020，还是530好点
卡罗拉建议用020 520粘度的
Rambo兰博2013 2020/06/12 23:03:15 发表在 84楼
W神，请教一下你哈，我雪弗兰科鲁泽1.3t，现在跑了1万公里，因为经常在广东地区跑高速 想换个油，有推荐的吗？手册注明的是0w-20
广东地区建议用520的
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