奥迪不愧是车界“营销大师”---论Q5L性能之横向比较
1)首先是价格:官方报价人民币46.62万,去掉4S给的折扣,现在估计40万左右的实际售价吧,应该说跟同档次车型比较,不算贵。其实几个德系的主流品牌,互相之间极少打价格战,除非是市场不景气,库存压力太大。
既然价格差不多,那就看车型外观和性能了。
2)外观和内饰,这个是很主观的问题,青菜萝卜,各有所爱,各自喜好。
3)重点是看性能了。
A, 首先就是加速时间:这款车百公里加速时间官方宣传是6.7秒,这个成绩可以秒杀一众同档次2.0T发动机的城市SUV了。比这成绩快的,发动机得上3.0T,价格贵不说,油耗也增加了。为了点推背感,不值;车子,无非就是市区走走、高速跑跑,谁会拿Q5L去竞速。
如果追求极速的,目前性价比最高的还是国产新能源汽车了,像比亚迪、蔚来这几款百公里加速在5秒以内了,价格比Q5L贵不了多少,比比Q7又便宜的。
B, 油耗,7.3的综合油耗,同系车里面+加速时间在7秒内的,又是最低的。
C, 车重1840KGS, 没比同类车重,说明该减重的减重,改升级的都升级了,否则车重肯定比竞品改用铝材的更重了。
D, 最大马力:上述型号发动机的最大马力是252, 同档次车型中属于领先的水准。奥迪不会把马力做的更高了,这样油耗又下不来了,奥迪就是个打造综合优势的高手,它从来就不偏科,是个全科优等生。
E, 变速箱:用了个7档双离合,着实是个败笔,不过人家全科优等生也要生活的,没利润拿来好的设计和广告哦,这里得省,反正加速和油耗不影响。
F, 最后,涉及到安全性能的:百公里时速的刹车距离:38.07米,这是个好成绩了,对于一台2吨重的SUV来说(加上乘客)。
看完上面的性能参数,我深深地感受到:在奥迪企业内部,一定是市场销售部门的意见优先被考虑采纳,然后研发部门埋头苦干,实现目标。设定个性能参数简单,关键是要牛逼的造出来,奥迪还是有点能耐的!
好了,最后总结一下,在Q5L这个级别,综合考虑各项性能,如果同时还能接受它的外观和内饰,不在意7档变速箱,40万的价位,Q5L是唯一选择了。由此可见,奥迪对于市场是多么的了解,对于对手是多么熟悉,所有的性能指标全面胜出,肯定不是偶然碰巧,幕后是有一批营销人员精算后,才造出这么一台车。当然,这也是因为奥迪自知自己的品牌还不够硬,不给消费者足够的理由买,如何能打造爆款,卖得好,才是王道。
补充一下,买Q5的必须买加长版Q5L,为什么?
奥迪打造Q5L,是自知Q7卖不动,迟早降价;同时,向上越级吊打宝马X5 2.0T版本,这款车价格高,车又重,加速性能还不如Q5L, 油耗可是杠杠的,除去品牌因素,图划算的,不买Q5L才怪。
人家可是大空间,低价格的性价比典范!
盘锦车友3845443 2019/01/26 20:29:33 发表在 11楼
车子拉长了,重量比老款没增加还反而减了60公斤,主要得益于四驱系统的改变,少了托森系统减重不少。
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