论坛第一篇真正库里南提车作业，第四集，自驾的季节
庚子岁，无好事。大家都艰难。
一月上旬去海南过年，眼见局势不妙，趁着香港封关前，溜之大吉，避开全民居家隔离的彷徨。
辗转香港、苏梅、迪拜阿布扎比、香港。时移势易，在境外疫情发酵前，精密计算，回成都，去江油，又避开了集中隔离的政策。
离家行程75日，三月底归家。天天听着各色坏消息，历数国七城，观美景，品十几餐米其林。
自由，永远是可贵的......
今年再出境是没戏了。
既如此，这回取道贵州天眼，入广西，中越边境德天瀑布，至云南普者黑。尔后行元阳梯田，建水，转进抚仙湖，再至贵阳。
行程3000公里自驾，两车，逾20日。
所到之处游客稀少，很多地方游人只往年一两成。大家不敢出来是一个原因，经济不好大量失去工作的青壮年回归乡村，百业艰难，是另一个原因。
其实怕什么呢？经济内循环需要大家支持，多多消费出力！
一路停停走走，高速油耗百公里多在11升上下，可巡航700公里亦无妨。
提车一年出头，车子停放半年，三个月在4s，三个月疫情期间留它在家吃灰，目前总里程1.9万公里，算开得很多了。
用到今天，发现底盘的一些特点，与诸君分享一二。
平素小颠簸，这车稳若泰山。但遇大型凹凸，底盘传来声响挺大的。仔细分辨，座椅颠簸不算大，声音与震动不成比例，这是奇妙的现象。初步判断，隔音太好，颠簸带来的常规声响明显与静谧的车内环境形成反差。还会不会有别的设计问题，鄙人不得而知。
连续起伏的轻度非铺装路面，它的底盘整体性和适应性是不如揽胜的，车速需要放慢一点。慢速很舒服，快了，悬架贴不住路面，车身姿态左支右拙。
除此，途径大型减速带是不能快速飘过去。遇修路铺设的带有细密横纹的钢板，魔毯悬挂根本反应不过来，车轮弹跳杂而无章。少数时候，也不要迷信计算机的发展......
回头率目前仍然很高，开到哪里都是注目焦点，偏远山区除外。那些地方的朴实人民，大部分并不认识这车。
有时候停在路边或车库，打个尖住个店，车就被网红们拿来当了抖音道具了。友人和家人刷到了七八次，发给我看。一笑了之。最夸张是在江油那一回，成都网红小姐姐在我车旁拍了一个多小时，搞得我不好意思上车取东西。网红也很敬业的！
旅途随笔，大家随便看看。
一月上旬去海南过年，眼见局势不妙，趁着香港封关前，溜之大吉，避开全民居家隔离的彷徨。
辗转香港、苏梅、迪拜阿布扎比、香港。时移势易，在境外疫情发酵前，精密计算，回成都，去江油，又避开了集中隔离的政策。
离家行程75日，三月底归家。天天听着各色坏消息，历数国七城，观美景，品十几餐米其林。
自由，永远是可贵的......
今年再出境是没戏了。
既如此，这回取道贵州天眼，入广西，中越边境德天瀑布，至云南普者黑。尔后行元阳梯田，建水，转进抚仙湖，再至贵阳。
行程3000公里自驾，两车，逾20日。
所到之处游客稀少，很多地方游人只往年一两成。大家不敢出来是一个原因，经济不好大量失去工作的青壮年回归乡村，百业艰难，是另一个原因。
其实怕什么呢？经济内循环需要大家支持，多多消费出力！
一路停停走走，高速油耗百公里多在11升上下，可巡航700公里亦无妨。
提车一年出头，车子停放半年，三个月在4s，三个月疫情期间留它在家吃灰，目前总里程1.9万公里，算开得很多了。
用到今天，发现底盘的一些特点，与诸君分享一二。
平素小颠簸，这车稳若泰山。但遇大型凹凸，底盘传来声响挺大的。仔细分辨，座椅颠簸不算大，声音与震动不成比例，这是奇妙的现象。初步判断，隔音太好，颠簸带来的常规声响明显与静谧的车内环境形成反差。还会不会有别的设计问题，鄙人不得而知。
连续起伏的轻度非铺装路面，它的底盘整体性和适应性是不如揽胜的，车速需要放慢一点。慢速很舒服，快了，悬架贴不住路面，车身姿态左支右拙。
除此，途径大型减速带是不能快速飘过去。遇修路铺设的带有细密横纹的钢板，魔毯悬挂根本反应不过来，车轮弹跳杂而无章。少数时候，也不要迷信计算机的发展......
回头率目前仍然很高，开到哪里都是注目焦点，偏远山区除外。那些地方的朴实人民，大部分并不认识这车。
有时候停在路边或车库，打个尖住个店，车就被网红们拿来当了抖音道具了。友人和家人刷到了七八次，发给我看。一笑了之。最夸张是在江油那一回，成都网红小姐姐在我车旁拍了一个多小时，搞得我不好意思上车取东西。网红也很敬业的！
旅途随笔，大家随便看看。
博鳌的家
在香港，不能不吃米其林。最好的粤菜在港澳，不在广州
苏梅六善
苏梅w酒店
大班楼粤菜什么地位，知道的自然知道
怪兽大厦，变形金刚
到迪拜老城一游
奇迹花园
全球第一高塔
他们说，速度与激情曾在这取景。国内疫情，无客，房价骨折
不住亚特兰蒂斯怎么行？
粤菜行尊，父亲最爱的一家，多年米其林二三星
回成都了，传统川菜就是这样子
新的旅程，天眼迎宾馆
天眼大锅盖模型，山上看天眼不能带手机，车钥匙也不能带
带了小朋友以后，车内就是这样凌乱
刷出来的CarPlay
明仕田园，广西
他们说什么花千骨是这里拍的
高速油耗
这个油耗是上万公里的平均值
修路，中越边境德天，非铺装路面它跑不过揽胜
到普者黑了
以下普者黑，今年游客数量只有往年两成
蒙自
阿者科蘑菇村，“无问西东”章子怡避祸地
元阳梯田
抚仙湖掠影
德天瀑布
[ 本帖最后由 米其林金刚 于 2020-08-29 16:12:00
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xiao_shi_zi 2020/08/06 12:22:34 发表在 14楼
数据上看揽胜比库里南宽，但是无论是见着实车还是照片，都感觉库里南更宽，包括我上次看到的添越和揽胜比也是这样。
揽胜的宽度尺寸包含两侧反光镜，库里南没有包含。这是4s给我的解释。
揽胜的质量和bba等整个系列差不多，就是都很一般，也没大毛病，比二田它们肯定差距都很大。揽胜的隔音略优于普通s，减震各有千秋，一个等级。大凹凸和减速带s从容点，水泥路和细碎颠簸揽胜过滤彻底些。路虎的底盘宽容度、韧性、结实程度，给人的感受，天下第一。哪怕劳斯莱斯和高端奔驰这种底盘王者风范，也比不过路虎的英式设计。x7带魔毯也拼不赢现款揽胜，库里南都是勉强胜过揽胜，添越还不如揽胜舒适。库里南无非全能一点，操控、稳定性、隔音优势大，真论底盘少数路面会败给揽胜的。至于揽胜，应该等新一代平台的产品，明后年就来了。通过新平台第一款卫士的表现，我认为大概率新揽胜表现会有提升。至于路虎的优势那就很多了，但也不能忽视它的弱点，机械。路虎的新发动机设计水平与出品感受，整体比bba落后十年，也就是一个时代。原来路虎全系福特机械，比bba落后两代！买车，你要考虑自己的需求。我最重视底盘舒适和安全，机械不太在意，所以偏好路虎。
请问很多瀑布的景点是在抚仙湖吗？鄙人看不起美国车，我心中的垃圾车，送我每天开都不要。仅仅个人喜好而已。
凯雷德很难坐的，悬挂调教又颠又生涩，操控也没任何感觉。人机工程设计奇怪，整体非常恶心。
领航员还可以，悬挂调教有一定水平，隔音也行，无非比不上揽胜。
论市场，这价钱没理由不等新揽胜，这也是揽胜满地都是，以上二者基本没人要的原因
凯雷德很难坐的，悬挂调教又颠又生涩，操控也没任何感觉。人机工程设计奇怪，整体非常恶心。
领航员还可以，悬挂调教有一定水平，隔音也行，无非比不上揽胜。
论市场，这价钱没理由不等新揽胜，这也是揽胜满地都是，以上二者基本没人要的原因
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