卡罗拉14款GL版实测暗电流高达120mA，已解决！！
各位车友你们卡罗拉暗电流多大？上次出差把车停地下车库10天，停车前天开了30公里，出差回来遥控钥匙寻车车不响了，车门能解锁但车灯闪烁极暗，当时心咯噔下——坏了，电池没电了！果然无法启动车，打开引擎盖万用表量电压7V，找4S店搭火回去的。第二天去4s店要求测量整车暗电流，测试结果为120mA，明显严重超标，4S店说14款前的车型暗电流是30mA，这款暗电流大小具体不大清楚。因为我的是真皮版本，师傅把所有外装全部拆了，一键启动，自动升窗，中控大屏，雷达，行车记录仪，拆了后再测只降了30mA，变成90mA，然后师傅去展厅测试展车暗电流，结果比我还高，300mA，晕死！4S店师傅们折腾一天没有找到原因复原我车让我先回去，把这个情况往上反映有结果再通知我，就这样我无奈的回去了。按照卡罗拉蓄电池容量60Ah,我车120mA暗电流，即使电池充满并且不考虑电池自放电，60/0.12=500小时 也就是20.8天，我车开了一年半电池肯定不抵新电池，之前电池也应该没充满，所以停了10天后电池耗光是容易解释了。大丰田呀，你这也太不严谨了，正常轿车暗电流最高不应该超过50mA，你这超标也太多了，各位车友有时间也测试下你们的卡罗拉暗电流。问题解决了，看最后一张图，其实没问题，测试时间需等半个小时才可以真正休眠！
整车暗电流
拆掉所有后装设备的暗电流
已解决，是测试时间不够长，需要等待半个小时
[ 本帖最后由 yqing81 于 2017-06-25 15:12:55
编辑 ]
分享到：
唉 你们都正常， 难道我这车是4S店哪里搞出问题了，让系统不能正常休眠？
fgc12 2017/06/19 10:27:02 发表在 14楼
加装如果不严谨有可能造成跑电的情况，你加装一键启动肯定有飞线，装导航或者其它的也可能有飞线或破线的情况，比如你导航GPS天线、行车记录仪走线、后摄像头走线等等，如果没有固定牢靠或者包裹结实电线轻微破皮搭铁，或者关闭电源后不能全部关闭总电源（比如一键启动无线发射器在随时工作状态，譬如导航或摄像头接线不规范会绕过总电源开关等等）有可能在成此现象，关键是加装设备的工人是否正规？是否按标准来加装？另外OBD也不要随便乱接，质量不好或者不规范的OBD设备有可能误导行车电脑或造成行车电脑误判，因为OBD接口主要是读取数据，通过这个接口可以获得比较高的权限，如果OBD设备能修改数据有可能造成麻烦。一般车辆停...
我加装的东西都是4S店装的，貌似不是加装的问题，所有的加装全部拆了电流只降低了30mA，还有90mA，很有可能是车的控制器没有休眠，短路可能性没有，如果短路保险丝就爆了。
有谁测试下和我一样车型的暗电流告诉我下，我的这个暗电流是不正常的，4s店展厅车暗电流300mA比我还大，都是锁好车，等待了30分钟后的电流
已解决，是测试的时间不够长，需要等待半个小时，半个小时后电流从120mA突然变成90mA
|
|
