【大片来袭】一万八千里云和月，格格带你去春游，滇进川出滇藏行
行程安排
- 行程1： 前序：2017年4月-2018年3月，【My California】。 阁瑞斯DIY露营车。
- 行程2： Part1：4月5-7日，凤凰古城。 沪渝高速、杭瑞高速。
- 行程3： Part2：4月8-9日，昆明。 杭瑞高速、沪昆高速。
- 行程4： Part3：4月10-11日，西双版纳。 昆磨高速。
- 行程5： Part4：4月12-14日，边关名镇-畹町。 西景线、S231、沪瑞线。
- 行程6： Part5：4月14日，瑞丽.泼水节。 畹江路、沪瑞线。
- 行程7： Part6：4月15-16日，大理古城、洱海。 杭瑞高速。
- 行程8： Part7：4月17-18日，泸沽湖。 大丽高速、丽宁公路。
- 行程9： Part8：4月19日，丽江古城、玉龙雪山。 小环线、阿奉公路。
- 行程10： Part9：4月20-21日，香格里拉。 G214、西景线。
- 行程11： Part10：4月22日，依拉草原，大小雪山。 西景线、滇藏线。
- 行程12： Part11：4月23-24日，稻城亚丁。 赤亚路、S216/S217。
- 行程13： Part12：4月24-25日，康定情歌。 S217、川藏线G318。
- 行程14： Part13：4月26日，世界遗产.都江堰。 邛名高速、川西旅游环线。
- 行程15： Part14：4月27日，蓉城.成都。 沙西线、蜀源大道。
- 行程16： Part15：4月28日，巴城.重庆。 成简快速路、G318、渝蓉高速。
- 行程17： 尾声：返回上海 沪渝南线高速、宣铜高速、沪渝高速。
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【出发时间】2018-4
【旅行周期】16-30天
【人均费用】10000以上
【旅行全程】9203公里
【总计加油】961.61升/6831元
【平均油耗】每百公里10.45升/每公里0.74元
【高速路费】784元
【停车住宿】368元
【门票餐食】2920元
【总计花费】10903元
一直以来都有个梦想，就是自驾房车游遍天下，为了将梦想变成现实，我从去年开始，前前后后经过一年时间的准备，终于在今年4月完成了滇藏之行。
康定情歌！
关于车辆的选择有这几方面考量，首先要能满足长途穿越和轻度越野，车辆必须设计合理维护简单经久耐用，发动机必须是汽油的而且不要涡轮机，变速箱必须是手动挡，必须要有LSD限滑锁；其次车内要有固定大床，还能拥有对坐卡座同时要适合长途行车乘坐，再就是为了爬山涉水需要后驱，还要低顶窄体能出入各种场合。
放眼国内房车市场，几乎没有可能找到能符合要求的车，况且我还有着近乎变态的隔音保温需求，没办法只能自己动手改装一辆了。
最后选择了金杯阁瑞斯MPV，日本丰田原厂设计国际大牌久经考验，一米八宽两米高只要一般私家车能过的地方都能通过，汽油自吸发动机简单可靠维护方便，手动变速箱结实耐用不会含糊，后驱可以换装霸道后差锁足以应付一般非铺装路面。
这次的滇藏之行证明阁瑞斯是一辆好车，丰田的原车设计完全能胜任各种复杂路况，只不过2.0自吸V19发动机的动力只能应付低海拔地区，在高原上就捉襟见肘了，因为气压低2.0排量只相当于1.6的，遇到常见的13%上坡只能挂2档以30公里龟速爬行。
现在原车装配的是195的载重胎，走烂路颠簸的厉害，考虑换成205的宽胎，看中了米其林的可是载重系数102的很难找.....
整个车子的保温隔热很给力，白天在太阳底下气温在30度左右，驾驶室左右窗户降下6cm左右，外面套上纱窗防止飞虫进入，开启天窗排气模式车内就凉风习习了，要是换成进风模式就更凉快了，至于空调等天热在考虑吧。
. 整个行程几乎全部靠格格的自持能力，35升过水热水箱保证了热水供应充沛，天天洗澡要用18升水、隔三天洗头要用30升水，加上日常用水基本上每天都要加水30升左右。
由于小鸟爱在路上，天天都会驾着格格奔跑，所以不用担心电力不足，天天都将12V280Ah的硅能电池充得满满的（>80%），而每天日常也就用掉1.5kWh不到，基本上不会低于30%的电量，这样看来在车顶架设400w太阳能就能保证长期驻车了。
车载冰箱很给力，负18度冷冻室保存肉类完全胜任，连冷藏室都接近了零度；炒菜用卡式炉在车外进行，车内的电磁炉微波炉仅仅用来蒸煮，但是这个电饭煲不给力在高原上天天给我吃夹生饭，一定要买个电压力锅才行。
塞特福德坐便器很好使，用完车里一点异味都没有，清水箱装满水有15升整个行程就加了两次，一次出发前另一次在途中，黑水箱每隔4、5天在公厕清理一次很方便。
在第二排单人座椅前架起一个折叠洗澡桶，一半压在座椅上人坐在里面洗澡，将带开关的花洒用软管套接在水槽龙头上，开启水泵调节好温度用花洒开关控制出水，洗完拉开侧门打开底阀直接向外排水；另外还有一个淋浴帐篷，环境合适时就在车外洗头洗澡。
至于驻车，我都是在一个地方休闲娱乐，上网聊天看剧等等，还有就是洗洗刷刷，一切搞定之后驾车离开，到另一个地方找地方驻车，随便是停车场或马路边都行，车停下人不下车就在里面睡了，外面看上去就是一个普通金杯停在那里，根本不知道里面有人所以很安全。
最后选择了金杯阁瑞斯MPV，日本丰田原厂设计国际大牌久经考验，一米八宽两米高只要一般私家车能过的地方都能通过，汽油自吸发动机简单可靠维护方便，手动变速箱结实耐用不会含糊，后驱可以换装霸道后差锁足以应付一般非铺装路面......
接着从去年六月起前前后后花了半年时间对车辆进行了改装，首先将车拆了个精光。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1410aeb192eb14c6/63825161-1.html
然后整车止震隔音保温，这方面一定要做到极致甚至于变态。
铺设了实木地板，完美恢复了原车内饰。
后桥换装了一个霸道3400的后差锁。
车底加装了一个35L的过水热水箱。
车内装设了一个45L的净水箱，一个12V280Ah的硅能电池，一个2000W的纯正弦波工频逆变器。
在车辆左侧放置了一个塞特福德坐便器，一个多功能柜（包含冷热水槽、电磁炉、微波炉、冰箱、水电控制面板，还有两个储物抽屉。
在车辆右侧安排了双人对坐卡座。
后部放置了一张190cm*165cm的固定大床。
改装完成后分别去了四明山路试。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d3abd254b8d1581/68906345-1.html
莫干山路试。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/db0442148cd05b03/71089360-1.html
皖南青藏线路试。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/34793a4a31c90f42/71925378-1.html
上海-珠海长途路试。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d8e9b9e1b788eee9/70744443-1.html
经过前后一年的准备，终于今年4月4日半夜带着2／3箱油出发，为避开沪渝速广德段拥堵节点，选择常合速过马鞍山，凌晨抵达荷叶山服务区露营，此段行程大约300公里。
次日（4月5日）清晨醒来发现窗外漫天雨丝，洗刷完毕用过早餐，加油54升370元继续出发……
离开荷叶山服务区，沿着常合高速、沪渝高速、杭瑞高速继续向凤凰古城前进。
此段行程大概1210公里，清明假期高速免费。在太白服务区前遇到多起事故造成堵塞。索性安营扎寨吃饭了。当晚九点来到杭瑞高速石钟山服务区，吃了夜宵倒头就睡。次日上午在排市服务区加油加油405元58.78升，本次油量行程535公里，平均油耗每百公里10.99升；加好油来到通山山服务区早餐咖啡时间，偶遇几位去大理自驾游的上海车友。中午时分到达华容服务区午餐。黄昏时分来到沅陵服务区，用罢晚餐喝杯咖啡，加油380元55.56升，本次行程558公里，平均油耗每百公里9.96升。在4月6日晚上到达凤凰古城，这里夜幕降临华灯初上热闹非凡。在街上吃碗米粉当晚餐。4月7日清晨，在沱江边醒来，窗外的美景扑面而来。古城处处是美景。离开凤凰前往昆明，行程900公里，高速部分收费36元。离开凤凰经过大峡谷就来到了贵州4月7日，今天一天都在赶路，中午在向阳服务区午餐。下午在龙岗服务区休息喝下午茶。跑到油尽在夏云停车区加油61.08升430元，本次行车620公里，平均油耗每百公里9.85升。在上海日复一日的平凡日子里感觉不到这种震撼，太伟大了我的国！在云贵高原上在丛山峻岭间，就这样隧道连着高架，高架连着隧道，条条高速构成了四通八达的交通网，从此天堑变通途！驶过世界最高的桥梁-北盘江大桥。晚上来到刘官服务区晚餐。紧赶慢赶总算在昨晚0点30分到达终点昆明前的最后一站嵩明服务区露营。4月8日，今天一早起床早餐后加油277.54元39.48升，本次行车447公里，在山高坡陡的云南高速上，合理利用空挡滑行和带档滑行，跑出了平均油耗每百公里8.83升！今天一早赶往滇池，在路上不慎以30公里时速单边压过12公分的条石，造成前轮定位失准，小鸟立刻实施四轮定位，花费一小时完全恢复格格状态。滇池观海第二天4月9日，在昆明酒店里休整了一天，下午出发来到官渡古镇。晚上就在古镇里这家酒店停车场露营。煮菜做饭，呵呵。4月10日，离开昆明前往西双版纳，行程518公里，高速收费272元。从昆明出发上高速，到了余家海服务区。先是加满了水。接着炒菜做饭。踏上有着死亡公路之称的昆磨高速（云磨高速），其中27公里下坡路上，1000辆车失控，300辆烧毁，100人死亡。在这条路上，小鸟以100公里时速飙过了无数个发卡弯，挂着3档踩着刹车以120公里时速往下冲！当晚在小勐养服务区露营，在这里加油460元63.3升，本次行程653公里，平均油耗每百公里9.7升。次日（4月11日）早上来到西双版纳，早餐就一碗羊肉粉干打发了。 这里的一切都有着浓郁的东南亚特色。上午来到傣王的御花园-曼听公园，领略傣族文化的精髓。然后就开始领略傣族文化。西双版纳总佛寺。中午在街上吃了一个菠萝饭。午睡起床下午去了大金塔。告庄西双景。还有原始森林。离开西双版纳通过中缅边境公路前往畹町，行程885公里足足让我走了3天。途径勐海县在勐勒镇吃晚餐。夜宿勐满镇。驻车在银行门口次日（4月12日）继续赶路，经过澜沧。一路上经过无数道弯，几乎每50米就有一个。经常遇到地质灾害路段。时不时的经历边防检查。途径云南地震震中遗址。还有被塌方淹没得公路。穿越中缅边境的原始森林，体验真实版“前方熊出没请注意”。顺利越过最高点。景在移家不变，坐在家里看到了数不清的美景。4月12日晚上，来到这个大山深处的崇尚乡，夜宿于乡政府大院。 今天在大山乡中石油加油64.03升计469.98元，行驶里程624公里，平均油耗每百公里10.25升。清晨起床在街上吃碗面就出发，这碗炸酱面才5元钱。整个乡就通过这条羊肠小道通往山外。上了省道。咖啡时间。途径姚关大峡谷。经过施甸县城。宏伟壮观的杭瑞高速在大山深处蜿蜒。跨越千山万水从东海之滨的杭州伸往西南边陲瑞丽。沿途随拍。昨晚（4月13日）露营在山城龙陵县。早餐一碗牛肉面，这碗7元钱的面可能是我吃过的最好吃的牛肉面。一路上通过了多重关卡。途径著名的珠宝小镇。经过芒市市中心。路边沪瑞线3562公里里程碑。脚下是蜿蜒在大山里的杭瑞高速。4月14日上午，来到了祖国最小的边境城市-畹町。图片已删除
畹町街头随拍。当年抗战的生命线-畹町桥。畹町-边关名镇！ 离开时在畹町中石化加油43.48升计320元，行驶里程403公里，平均油耗每百公里10.78升。离开畹町前往瑞丽，行程33公里。沪瑞线上的畹瑞大桥 VS 杭瑞高速那高大上的畹瑞大桥。适逢傣族1380年新年，在泼水节被幸福的水弹击中。当地人民在车厢里铺上防水布做成水池装满水，人就坐或站在水池里，水位低的及膝高的没胸。狂欢的人们。姐告口岸。时刻警惕。缅甸车辆。傣族美女。一寨两国。缅甸美女。对面的缅甸。逛累了坐下歇歇脚。尝尝缅甸小食。大等喊傣族寨子。泼完水回家的寨民。结束了今天的行程，踏上杭瑞高速开始返程。离开丽江前往大理，行程425公里，高速收费231元。夜宿芒市服务区。第二天（4月15日）在宝山服务区午餐。在跃进服务区中石化加油47.79升计345元，行驶里程467公里，平均油耗每百公里10.23升。到达大理。先到洱海边看看。黄昏时分来到大理古城。大理古城迷人夜景4月17日，清晨在古城了醒来，空气是那么的新鲜！在晨曦中漫游。迎着朝阳驶出古城。奔向洱海。途径才村。在街边买点菜。一路走街串巷，沿着环海路穿过各个村子。在海边找个阴凉处。开始做菜煮饭。饭后开始环游洱海。洱海漫漫的美景。课间休息。喝杯咖啡。来到海舌公园。尝块洱海虾饼。离开海舌继续顺时针环行洱海。到达双廊。这里到处大兴土木，漫天的飞沙走石游人寸步难行。只能放弃游览转战观景台。整个古镇一片混乱，这个双廊算是毁了。据说这里将施行休克疗法，大批建筑将被拆除。其中包括杨丽萍刚花费三、四千万修建的豪宅。告别双廊上了高速，在服务区加满了水，开始奔向新的里程......双廊到泸沽湖，行程310公里，高速收费54元。当晚（4月16日）在西邑（鹤庆）服务区露营。次日（4月17日）一早起床洗刷完毕就离开了。途径鹤庆县城下来吃早餐。顺便到市场里采购补给。离开鹤庆继续前行，经过丽江古城。远眺玉龙雪山。 在这里的中石化加油32.88升计240元，行程271公里平均油耗每百公里12.13升。茶马古道......十八弯。脚下是万里长江。这个是长江第几桥啊？经过宁蒗县城。在夕阳下来到了泸沽湖。泸沽湖全景。湖边渔村-三家村，今晚将在此露营。4月18日，清晨在湖边醒来。洗刷完毕吃过早餐，开始环行泸沽湖。泸沽湖美景。泸沽湖的东半部分在四川境内。进入四川。在这个宁静的湖边餐及午休。就是这个发卡弯道路沉陷，中间修了一段起码20度（斜度35%）以上的便道，差点逼我用倒车上坡，结果让我车内锅碗瓢盘横飞。泸沽湖镇。走婚桥。喇嘛寺。草海。摩梭土司府。最后经过女儿国加油站离开泸沽湖前往丽江。离开泸沽湖前往丽江古城，这段260公里的行程艰难无比，不过比起后面的滇藏路还是要好多了。这是一段艰难的旅程，大部分道路都在修建，呈现出类似于非铺装状态。不过也因此看到了不一样的风景。长江在脚下蜿蜒，前方的路像彩带缠绕在山间。像这样的道路已经算不错了。又一座长江大桥。这桥将带我回到了江南。过桥后没走多远就到了奉科乡，这是一座极其迷你的微型山乡，整个乡只有一条马路，尽头就是今晚（4月18日）宿营的乡政府。4月19日，一早起床洗刷完毕又出发了，一路上那最美的风景始终陪伴着我。前方将要翻越的高山海拔3360米。越过山顶。前方的山峰已经有积雪了。玉龙雪山和丽江古城以前来过，只不过没自驾所以看不到全景，这次特地来观赏玉龙雪山全景的，这个玉龙雪山十三峰全景最佳观赏点就在过鸣音乡3公里左右的路边，没有人会告诉你人算不如天算周围阳光普照，可是玉龙雪山上方始终乌云笼罩，在这里从上午10点等到下午4点，都看不到玉龙十三峰全景，只在乌云下显露出这些山脚。继续前行经过玉龙雪山景区前往丽江古城，要从此路过必须留下130元买路钱。不过沿途的风景还是极美的。又是一个夕阳西下时分，我来到了丽江古城。 进城前在中石油加油63.01升计460元，行程541公里平均油耗每百公里11.64升。丽江古城随拍。在古城里走走逛逛吃吃看看，不知不觉地夜已深了，出得城来离开丽江，明天将要去到香格里拉。离开丽江，先去了虎跳峡，然后就是香格里拉，行程193公里，高速收费21元。4月20日，昨晚离开丽江就上了高速，来到拉市海服务区露营。清晨醒来拉开窗帘，映入眼帘的就是玉龙雪山！真道是：踏遍铁鞋不觅处，得来全不费工夫。5596米主峰清晰可见。离开服务区前往香格里拉的路上，玉龙雪山（右）与 哈巴雪山（左）同框出现。金沙三股水。玉龙十三峰。长江第一漂。香格里拉.虎跳峡。离开虎跳峡前往香格里拉，路边就是哈巴雪山。进入香格里拉。先找地方尝尝藏菜。酥油茶很好喝。用过晚餐回酒店休息，高反使人头晕。4月21日，上午来到独克宗古城。下午游览松赞林寺。高原反应很强烈，基本上走几个台阶就得坐下来喘会气。离开时回眸望去，小布达拉宫名不虚传。循着当年红军爬雪山过草原的轨迹走过了此行最艰难的道路，香格里拉至稻城几乎就是非铺装道路，中间穿越了几十公里的无人区，移动联通电信GPS信号全无，两台手机完全成了摆设。
整个行程足足开了11小时，尤其是从央高 至 大雪山垭口这短短的22公里路程，格格用1档足足爬了2个小时！
我翻过了从未到过的高山-大小雪山，忍受的强烈的高原反应靠着一罐氧气越过了海拔4296米的大雪山垭口！
离开香格里拉前往乡城，将要跨过依拉草原，翻越大小雪山，行程227公里。4月21日下午，离开香格里拉市区。踏上翻越大小雪山的滇藏线。在西藏，牦牛才是公路的主人。跨过依拉草原。途径梅里雪山，穿越了几十公里无人区，四网（移动、联通、电信、GPS）信号全无，两台手机完全成了摆设，终于在天黑前找到路边一个藏民小村央高宿营。今天4月22日，一早八点开始翻越大小雪山，这里的道路基本呈现非铺装状态，从央高至大雪山垭口这短短的22公里路程，格格用1档足足爬了2个小时！身体疲惫不堪，眼睛应接不暇。从此雪山称为最常见的美景。路边的皑皑白雪。越过海拔4296米的大雪山垭口。这里的藏民家家这么一栋豪宅。一路上历尽千辛万苦终于来到乡城县城。广场上藏民们悠闲地享受着幸福美满无忧无虑的生活。去农贸市场采购补给。这里全都是汉人，呵呵。今晚就在这个停车场宿营。4月23-24日，乡城出发经过稻城亚丁到理塘，行程370公里。一早出门在乡城加油站加油55.1升计405元，行程472公里平均油耗每百公里11.67升。 开个后备箱就掉下来这么多泥，可想而知来时的路有多糟糕。路上随处可见的转经塔。穿行在雪山上。七彩林。天路十八弯。日照神山。翻越赤亚路上的最高峰4690米！强烈的高反极其难受，就是靠着这罐氧气才熬过来了。很美的高原景色，只是来的不是时候，下个月雨季来临这里就万物复苏绿意盎然了，不过一场暴雨就随时可能冲垮公路那就不好玩了，所以来亚丁最好是7、8月份。扎古寺。一路上随时会遭遇牦牛群。杜鹃山谷.赤土河谷。亚丁大剧院。亚丁守护神。离开香格里拉镇前往稻城。贡嘎郎吉岭寺。进得寺来总觉得这些地方有股怪怪的异味，这才想起藏民一年只洗一次澡的传闻，看来应该是真的
。高山上处处都能看到这几个用藏汉两种文字书写的“感党恩 爱祖国 守法制 奔小康 ”。随时都能见到雪山。高原美景。翻越4560米哑口。经过青杨林，前方就快到稻城了。到达稻城，由于高原反应我发烧了，去药店买了药吃下就昏睡过去了，一直到第二天清晨才醒来。4月24日，一觉醒来发现已经退烧了，立马起床赶路尽快离开高原，途径红草地。石头河。夏茹措。兴伊措。州长戒指。到达海拔4500米的海子山顶。稻城亚丁地质公园。牦牛牧场。今天4月24日，中午前到达理塘，原来计划从这里沿着川藏线往西直至拉萨，可是严重的高原反应重重地把我击倒......逼得我只能改变行程，从这里往东仓惶逃离高原，行程483公里，高速收费43元......拉萨-明年我一定会再来！转山 转水 转理塘转过千山万水，来到川藏重镇-理塘。在理塘午餐并短暂休息后，向东沿着川藏线继续逃离，逃离这个海拔3900米比拉萨还要高的世界高城。沿着中国最美景观路G318川藏线前往雅江。这里离开老家上海还有3095公里。路上偶遇长长的军车队伍，致敬-高原卫士。最美三一八，天路十八弯。日照金山-贡嘎雪山，海拔7556米。傍晚来到雅江，整个山城非常紧凑，道路狭窄没有丝毫空隙，在城里转了一圈没找到能让格格驻车的平地。仅有的几辆大车只能停在了桥上。最后在县中学门口勉强把格格驻下，虽然前高后低但总算能睡觉了。紧致的城市。狭窄的道路。袖珍的广场。都是小型车。4月25日，一早离开雅江前往康定。川藏线真是条天路。在这里上下盘旋好几层。上午来到新都桥。在这里必须登记身份证才行，加油56.26升计400元，行程570公里平均油耗每百公里9.87升。加油站里好有藏族特色。加满油离开新都桥，继续向雅安前进。前面是川藏线上首座雪山-海拔4298米的折多雪山。一路盘旋而上。终于登上折多山山顶，对面山坡上的四个大字在阳光下闪闪发亮。“康定情歌”！山顶上飓风夹杂着雪粒直往脖子里灌。气温低至零下十度。西出折多。下得山来不久就到了康定城。前两天高反发烧没好好吃饭，这顿午餐吃的好香。午休后继续赶路。康定美景。大渡河畔。沿着大渡河来到红色名城-泸定。大渡河畔铁索寒。建设中的雅康高速泸定桥。历代泸定桥变迁。而今的大渡河上数桥飞渡。这里的每个村庄都通了公路。穿越二郎山隧道。到了雅安天全黑了，上高速来到名山服务区宿营。4月26日，从雅安前往都江堰，行程118公里。上午离开名山服务区，前往都江堰。中午到达都江堰，在街上用餐休息。下午来到都江堰景区。参观中国古代杰作，世界遗产.都江堰。这是古代中国的杰作，无坝引水大型水利工程，现存至今依旧在灌溉田畴。整个工程分为三大部分，1）鱼嘴分水。2）飞沙堰泄洪。3）宝瓶口引水灌溉。下面是随拍的都江堰美景。4月26日傍晚，离开都江堰前往成都，行程66公里。途中宿营于安靖镇。4月27日，上午来到了杜甫草堂。我的第二故乡离成都不远，依稀记得小时候这里不是这样子的，现在已经是沧海桑田了。当年的大门仿佛就是这个风格的。现在还有了唐代遗址。小小的草堂演变成了一个大花园。出得草堂前往市内，青羊宫门前道路施工封闭，只能在后巷转悠。在街上吃过午饭就来到宽窄巷子。宽窄巷子各种随拍。现在的景点完全就是个大市场，根本就不适合游玩了。锦里古街。武侯祠。春熙路。离开成都时在中石油加油51.17升计351元，行程525公里平均油耗每百公里9.76升。点击这里，继续下一行程：巴城重庆。//club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100024-73116045-5.html#83
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