托林寺的背面
象泉河落日
待续 。。。。。。
谢谢笑笑一如既往的支持欣赏
一定能出好片
你可以由低到高逐渐推进，这样人的反应就不会那么剧烈，只要放慢节奏！一个星期基本就能适应了 。。。
今天的目的地是阿里地区所在地，噶尔县狮泉河镇，海拔4279米；
9:00点离开宾馆顺路到中石油在扎达的简易加油站加满油后，我们驶过了象泉河大桥告别了扎达，原路返回219国道；
在车子开出扎达50公里左右有一个岔路口，向北的土路通往那木如，是扎达至狮泉河的常规路线，距离较近，但路况不好；如果说巴尔到扎达的油路还没有修好，那根本不用选择，肯定是走那木如这条土路，可现在油路已通，我们决定多绕几十公里还是原路返回巴尔上219国道，这样开起来顺当、舒服也更安全；
事实的确如此，狐狸他们走的就是通往那木如的土路，他们从扎达出发的时间比我们早，但达到狮泉河的时间和我们基本上是前后脚，14:17点我们在进城入口处的一家维族面馆碰头时，他们才刚刚点过三碗拌面，我们也要了三碗牛肉面，大家边吃边聊，一起讨论下一步的打算；
狮泉河是我们此行的节点，走北线返回的话须在此向东转到301省道，如想去日土游览班公错，也都是以狮泉河为落脚点当天往返；
狐狸和老王当下还有一件事要办，就是搭他们车的西安驴友小张不跟我们一起走北线返回拉萨，而是要继续沿着219国道一直走到新疆去，一个让人佩服的MM！ 狐狸和老王要在面馆陪她到下午4点，等上班后一起去帮她办理到新疆叶城的边境证，真是两位好大叔，做事周全，善始善终；我们就先告辞了，并祝愿张MM到新疆一路平安，旅途愉快！
狮泉河镇的现代化建设已初具规模，名符其实的成为了西藏西部的经济文化和边贸中心，于建镇之初的不毛之地相比已发生了天翻地覆的变化，街道很整齐，但宾馆好象并不多，我们开车找了很长时间才勉强选定了恒远宾馆，标间140元，价格不贵但设施陈旧，用破破烂烂来形容也不为过，唯一看中的是有热水洗澡，在扎达已两天没有洗澡，接下来走北线条件将更加艰苦，何时何地再能洗上热水澡就要看运气了，所以在这里找宾馆，能洗上热水澡是我们唯一的考量标准；
从车上往下搬行李时有人过来和我打招呼，哈哈 又是一队包车走大北线的南京驴友，2012年没有迎来世界末日，但却成了中国驴友的西藏年；
住进宾馆后我先联系了北京车友小董，他们正在班公错游览晚上赶回狮泉河，准备明天早上从狮泉河出发走大北线（301省道）返回拉萨；我们的计划是明天到日土游班公错，后天开始走北线；
具体线路行程如下：
D1. 狮泉河走301省道—革吉县（112公里）—雄巴乡（105公里）后离开301省道—向东南转入到亚热的乡道 — 亚热镇（100公里）再向东走（120公里）到达仁多乡住宿 海拔4800米；
D2. 仁多乡—昂拉仁错（30公里）—仁青林布错—隆格尔山—扎布耶错茶卡（50公里）
—帕玛乡（70公里）—塔诺错—达瓦错（170公里）—措勤县（50公里）海拔4760米；
D3. 措勤县—扎日南木错（50公里）—当惹雍错/达尔果雪山（220公里）—当穷错（47公里）—文布南村（79公里）海拔4700米；
D4. 文布南村—穷宗（20公里）—文布南村（20公里）—文布北村（47公里）—尼玛县（59公里）海拔4760米；
D5. 尼玛—达则错—加热不错—地俄果奥—双湖特别区 海拔4910米；
这条线路不好走，没有明确具体的路标，大部分路段基本上是属于无人区，全程距离
大概在300公里左右；
D6. 双湖—阿木错—达尔活错—林格措—普诺岗日冰川 海拔5350米—原路返回双湖镇；
路况极差，往返里程180公里左右；
D7. 双湖—多玛（113公里）—色林错—班戈县 海拔4760米；全程距离300公里左右；
D8. 班戈县—巴木措—尼玛—纳木错—拉萨；从今天开始将是全程油路，哇哈哈、爽歪歪！
以上是我此行西藏北线部分的行程计划，也是我2012藏地行的重头戏；
我的途观车能否顺利走完北线的路程，心里没底，只能是尽力而为之 。。。
按照目前的情况看，小董的森林人在前，我的途观和狐狸的陆风居中，微子他们的两辆帕杰罗垫后，每队间隔一天时间，多么完美的前进队形啊，哈哈 万事俱备，只等出发。。。
人在旅途计划永远没有变化快，傍晚时分接到了狐狸打来的电话，他们现在正在赶往日土的路上，且是一去不返，明天就直奔新疆，这消息有点突然，变化有点大；
狐狸为了这次走北线已经准备了一年多的时间，换新车后还做了必要的加固，带了应急配件和两个30L油囊及脱困工具等，可还是说变就变了；不过这一点我们两个倒是挺像的，性情中人啊；
原来狐狸和老王下午陪小张去办理到叶城的边境证时一看手续很简单，于是乎就捎带脚给他们自己也办了两张，于是乎干脆就一起奔了新疆，彻底把好人做到了底，送佛送到了西。
当初在南京结伴，就是为了走阿里北线时相互有个照应，现在只能单走了；
日里程： 280公里
油费： 210元
D21. 9月26日
今天的行程很轻松，到日土游览班公错后当天返回；
所以懒觉一直睡到快10点，洗漱时我偶然想到了狐狸他们今天就要去新疆了，我们现在就在狮泉河，距叶城也就1000多公里，既然在这里方便办理去叶城的边境证，那我们何不也跟着狐狸的脚步到新疆溜达溜达；
三人表决后一致通过，呵呵 看来我们都是一帮随心所欲的家伙，想怎么着就怎么着；
那咱就赶紧退房去***吧，今晚也不用从日土返回了；
这忽然间的行程改变，还真让人感到兴奋和刺激，旅途中需要激情 。。。
边境证办理的还算顺利，在13:00点之前全部搞定，不然可就要等到16:00点以后了再来办理了；
我在第一时间电话告知了狐狸他们，我们去新疆叶城的边境证已经办好，下午就赶往日土；
随后又给苏分的刀版去了电话，他们是9月8日离开南京，这会儿正在新疆呢，我向他报告了狐狸和我将分别改道去新疆消息，刀版可是大感意外，没你们这么玩的，这变化也忒大了吧！
刀版告诉我，他们现在已经离开北疆了，如果我们现在才从西藏进入南疆后，再赶到北疆的话，季节已经晚了，北疆已经开始下雪了；我们只能是玩到哪儿算到哪儿；谢谢刀版的信息，我们到了新疆再联系。
这里说一下边境证的办理，分两个步骤，
首先要去公安局开证明，必须本人到场需验明正身，不能代办，拿到了公安局开出的证明后，下一步就可以到武警边防***处去核发边境证了，每张边境证收取10元押金，有效期一个月，超期不退；这个有点巧立名目了，有谁到了新疆再回来退这10元的押金，实际上我们后来也没去成新疆，从日土返回时也都懒得去退那30元的押金。
拿到边境证后就在附近找了一家洗车点，30元把车洗净了，从拉萨出来后这车就没洗过，有碍市容了；
14:00点我们驶上了219国道，向着日土、向着新疆前进。
狮泉河至日土段133公里油路已于07年9月25日就正式铺通，可日土到班公错的十几的路段还在修建中，部分便道路况极差，被车轮碾压出的泥土粉末有一尺厚且底下还高低不平，车辆驶过时尘土飞扬、遮天蔽日，我这刚刚洗净的车呀，不到半天又变的灰头土脸了；
17:00点，我们到达了地处西藏西北部，阿里地区西北部的日土县，海拔4370米，喀刺昆仑山和冈底斯山脉贯穿全境，被称为“世界屋脊的屋脊”；
日土县城不大，但很整洁，因距离狮泉河只有两个小时的车程，所以在此留宿的游客不多，宾馆自然也不多，不过饭馆倒是挺多的，有的还兼做家庭旅馆，如晚到找不到宾馆的，可以在此投宿，狐狸他们昨晚住的就是这样的家庭旅馆；
我们是先在日土的河北宾馆定好了标间140元，只有瓶供热水，不能洗澡；然后才去的班公错，趁着傍晚的好光线赶过去拍照；
18:30点到达班公错，21:00点返回日土，今天先走马观花，明天前往大红柳滩时要沿着班公错岸边行驶近20公里，到时再慢慢品味吧。
晚饭时我和北京的小董，还有微子通了电话，告诉他们我们改变了行程方向，不走北线返回拉萨了，一不留神准备奔新疆了，咱们大家就此别过互道珍重吧！
北京车友小董他们今天正式进入了大北线，现在已经到了改则，第一天走的还比较顺利，祝福他们好运一路相伴！
微子他们也到了狮泉河，明天就到日土来游览班公错，本该明天相见，却又要背道而驰了，
旅途中就是这样充满了悬念与期盼，人生的旅程又何尝不是呢 。。。。。。
PS： 总里程： 7006公里
日里程： 146公里
油费： ----
狮泉河至日土段这100多公里沿线的湿地浅滩，就是各种飞禽鸟类的天堂 ，一路上谋杀了无数快门 。。。
和谐共处
继续灰雁图片
振翅高飞的大雁 如此的优美 。。。。。。
美丽的班公错 湖水湛蓝 清澈见底
湖边的湿地浅滩 更是盎然生机 美如画卷
好一幅阿里的俏江南
这是童话般世界 黑颈鹤的乐园
这是日土到班公错十几公里的便道，典型的新藏线干粉路段 。。。。。。
未完待续 。。。。。。
心动就行动 。。。
万分理解
班公错是鸟类的天堂
D22. 9月27日
按照昨天商定的行程今天将前往新疆，第一站是大红柳滩，全程480公里左右；
9:30点准备出发，我先到宾馆院中去发动车子，在我的车旁停了两辆京牌SUV，一辆是狮跑、一辆是维特拉，应该是昨晚在我们之后到的，狮跑的驾驶室门开着车主在整理车辆，我和他打了个招呼，并聊了一下彼此的行程及沿途的路况，当他得知我们今天要赶到大红柳滩时，便极力劝阻，至少今天是不行了，这个点儿还没有出发肯定太迟了，在天黑前根本无法赶到了，而且路况很糟糕，加之理不清辨不明的便道，白天都会走错，夜晚就更是寸步难行了；
他们两车就是昨天从大红柳滩赶过来的，400公里的路程有一大半在修路，走了14个小时才到日土，他开的狮跑途中陷车被困了一个多小时，路面的尘土一脚下去深及小腿，人和车从头到脚从里到外灌满了尘土，同行的维特拉没能拉动狮跑，无力救援，最后是请来了工地的铲车帮忙才算是脱离了困境；
他看了我车子的底盘比他们两车都低，而且他们是轻载每车只有两人，我们是三人重载，通过性更差，开的会更慢，建议我们今天还是不要走了，明天赶早动身，最迟7点出发，这样才能保证在天黑前赶到大红柳滩，过了今天这段后面的路基本上畅通无阻了；
这是最新最准确的路况信息，必须要认真对待；此前没有打算到新疆，所以对219国道日土以后的路况没作功课，只是昨天在狮泉河洗车时才向老板打听了一下日土至大红柳滩的路况，得到的信息是只有100多公里在修路，据此认为新藏线的后半段已无过多的阻碍了，也更坚定了我们取道新疆的决心，现在看来我们过于盲动了，过于乐观了；
我赶紧打电话向狐狸询问，得到了他的印证；这一路的大部分路段还在修建中，确实是相当的难走，一路的磕磕绊绊让他们走到晚上10点多钟才到达大红柳滩；
我们又要重新考虑下面的行程了，要么继续前往新疆，但为了安全起见，只能是明天动身，或者是放弃新疆，现在就返回狮泉河按原计划走北线；我们三人商量后再一次修改了计划，与其在此多逗留一天，还不如现在就回头去走北线，美丽的新疆还是留到明年专程游览吧。
9:50点我们离开日土返回狮泉河；
过了日松后远远的看见两辆银灰色的帕杰罗急速向我们驶来，不用看清车牌就知道是微子他们的车队，在这条线上的包车中帕杰罗较少，两辆银灰色车结伴的只有他们一队；帕杰罗的司机也认出了我的车，相互闪灯鸣笛后都把车停在了路边，微子他们大感意外，刚刚改变的行程还没通知微子，因为肯定在路上能够相遇，那就再给他们一个惊喜；说明原委后我们挥手告别，大北线再见！
11:28点翻过海拔4700米的拉姆拉山口；
12:00点通过了检查站后我们回到了狮泉河；
下午就要进入大北线了，很想吃一顿手抓羊肉，于是我把车开到了前天刚到狮泉河时和狐狸他们会面的那家维族面馆，这次才把店名记住，叫“手抓面食王”，整洁的店堂、纯正的口味，已让我们三次光顾贵店，已然成了熟客；我们点了一斤手抓羊肉、三份拌面，地道正宗的维族风味，吃的那叫一个舒心舒肺，肉足面饱；
13:45点我们迎着阿里正午的烈日向东开上了301省道，正式踏上了大北线的征程。
61:30点到达了距狮泉河镇112公里的狮泉河的源头革吉县，海拔4700米；
革吉藏语意为“美丽富饶的土地”，一个羌塘高原上安静的小城，和日土一样因距狮泉河较近，所以像我们一样选择在此过夜的人并不多，宾馆自然也少；
但革吉的联通宾馆却是我们此行藏北所住过的宾馆中最好的一家，宽敞的客房、崭新的设施，按装了浴霸、有热水洗澡，淋浴间超大，150元的标间绝对是超值了；
相比之下这里的饭店就不敢恭维了，一碗饭就要4元，菜吗就更是一个贵了，不过这里是牧区，几乎没有多少耕地也长不出什么东西来，粮食和蔬菜需要外供，有的吃就不错了，咱就知足吧；
晚饭后时间尚早，本想在县城里转一转，可这里的风实在是太大了，不由自主就把我们吹回了宾馆，那咱就早一点歇了吧。
PS： 总里程： 7264公里
日里程： 240公里
油费： 235元
日土至狮泉河这一段是回头路
灰雁和黄鸭是这里的特产
狮泉河至革吉路段的景色还是离不开各种鸟，打鸟是今天的主题 。。。。。。
这是狮泉河至革吉途中部分路段的路况，碎石搓板路加便道 。。。。。。
这是接近革吉县城时已铺好的油路 。。。。。。
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